logo

Хамматов Денис Анасович

Дело 12-34/2016 (12-1090/2015;)

В отношении Хамматова Д.А. рассматривалось судебное дело № 12-34/2016 (12-1090/2015;) в рамках административного судопроизводства. Жалоба на постановление была рассмотрена 03 ноября 2015 года, где по итогам рассмотрения, все осталось без изменений. Рассмотрение проходило в Октябрьском районном суде г. Уфы в Республике Башкортостан РФ судьей Сунгатуллиным А.Ю.

Судебный процесс проходил с участием привлекаемого лица, а окончательное решение было вынесено 25 января 2016 года.

Подобные судебные дела могут свидетельствовать о финансовых спорах, гражданско-правовых претензиях или иных юридических аспектах, которые могут быть важны для работодателей, деловых партнеров или контрагентов. Если вам необходимо больше информации о данном разбирательстве или других судебных процессах, связанных с Хамматовым Д.А., вы можете найти подробности на Trustperson.

Судебное дело: 12-34/2016 (12-1090/2015;) смотреть на сайте суда
Дата поступления
03.11.2015
Вид судопроизводства
Дела об административных правонарушениях
Инстанция
Жалобы на постановления
Округ РФ
Приволжский федеральный округ
Регион РФ
Республика Башкортостан
Название суда
Октябрьский районный суд г. Уфы
Уровень суда
Районный суд, городской суд
Судья
Сунгатуллин Аллен Юрикович
Результат рассмотрения
Оставлено без изменения
Дата решения
25.01.2016
Стороны по делу
Хамматов Денис Анасович
Вид лица, участвующего в деле:
Привлекаемое Лицо
Перечень статей:
ст. 12.15 ч.1 КоАП РФ
Судебные акты

дело №

Р Е Ш Е Н И Е

25 января 2016 года город Уфа

Судья Октябрьского районного суда г.Уфы Республики Башкортостан Сунгатуллин А.Ю.,

с участием заинтересованного лица Голубева И.И.,

рассмотрев в открытом судебном заседании жалобу Хамматов Д.А. на постановление должностного лица инспектора по ИАЗ ПДПС ГИБДД УМВД России по городу Уфа № от ДД.ММ.ГГГГ, которым

Хамматов Д.А., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, зарегистрированный и проживающий по адресу: <адрес> привлечен к административной ответственности по ч.1 ст. 12.15 Кодекса об административных правонарушениях Российской Федерации в виде штрафа в сумме <данные изъяты>,

у с т а н о в и л:

Постановлением должностного лица по ИАЗ ПДПС ГИБДД УМВД России по городу Уфа об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ Хамматов Д.А. привлечен к административной ответственности по ч.1 ст.12.15 КоАП РФ за нарушение п. 9.1, 10.1 ПДД РФ, и ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере <данные изъяты>

Не согласившись с указанным постановлением, Хамматов Д.А. обжаловал его в суд, ссылаясь на то, что привлечен к административной ответственности незаконно.

В судебном заседании заинтересованное лицо Голубев И.И. с жалобой не согласился, считает постановление инспектора по ИАЗ ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Уфа законным и обоснованным.

В судебном заседании свидетель ФИО5 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ около 21 час. 10 мин. он, совместно с ФИО4 на его автомашине <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, ехал по автодороге <данные изъяты>. При этом управлял автомашиной ФИО4, а он находился на переднем пассажирском месте. Между автодорогой <данные изъяты> и ж/д переездом на полосу их движения со встречной полосы внезапно выехала автомашина <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, темного цвета. В это время ФИО4 начал экстренно тормозить, однако, понимая, что торможение не поможет, принял вправо и съехал на правую обочину по ходу их движения. При этом, а/м <...

Показать ещё

...данные изъяты> также продолжила движение наперерез им, выехала на обочину, в результате чего произошло столкновение передней частью а/м <данные изъяты> в правую часть автомобиля <данные изъяты> В результате ДТП автомашины получили значительные механические повреждения. Из автомобиля <данные изъяты> вышел мужчина, как позже выяснилось- ФИО2 Он пояснил, что на полосе его движения сидела кошка, и для того, чтобы объехать ее он был вынужден выехать налево на полосу встречного движения, а дальше –на обочину. Свою вину в ДТП он не отрицал.

В судебном заседании свидетель ФИО6 пояснил, что ДД.ММ.ГГГГ около 21 час. 20 мин. он узнал о том, что его знакомый ФИО4 на своей автомашине <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №, попал в ДТП на автодороге <адрес> между автодорогой <данные изъяты> и ж/д переездом. Около 21 час. 45 мин. он подъехал на место ДТП, где находился ФИО4, его супруга-ФИО7, водитель автомашины <данные изъяты>, государственный регистрационный знак №-Хамматов Д.А. Больше никого не было. На правой обочине дороги по ходу движения из Уфы в сторону <данные изъяты> находились а/м <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № и <данные изъяты>, государственный регистрационный знак № с механическими повреждениями. На его вопросы Хамматов Д.А. пояснил, что на полосе его движения сидела кошка, и для того, чтобы объехать ее, он был вынужден выехать налево на полосу встречного движения, а дальше- на обочину. Свою вину в ДТП он не отрицал. Пассажиров в а/м <данные изъяты> не было. При этом ФИО2 был адекватен, самостоятельно передвигался, не имел видимых телесных повреждений, о необходимости оказания ему медицинской помощи не говорил.

Заявитель Хамматов Д.А., его защитник, представитель ПДПС ГИБДД Управления МВД России по г.Уфе, извещенные надлежащим образом месте и времени рассмотрения дела по существу в судебное заседание не явились. Согласно ст. 29.7 КоАП РФ дело рассмотрено без участия указанных участников процесса.

Выслушав участников процесса, исследовав в судебном заседании и оценив в совокупности все доказательства, имеющие юридическую силу, прихожу к следующему.

В соответствии с ч.1 ст. 12.15 КоАП РФ, нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда, а равно движение по обочинам или пересечение организованной транспортной или пешей колонны либо занятие места в ней - влечет наложение административного штрафа в размере одной тысячи пятисот рублей.

Согласно п. 9.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними. При этом стороной, предназначенной для встречного движения на дорогах с двусторонним движением без разделительной полосы, считается половина ширины проезжей части, расположенная слева, не считая местных уширений проезжей части (переходно-скоростные полосы, дополнительные полосы на подъем, заездные карманы мест остановок маршрутных транспортных средств).

В соответствии с п.10.1 Правил дорожного движения Российской Федерации, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Виновность Хамматова Д.А. в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1ст.12.15КоАПРФ, подтверждается совокупностью исследованных доказательств:

- протоколом № об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому ДД.ММ.ГГГГ в 21 час. 10 мин., управляя автомобилем марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, в нарушение п.п.9.1, 10.1 ПДД РФ, нарушил правила расположения транспортного средства встречного разъезда, скорость должна обеспечивать водителю постоянный контроль за движением транспортного средства;

- справкой о дорожно-транспортном происшествии от ДД.ММ.ГГГГ;

- схемой административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ, подписанной водителями Хамматовым Д.А. и ФИО4, согласившимися со схемой и обстоятельствами происшествия без каких-либо замечаний, согласно которой со слов водителей зафиксировано направление движения транспортных средств, место их столкновения, расположение автомобилей после столкновения;

- письменными объяснениями ФИО4 от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которым, он, управляя автомобилем марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, двигался по автодороге <данные изъяты>. Между автодорогой <данные изъяты> и ж/ж переездом на полосу их движения со встречной полосы внезапно выехала автомашина <данные изъяты> государственный регистрационный знак № темного цвета. В это время он начал экстренно тормозить, принял вправо и съехал на правую обочину по ходу их движения. При этом, а/м <данные изъяты> также продолжила движение наперерез ему, выехала на обочину, в результате чего произошло столкновение передней частью а/м <данные изъяты> в правую часть автомобиля <данные изъяты>

-письменными объяснениями Хамматова Д.А., согласно которым он, управляя автомобилем марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, двигался по автодороге <адрес>, на встречу выехал автомобиль марки <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, в результате чего произошло столкновение.

Анализируя исследованные в судебном заседании доказательства в их совокупности, судья приходит к выводу, что в действиях Хамматова Д.А. содержится состав административного правонарушения, предусмотренного ч.1ст.12.15КоАПРФ, поскольку установлено, что Хамматов Д.А., управляя автомобилем <данные изъяты> государственный регистрационный знак №, выполнил небезопасный маневр,выехавна полосу, предназначенную для встречного движения, чем нарушил правила расположения транспортного средства на проезжей части, в связи с чем, доводы жалобы о недоказанности вины Хамматова Д.А. во вмененном правонарушении и освобождении его от административного наказания по ч.1ст.12.15КоАПРФв связи с отсутствием состава административного правонарушения признаются несостоятельными.

Согласно схеме места совершения административного правонарушения от ДД.ММ.ГГГГ участок дороги, на котором произошло дорожно-транспортное происшествие - прямой, ширина проезжей части составляет 7,4 м., соответственно одна полоса для движения составляет 3,7 м. с учетомп. 9.1ПДДРФ. Ширина проезжей части на месте ДТП имеющей две полосы, согласно имеющимся в деле доказательствам позволяет осуществлять движение транспортных средств, в каждом направлении без столкновения автомобилей. Доказательств наличия повреждений, выбоин и разрытий дорожного полотна не позволяющих осуществлять одновременное движение автомобилей, материалы дела не содержат, заявителем при составлении постановления данное обстоятельство не указывалось.

У суда нет оснований не доверять содержанию данной схемы, правильности расстановки транспортных средств на проезжей части, произведенных замеров, поскольку они проведены должностным лицом полиции, не заинтересованным в исходе дела, с участием обоих водителей, которые своими подписями подтвердили соответствие содержания схемы фактическим обстоятельствам происшествия.

Данные доказательства с точки зрения относимости, допустимости, достоверности и достаточности соответствуют положениям ст.26.2 КоАП РФ, в своей совокупности подтверждают вину в инкриминируемом ему деянии.

Доводы заявителя о том, что протокол и постановление по делу об административном правонарушении не содержат фактических данных, указывающих на наличие состава правонарушения, представляют собой субъективную оценку обстоятельств происшедшего, не содержат правовых аргументов, опровергающих должностного лица, в связи с чем подлежат отклонению, как несостоятельные.

Ссылка в жалобе на то, что должностное лицо привлекло его к административной ответственности до проведения судебно-медицинской экспертизы, на правильность выводов должностного лица не влияет, поскольку объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст.12.15 КоАП РФ, образуют действия водителя, причастного к дорожно-транспортному происшествию за нарушение правил расположения транспортного средства на проезжей части дороги, встречного разъезда что, безусловно установлено в ходе рассмотрения данного дела.

В связи с изложенным, вывод инспектора отделения по ИАЗ ПДПС ГИБДД Управления МВД России г.Уфы о нарушении Хамматовым Д.А. п.п. 9.1, 10.1 ПДДРФявляется обоснованным, и он законно привлек Хамматова Д.А. к административной ответственности за совершение административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.15КоАПРФ.

Оснований для отмены обжалуемого постановления не имеется.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 30.7 Кодекса об административных правонарушениях РФ, судья

р е ш и л:

Постановление должностного лица инспектора по ИАЗ ПДПС ГИБДД УМВД России по городу Уфа об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ в отношении Хамматова Д.А. по делу об административном правонарушении, предусмотренном ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ оставить без изменения, а его жалобу - без удовлетворения.

Решение может быть обжаловано в Верховный суд Республики Башкортостан в течение десяти суток со дня вручения или получения его копии.

Судья А.Ю. Сунгатуллин

Свернуть
Прочие