Салин Анедрей Александрович

Дело № 1-121/2020

Поступило в суд 12 августа 2020 г.

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

03 ноября 2020 года г. Каргат

Чулымский районный суд Новосибирской области

в составе:

Председательствующего судьи Г.М. Смагиной

С участием прокурора А. Н. Савина

Адвоката А. А. Салина,

Представившего удостоверение № от ДД.ММ.ГГГГ, ордер № от ДД.ММ.ГГГГ,

При секретаре Н.А. Иванеко,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело в отношении

Чучуева Павла Дмитриевича, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, <данные изъяты> зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес> Осужденного:

- 15 июня 2020 г. Чулымским районным судом Новосибирской области по п. А ч. 2 ст. 158 УК РФ, п. А ч. 2 ст. 158 УК РФ, п. А ч. 2 ст. 158 УК РФ, п. А ч. 2 ст. 158 УК РФ, ч. 3 ст. 30, п. А ч. 2 ст. 158 УК РФ к обязательным работам сроком 350 часов.

Под стражей не был.

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ,

УСТАНОВИЛ:

Чучуев П.Д., совершил преступление при следующих обстоятельствах:

27 марта 2020 года около 07-35 час. Чучуев П.Д., управляя автомобилем марки «Тойота Королла», государственный регистрационный знак № регион, двигался по второстепенной автодороге из

г. Каргат Каргатского района Новосибирской области к автодороге Р-254 «Иртыш» по направлению в сторону автодороги, ведущей в с. Форпост-Каргат Каргатского района Новосибирской области. При выезде на перекресток с главной дорогой на 1282 километре автодороги Р-254 «Иртыш» Новосибирской области Каргатского района, Чучуев П.Д. в нарушении п. 13.9 Правил дорожн...

Показать ещё

...ого движения Российской Федерации, предписывающего водителю:

- на перекрестке неравнозначных дорог водитель транспортного средства, движущегося по второстепенной дороге, должен уступить дорогу транспортным средствам, приближающимся по главной дороге, независимо от направления их дальнейшего движения,

вследствие преступной небрежности, не уступив дорогу автомобилю марки «Ниссан Патфайндер» государственный регистрационный знак

№ регион, под управлением Свидетель №1, двигающемуся по своей полосе движения на автодороге Р-254 «Иртыш» в сторону

г. Новосибирска, выехал на проезжую часть, где совершил с автомобилем марки «Ниссан Патфайндер» государственный регистрационный знак Р 883 AM 55 регион столкновение.

В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиру ФИО7, находящемуся на переднем пассажирском сиденье в салоне автомобиля марки «Тойота Королла», государственный регистрационный знак № регион, были причинены телесные повреждения в виде:

- перелома 2,3,4,5,6 ребер слева по передней подмышечной линии с повреждением пристеночной плевры,

-перелома 4,5,6 ребер справа по передней подмышечной линии без повреждения пристеночной плевры,

- разрыва верхней и нижней доли левого легкого,

- кровоизлияния в области корней легких,

- кровоизлияния под капсулу обоих почек с их разрывом,

- ушиба сердца,

-переломов лонной и седалищной кости слева с разрывом простатической части уретры,

- ссадины в затылочной области,

- кровоизлияния под мягкую мозговую оболочку обоих лобных долей и в левую долю мозжечка,

- множественных (не менее 15) ссадин на кистях,

- ран на правой голени.

Данные телесные повреждения образовались от ударно травматического воздействия твердых тупых предметов, каковыми могли быть наружные выступающие части и детали кузова автомобиля, а также предметы находящиеся в салоне.

Указанные телесные повреждения составляют единую травму тела, поэтому оцениваются в совокупности согласно п.6.1.10 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года № 194н оценивается как тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни и

состоят в прямой причинно-следственной связи с наступившей смертью в произошедшем ДТП.

Смерть ФИО7 наступила в результате причинения ему тупой травмы туловища в виде множественных переломов ребер, разрыва обоих легких, осложненное массивной кровопотерей и приведшие к общему обескровливанию организма, что подтверждается данными исследования трупа и дополнительными методами исследования.

В судебном заседании подсудимый Чучуев П.Д. вину в совершении преступления признал полностью. Пояснив, что 27 марта 2020 г. он на своем автомобиле «Тойота Королла», белого цвета, государственный регистрационный знак № регион вместе с пассажиром ФИО7 поехали в кафе «Хуторок», которое находится на трассе «Иртыш».

Когда подъехали к перекрестку, который идет через трассу в сторону

с. Форпост-Каргат, посмотрел по сторонам, машин не на трассе не заметил. Продолжил движение для пересечения дороги. Когда выехал на полосу движения, увидел со стороны пассажира автомобиль. Произошло столкновение автомобилей, дверь со стороны пассажира заблокировало. От удара дверь вогнуло в салон. ФИО7 стонал от боли. Через какое-то время приехал автомобиль скорой помощи и ФИО7 увезли в больницу, и госпитализировали в хирургическое отделение. В тот же день он скончался.

Исследовав материалы уголовного дела, допросив подсудимого, суд считает вину Чучуева П. Д. в совершении указанного преступления доказанной полностью.

Вина подсудимого, кроме его признательных показаний, подтверждается показаниями потерпевшей, свидетелей, письменными материалами уголовного дела.

Из оглашенных показаний потерпевшей Потерпевший №1 следует, что погибший ФИО7 ее родной брат. 27 марта 2020 г. утром ей позвонил муж ФИО8 и сообщил, что ее брата ФИО7 увезли в реанимацию, так как он попал в аварию на трассе. После обеда этого же дня снова позвонил ее муж и сообщил, что ее брат скончался. Её муж узнал о ДТП так как работал с ФИО7 В ООО «КитАква».

Об обстоятельствах гибели брата ей сообщил муж, все известно со слов мужа. ФИО7 ехал в качестве пассажира, за рулем которой находился Чучуев П.Д..

Чучуев П.Д. на своем автомобиле выехал на полосу движения и допустил столкновение с автомобилем «Ниссан» (т. 1, л.д. 170-172).

Свидетель Свидетель №1 пояснил, что он со своим знакомым Свидетель №2 договорились поехать в г. Новосибирск покупать автомобиль. 27 марта 2020 г. они вместе с ФИО21 выехали в г. Новосибирск по трассе «Иртыш» на автомобиле «Ниссан Патфайндер». Когда подъехали к перекрестку с

г. Каргат, увидели белый автомобиль, который выезжал на трассу и явно не собирался уступать дорогу. Он стал тормозить, чтобы избежать столкновения, но ему не удалось избежать столкновения. Удар пришелся в среднюю часть автомобиля Тойота. От удара автомобиль Ниссан развернуло и сместило влево, а Тойоту развернуло и отбросило на перекресток. Он и ФИО21 вышли из автомобиля и подошли к Тойоте. Они видели, что за рулем находится молодой парень, сбоку пассажир, которого зажало от удара. Они вызвали скорую помощь, полицию, МЧС.

Свидетель Свидетель №2 дал аналогичные показания.

Свидетель Свидетель №4 пояснил суду, что работает инспектором ОГИБДД. 27 марта 2020 г. поступило сообщение о том, что на трассе «Иртыш» произошло дорожно-транспортное происшествие, имеются пострадавшие. На место выехал он и наряд ДПС Свидетель №5 и Свидетель №6

По прибытию на место ДТП он увидел, что на перекрестке в сторону автодороги с. Форпост-Каргат передней частью в сторону перекрестка на дорогу г. Каргат стоял автомобиль «Тойота Королла», боковая часть автомобиля деформирована, вогнута внутрь. Скорая помощь и МЧС были уже на месте. Сотрудники МЧС вытаскивали через правую дверь пострадавшего ФИО7 водитель Чучуев П.Д. ходил рядом с машиной. Когда спросил у Чучуева П.Д., что случилось, тот ответил, что выезжал из Каргата на трассу и не заметил автомобиль. Запаха алкоголя от водителя не было, он был без очков.

Также на автодороге находился второй автомобиль «Ниссан Патфайндер» черного цвета. Передняя часть автомобиля, была разбита. Около автомобиля ходили двое парней как узнали позже Свидетель №1 и Свидетель №2. Позднее они рассказали, что ехали из Чанов в

г. Новосибирск, за рулем был Свидетель №1 Перед перекрестком со стороны г. Каргат ехал автомобиль Тойота Королла. Свидетель №1 думал, что водитель автомобиля Тойота Королла, остановится и пропустит их, как по правилам дорожного движения. Но водитель Тойоты продолжил движение и Свидетель №1 начал экстренно тормозить. Но столкновения избежать не удалось.

Свидетель Свидетель №5 подтвердил, что работает инспектором ДПС МО МВД России «Каргатский». 27 марта 2020 г. из дежурной части поступило сообщение о том, что на 1282 км. Автодороги «Иртыш» произошло столкновение двух автомобилей, имеются пострадавшие. Он с сотрудником Свидетель №6 выехал на место происшествия.

По приезду он увидел, автомобиль «Тойота Королла», который имел повреждения в виде деформации боковой левой части, которая была вогнута внутрь. Ни водителя, ни пассажира уже не было на месте. Со слов Свидетель №4, ему стало известно о том, что их уже доставили в больницу.

На автодороге также находился автомобиль «Ниссан Патфайндер» черного цвета, у которого имелись повреждения, а именно разбита передняя часть автомобиля, фары. Рядом с автомобилем находились два парня, как установлено позднее Свидетель №1 и ФИО9. С их слов они ехали из Чанов в г. Новосибирск, увидели, что со стороны г. Каргата едет автомобиль марки «Тойота». Перед перекрестком водитель не остановился, продолжил движение. Свидетель №1 экстренно начал тормозить, но столкновения избежать не удалось.

Чуть позже подъехала следственно-оперативная группа. При осмотре произведены замеры, из которых видно, что автомобиль Ниссан двигался по своей полосе движения со стороны г. Омск в сторону г. Новосибирск и имел до места столкновения след юза: правой стороной 36,8 м. а левой 45 м., а след юза предположительно левого переднего колеса автомобиля Тойота длиной 2,8 м., который был расположен перпендикулярно полосе движения Ниссана.

Свидетель Свидетель №6 дал аналогичные показания.

Свидетель Свидетель №7 показал, что работает в Каргатском ДРСУ. 27 марта 2020 г. поступило заявление о совершенном столкновении двух автомобилей на автодороге «Иртыш». Он с другими сотрудниками выехал на место убрать трассу от разбитой техники и оставшихся частей автомобиля.

По приезду сотрудники полиции его пригласили в качестве понятого. На перекрестке стоял автомобиль Тойота Королла, боковая левая часть была вогнута внутрь. Пострадавшего уже увезли в больницу. А у второго автомобиль черный Ниссан были повреждения передней части автомобиля, разбиты фары. Рядом с Ниссаном были двое парней, они рассказывали, что ехали по трассе из Чанов в г. Новосибирск. Со стороны г. Каргата выезжал автомобиль Тойота, они его видели. Предполагали, что он пропустит их, так как это предусмотрено правилами дорожного движения. Но водитель Тойоты начал выезжать на трассу, водитель Ниссана начал тормозить, но столкновение все равно произошло.

Вина подсудимого также подтверждается письменными материалами дела:

Согласно рапорту и.о. начальника ОГИБДД МО МВД России «Каргатский» об обнаружении признаков преступления от ДД.ММ.ГГГГ., предусмотренного ст. 264 УК РФ, о том, что 27 марта 2020 г. на 1282 км. трассы Иртыш произошло дорожно-транспортное происшествие с участием автомобиля «Тойота Королла» под управлением Чучуева П.Д. и автомобиля «Ниссан Патфайндер» под управлением Свидетель №1 в результате ДТП пассажир автомобиля Тойота Королла в последствие скончался (т. 1, л.д. 3).

Из рапорта оперативного дежурного МО МВД России «Каргатский» ФИО10 следует, что 27 марта 2020 г. в 07:40 часов по телефону диспетчер 112 сообщил, что на автодороге «Иртыш» произошло ДТП, имеются пострадавшие (т. 1, л.д. 4).

По рапорту оперативного дежурного МО МВД России «Каргатский» ФИО11 27.03.2020 г. в 09-24 час. фельдшер скорой помощи Свидетель №3 сообщил 27.03.2020 г. после ДТП обратился Чучуев П. Д., для оказания мед. помощи. С диагнозом ушиб задней стенки грудной клетки, закрытый перелом 4-5 ребер слева (т. 1, л.д. 5).

Из рапорта оперативного дежурного МО МВД России «Каргатский» ФИО11 27.03.2020 г. в 09-26 час. фельдшер скорой помощи Симановская сообщила о том, что 27.03.2020 г. после ДТП для оказания мед. помощи обратился Свидетель №1 с диагнозом ушиб нижних конечностей и Свидетель №2 с диагнозом ушиб первого пальца правой кисти, ФИО7 с диагнозом ЗЧМТ, тупая травма живота (т. 1, л.д. 6).

Согласно рапорту оперативного дежурного МО МВД России «Каргатский» ФИО11 27.03.2020 г. в 14-15 час. медсестра приемного покоя Парышкова сообщила о том, что от полученных в результате ДТП травм ФИО7 27.03.2020 г. скончался в отделении реанимации ГБУЗ НСО Каргатская ЦРБ (л.д. 7).

17.03.2020г. осмотрен 1281 км.+926 м. трассы «Иртыш». Осмотром установлено: проезжая часть горизонтальная, ровная, хорошо просматривается, вид покрытия - асфальтобетон. Состояние проезжей части сухое, ровное. Дорожное покрытие шириной для двух направлений 23.20 метров. На проезжей части нанесены линии продольной разметки для разделения встречных потоков транспорта, разделения проезжей части на полосы движения, обозначения края проезжей части. К проезжей части примыкает: справа обочины, ширина 3 метра, слева обочина, ширина 3 метра. Далее за обочинами расположены кустарники.

Координаты места столкновения: широта 55часов 13 минут 37 секунд, долгота 80 часов 18 минут 51 секунд, на полосе движения автомобиля Нисан Патфайндер государственный регистрационный знак № в сторону г. Новосибирска, в месте окончания следа юза.

Способ регулирования движения на данном участке: дорожными знаками, порожной разметкой, дорожный знак ограничения скорости 70 км в час.

Место происшествия находится в зоне действия дорожных знаков, установленных по ходу осмотра - ограничение максимальной скорости знак 3.24-70 км в час при движении по трассе, знак уступи дорогу: 2.4. при выезде второстепенной дороги на главную.

Данный участок пути в момент осмотра освещен - естественное освещение.

Положение транспортных средств на месте происшествия:

1. автомобиль Ниссан Патфайндер государственный регистрационный знак № регион.

2. автомобиль Тойта Королла государственный регистрационный знак № регион.

Первый автомобиль находится под углом 90 градусов по середине двух проезжих частей, ведущих в сторону г. Новосибирска.

Автомобиль №2 находится на перекрестке в сторону с.Форпост-Каргат передней частью по направлению в сторону г.Каргат.

Следы шин: следы юза на проезжей части от автомобиля Ниссан Патфайндер полосе движения Омск-Новосибирск, так же имеется след торможения 1 колеса автомобиля Тойота Королла.

Следы торможения: -следы юза от двух колес автомобиля Ниссан Патфайндер, ia 36,80 м и 45 м., посередине полосы и немного влево.

- одиночный след торможения от одного колеса автомобиля Тойота Королла зале полосы перпендикулярный, длиной 2,8 метра.

Признаки направления движения транспорта: автомобиль Ниссан направление в сторону г. Новосибирска, автомобиль Тойота со стороны г. Каргат, сторону с.Форпост-Каргат.

Наличие обломанных и утерянных частей транспортного средства: осколки, осыпь, куски пластмассы вблизи места столкновения.

Другие следы и негативные обстоятельства - наличие антифриза на проезжей части от автомобиля Ниссан. Осмотр транспортных средства:

1. автомобиль Ниссан Патфайндер государственный регистрационный знак Р 883 АМ 55- повреждено: передний капот, решетка радиатора, передние фары, передний бампер, правое и левое передние крылья, разрыв передней правой шины, правый передний диск колеса погнут, лобовое стекло треснуто, панель она возле рулевой колонки сломано, передние подушки безопасности сработали. Все фары разбиты. Шины GOOOD YEAR, размер 225\60 R, 16, глубина протектора от 8-10 мм, норма.

2. автомобиль Тойота Королла, государственный регистрационный знак В 641 НВ 154 повреждено: деформирован салон слева, левые передние двери и задние деформированы, передний капот левое переднее крыло, разбито лобовое стекло, левое передняя блок фара, решетка радиатора. На передних колесах зимние шины, не шипованные. На задних - летние шины с повышенным износом протектора. К протоколу осмотра прилагается таблица изображений и схема места происшествия, что подтверждается протоколом осмотра (т. 1, л.д. 9-25).

По заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, при исследование трупа ФИО7, обнаружены телесные повреждения:

На туловище:

-перелом 2,3,4,5,6 ребер слева по передней подмышечной линии с повреждением пристеночной плевры,

- перелом 4,5,6 ребер справа по передней подмышечной линии без повреждения пристеночной плевры,

- разрыв верхней и нижней доли левого легкого,

- кровоизлияние в области корней легких,

- кровоизлияние под капсулу обоих почек с их разрывом,

- ушиб сердца,

-переломы лонной и седалищной кости слева с разрывом простатической части уретры.

На голове:

- ссадина в затылочной области,

- кровоизлияние под мягкую мозговую оболочку обоих лобных долей и в левую долю мозжечка.

На конечностях:

-множественные (не менее 15) ссадин на кистях,

- раны на правой голени.

Характер и локализация повреждений дают основание полагать, что образовались они от ударно травматического воздействия твердых тупых предметов, каковыми могли быть наружные выступающие части и детали кузова автомобиля, а так же предметы находящиеся в салоне.

Данные телесные повреждения составляют единую травму тела, поэтому оцениваются в совокупности согласно п.6.1.10 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года № 194н оценивается как тяжкий вред здоровью, по признаку опасности для жизни.

Указанные телесные повреждения состоят в прямой причинно-следственной связи с наступившей смертью в произошедшем ДТП.

Смерть ФИО7 наступила в результате причинения ему тупой травмы туловища в виде множественных переломов ребер, разрыва обоих легких, осложненное массивной кровопотерей и приведшие к общему обескровливанию организма.

При судебно-химическом исследовании крови (СХИ заключение эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ) этиловый спирт не обнаружен.

Учитывая данные меддокументов смерть ФИО7 наступила 27.03.2020 в 14:00, что не противоречит данным полученным при исследовании трупа в морге (т. 1, л.д. 93-97).

Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ установлено, у Свидетель №2 имеется телесное повреждение в виде гематомы 1 пальца правой кисти. Данное телесное повреждение возникло от воздействия тупого твердого предмета (предметов), коими являются выступающие части и детали салона автомобиля, а так же предметы находящиеся в салоне. Давность его образования установить не представляется возможным, т.к. в предоставленных меддокументах не указаны свойства телесного повреждения (не указан оттенок гематомы), но исключить его образование 27.03.20320г. не исключено. Данное телесное повреждение не влечет за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты общей способности, расценивается как повреждения не причинившие вред здоровью человека (т. 1, л.д.141-142).

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, у Чучуева П.Д. имеется телесное повреждение в виде перелома 6-7 ребер слева со смещением костных отломков. Данное телесное повреждение возникло от воздействия тупого предмета, коими являются выступающие части и детали салона автомобиля, а так же предметы находящиеся в салоне. В срок незадолго до обращения за медицинской помощью, возможно 27.03.2020г. (учитывая данные меддокументов). Данное телесное повреждение оценивается как средней тяжести вред здоровью по признаку длительного расстройства здоровья, продолжительностью более 3-х недель (не менее 21 дня включительно).

-Анализ химико-токсикологического исследования мочи от 27.03.2020г. № г 117 на наличие наркотических веществ отрицательный. Акт освидетельствование нa состояние алкогольного опьянения от 27.03.2020г. №- АКПЭ-01 №,0мг/л. (т. 1, л.д. 144-146).

По заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, у Свидетель №1 обнаружены телесные повреждения в виде кровоподтеков и ссадин на обеих голенях.

Данные телесные повреждения возникли от воздействия тупого твердого предмета (предметов), коими являются выступающие части и детали салона автомобиля, а так же предметы находящиеся талоне.

Давность их образования установить не представляется возможным, так как в предоставленных меддокументах не указаны свойства телесного повреждения (не указан оттенок кровоподтеков, наличие и состояние корочек по ношению к окружающей неповрежденной коже), но исключить их образование 27.03.20320г. не исключено. Данные телесные повреждения не влекут за собой кратковременного расстройства здоровья или незначительной стойкой утраты общей трудоспособности, расценивается как повреждения, не причинившие вред здоровью человека.

Акт освидетельствования на состояние алкогольного опьянения от 27.03.2020г. №- АКПЭ-01 №,0 мг. (т. 1, л.д.148-149).

Из заключения эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, следует, механизм имевшего места дорожно-транспортного происшествия следующий:

-автомобиль Тойота, со стороны г. Каргат выезжал со второстепенной на главную дорогу (трассу Иртыш),

-автомобиль Нисан двигался по автодороге Иртыш по направлению из г. Омск сторону г. Новосибирска,

-столкновение автомобилей Нисан и Тойота произошло на правой стороне дороги, на полосе движения автомобиля Нисан в начале преломления тормозного следа данного автомобиля,

- в момент контакта автомобиль Нисан и Тойота располагались под углом около 100+5градусов относительно продольных осей автомобилей, контакт между автомобилями произошел передней частью автомобиля Нисан с левой боковой частью автомобиля Тойота;

-после контактирования автомобили под действием инерционных сил продолжил свое движение, и заняли положение. Зафиксированное на схеме ДТП.

Водитель автомобиля Ниссан Патфайндер, в данной дорожной ситуации, должен был руководствоваться требованиями пункта 10.1 Правил дорожного движения.

Водитель автомобиля Тойота Королла, в данной дорожной ситуации, должен был руководствоваться требованием пунктов 13.9 Правил дорожного движения РФ.

Расчетная скорость движения автомобиля Тойота, соответствующему тормозному следу - 2,8 метра составляла 26,5 км\ч, фактическая скорость движения автомобиля была выше, то есть больше 26,5 км\ч. Определить точное значение скорости не представляется возможным по причинам, указанным в исследовательской части заключения.

Расчетная скорость движения автомобиля Ниссан, соответствующему тормозному следу - 45 метров составляла 93,4 км\ч, фактическая скорость движения автомобиля была выше, то есть больше 93,4 км\ч. Определить точное значение скорости не представляется возможным по причинам, указанным в исследовательской части заключения (т. 1, л.д. 104-109).

Согласно заключению эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, водитель автомобиля Ниссан Патфайндер, регистрационный знак №, в данной дорожной обстановке не располагал технической возможностью предотвратить столкновение путем своевременного применения мер к экстренному торможению (т. 1, л.д.119-121).

Оценив исследованные доказательства в их совокупности, суд находит каждое из них относимым, допустимым, а всю совокупность доказательств достаточной для разрешения дела.

Суд приходит к выводу о том, что факт совершения дорожно-транспортного происшествия в виду нарушения Правил дорожного движения РФ водителем Чучуевым П.Д., повлекшего по неосторожности смерть ФИО7, подтверждается совокупностью исследованных доказательств.

При управлении автомобилем Чучуев П.Д. нарушил требования п.п. 13.9 Правил дорожного движения РФ, не уступив дорогу автомобилю, приближающемуся по главной дороге, что подтвердил сам подсудимый в ходе предварительного следствия, не оспаривает указанного обстоятельства и в судебном заседании.

Допущенные Чучуевым П.Д. нарушения п.п. 13.9 Правил дорожного движения РФ находятся в прямой причинной связи с наступившими последствиями – смертью ФИО7, так как в результате столкновения, ФИО7 по неосторожности были причинены телесные повреждения, несовместимые с жизнью.

Факт и причина смерти потерпевшему ФИО7 подтверждены заключением эксперта, в выводах которого суд не сомневается, так как они основаны на исследовании трупа, достаточно мотивированы. Заключение дано квалифицированным специалистом, не оспаривается сторонами.

Оснований не доверять исследованным в судебном заседании показаниям у суда не имеется. Показания потерпевшей, свидетелей последовательны, соответствуют другим доказательствам, осмотрам места происшествия, заключениям экспертиз. Оснований для оговора Чучуева П. Д. потерпевшей, свидетелями судом не установлено. Представленные доказательства являются допустимыми и достаточными для вывода о виновности Чучуева П. Д. в совершении указанного преступления.

Действия подсудимого Чучуева П.Д. суд квалифицирует ч. 3 ст. 264 УК РФ – нарушение лицом, управляющим автомобилем, правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности смерть человека.

При определении вида и размера наказания суд учитывает характер и степень общественной опасности содеянного, личность подсудимого.

Отягчающих обстоятельств вины подсудимого судом не установлено.

К смягчающим наказание обстоятельствам суд относит: признание вины подсудимым, раскаяние в содеянном, ранее не судим, состояние здоровья острота зрения левого глаза 20% (т. 1, л.д. 201-203), наличие у подсудимого телесных повреждений после ДТП (т. 1, л.д. 144-146).

Как личность подсудимый Чучуев П.Д. характеризуется по месту работы положительно (т. 1, л.д. 235).

По информации ГБУЗ «Каргатская ЦРБ» Чучуев П.Д. на учете у психиатра, нарколога не состоит (т. 1, л.д. 234). Оснований сомневаться в его психическом состоянии у суда нет.

Исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, поведением подсудимого и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, не установлено, поэтому оснований для применения к Чучуеву П. Д. положений ст. 64 УК РФ суд не усматривает.

С учетом фактических обстоятельств дела и степени общественной опасности содеянного, оснований для изменения категории преступления подсудимому на менее тяжкую, с учетом требований ч. 6 ст. 15 УК РФ, а также для применения положений ст. 53.1 УК РФ, суд не находит.

Учитывая данные о личности подсудимого и обстоятельства дела, влияющие на назначение наказания, в том числе наличие смягчающих и отсутствие отягчающих обстоятельств, суд считает, что наказание Чучуеву П.Д. следует назначить в виде лишения свободы без назначения максимального срока, с лишением права заниматься определенной деятельностью в виде управления транспортными средствами. Максимального срока дополнительного наказания также не назначать. Для назначения менее строгого вида наказания с учетом обстоятельств дела, данных о личности подсудимого, суд оснований не находит.

Учитывая наличие совокупности смягчающих обстоятельств, отсутствие отягчающих обстоятельств, личность виновного, влияние назначенного наказания на исправление осужденного мнение потерпевшей Потерпевший №1, которая на строгом наказании не настаивала, суд полагает возможным наказание Чучуеву П.Д. назначить условно с применением ст. 73 УК РФ.

При этом, в целях контроля за поведением на Чучуева П.Д. следует возложить обязанности не менять постоянное место жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденных, ежемесячно являться на регистрацию в указанный орган.

Чучуев П. Д. осужден 15 июня 2020 г. Чулымским районным судом Новосибирской области по п. А ч. 2 ст. 158 УК РФ, п. А ч. 2 ст. 158 УК РФ, п. А ч. 2 ст. 158 УК РФ, п. А ч. 2 ст. 158 УК РФ, ч. 3 ст. 30, п. А ч. 2 ст. 158 УК РФ к обязательным работам сроком 350 часов.

Вещественные доказательства - автомобиль марки «Ниссан Патфайндер» с государственным регистрационным знаком № регион, следует вернуть Свидетель №1, автомобиль марки «Тойота Королла», государственный регистрационный знак № – следует возвратить Чучуеву П.Д..

При производстве предварительного следствия по делу за защиту Чучуева П.Д. из средств федерального бюджета адвокату выплачено вознаграждение в размере 5160 рублей (т. 1, л.д. 257).

Учитывая, что дело по ходатайству Чучуева П.Д. назначалось к рассмотрению в порядке особого судопроизводства, суд считает, что судебные расходы следует возместить за счет средств федерального бюджета.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.307, 308, 309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

Чучуева Павла Дмитриевича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 264 УК РФ.

Меру наказания назначить Чучуеву Павлу Дмитриевичу по ч. 3 ст. 264 УК РФ в виде 2 (двух) лет 6 (шести) месяцев лишения свободы с лишением права заниматься определенной деятельностью в виде управления транспортными средствами сроком на 2 (два) года.

Применив ст. 73 УК РФ основное наказание в виде2 (двух) лет 6 (шести) месяцев лишения свободы считать условны с испытательным сроком 2 (два) года.

Меру пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении подсудимому оставить прежней до вступления приговора в законную силу.

Возложить на Чучуева Павла Дмитриевича обязанности не менять постоянное место жительства без уведомления специализированного государственного органа, осуществляющего контроль за поведением условно осужденных, ежемесячно, в установленные дни являться на регистрацию в указанный орган.

Приговор Чулымского районного суда Новосибирской области от 15.06.2020 г. в отношении Чучуева Павла Дмитриевича исполнять самостоятельно.

Вещественные доказательства:

- автомобиль марки «Ниссан Патфайндер» с государственным регистрационным знаком № регион, следует вернуть собственнику Свидетель №1,

-автомобиль марки «Тойота Королла», государственный регистрационный знак № – возвратить собственнику Чучуеву Павлу Дмитриевичу.

Судебные расходы по оплате услуг адвоката Синещек С.А. в ходе предварительного расследования в сумме 5160 (пять тысяч сто шестьдесят) рублей 00 копеек возместить за счет средств федерального бюджета.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в Новосибирский областной суд в течение 10 суток.

Осужденный имеет право ходатайствовать об участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Председательствующий-

Свернуть