Бобейко Евгений Александрович

Р Е Ш Е Н И Е

Именем Российской Федерации

21 июня 2024 года г. Пенза

Октябрьский районный суд г. Пензы в составе:

председательствующего судьи Тюриной Е.Г.

при секретаре Астафьевой Д.В.,

рассмотрев в открытом судебном заседании посредством видеоконференцсвязи административное дело №2а-1181/2024 по административному иску Бобейко Евгения Александровича к Саратовской Таможне Приволжского таможенного управления Федеральной таможенной службы, начальнику Пензенского областного таможенного поста Саратовской таможни Приволжского управления Федеральной таможенной службы Байбак А.И. о признании незаконным решения, выраженного в письме 05 февраля 2024 года №№ понуждении устранить допущенные нарушения,

у с т а н о в и л:

Бобейко Е.А. обратился в суд с административным иском, указав в обоснование, что 25 января 2024 года он обратился в таможенный орган-Пензенский областной таможенный пост Саратовской таможни Приволжского таможенного управления ФТС России для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора, приложив документы: расчет суммы утилизационного сбора в отношении колесного транспортного средства, копию одобрения типа транспортного средства, копию платежного документа об уплате утилизационного сбора, копию транспортных (перевозочных) документов, документ, подтверждающий право собственности на колесное транспортное средство, документ, удостоверяющий личность плательщика. Размер утилизационного сбора равен произведению базовой ставки для расчета размер утилизационного сбора и коэффициента расчета суммы утилизационного сбора. В отношении легкового автомобиля базовая ставка составляет 20 000 рублей. При расчете размера утилизационного сбора, Бобейко Е.А. использовал коэффициент в соответствии с Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или взысканных сумм этого сбора, утвержденными Постановлением Правительства РФ от 26 декабря 2013 года №1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства РФ», для автомобилей с рабочим двигателем не более 3000 куб.см, 0,26 (для автомобилей, с даты выпуска которых прошло более трех лет). Сумма утилизационного сбора, подлежащая уплате Бобейко Е.А. составила 5 200 рублей.05 февраля 2024 года Бобейко Е.А. было получено решение таможенного органа, выраженное в письме от 05 февраля 2024 года №№ «О возврате комплекта документов», в к...

...отором таможенный орган указал на неверно выбранный при расчете утилизационного сбора коэффициент и неверно произведенный расчет суммы утилизационного сбора. По указанным основаниям, таможенным органом было принято решение об отказе во взыскании утилизационного сбора в отношении транспортного средства. С принятым решением таможенного органа от 05 февраля 2024 года Бобейко Е.А. не согласен, считает его незаконным. На дату подачи декларации на товары (02 мая 2023 года) действовала редакция Правил с изменениями, внесенными Постановлением Правительства РФ от 06 марта 2023 года №350 (действия редакции-10 марта 2023 года, окончание действий-31 июля 2023 года).Само по себе отнесение ввозимого товара к тому или иному коду ТН ВЭД не является основанием для взимания утилизационного сбора, поскольку данный сбор не является таможенным платежом.Таможенный орган не обосновал и не представил доказательств того, что при расчете суммы утилизационного сбора за ввезенное транспортное средство Бобейко Е.А. должен использоваться иной коэффициент. Ссылка таможенного органа в обжалуемом решении на редакцию Правил с изменениями от 07.07.2023 №1118 (ред.31.07.2023) не может быть принята во внимание. Поскольку данная редакция не действовала на момент ввоза транспортного средства на территорию РФ-23 мая 2023 года.

Административный истец просит признать незаконным решение Пензенского областного поста Саратовской таможни Приволжского таможенного управления ФТС России, выраженное в письме от 05 февраля 2024 года № «О возврате документов». Обязать Саратовскую таможню Приволжского таможенного управления ФТС России устранить допущенные нарушения прав и законных интересов заявителя путем зачета уплаченного утилизационного сбора № от 25 января 2024 года в размере 5200 рублей в отношении автомобиля.

Определением суда к участию в деле в качестве административного соответчика привлечен начальник Пензенского областного таможенного поста Байбак А.И.

Кроме того, определением суда к участию в деле в качестве заинтересованного лица привлечен Пензенский областной пост Саратовской таможни.

В судебное заседание административный истец Бобейко Е.А. и его представитель Баканов М.Е., действующий на основании доверенности, поддержали исковые требование, просили удовлетворить. Кроме того, в письменных дополнениях указано, что были определены условия, при одновременном выполнении которых автомобили с подтвержденной датой ввоза до 21 декабря 2023 года могут быть охарактеризованы именно как «ввезенные для личного пользования». Свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства, в разрезе принятых изменений (247 от 29 декабря 2023 года) в Постановление Правительства РФ от 26 декабря 2013 года №1291, служит подтверждение того, что транспортное средство ввезено в РФ до 21 декабря 2023 года. В рассматриваемом случае свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства было оформлено Бобейко Е.А. 19 января 2024 года, то есть позже 21 декабря 2023 года по причине нахождения транспортного средства на ремонте, подтверждением чего являются представленные документы. Вместе с тем, Бобейко Е.А. были представлены иные исчерпывающие доказательства, подтверждающие возникновение права владения автомобилем, до 29 октября 2023 года и ввоза автомобиля в РФ до 21 декабря 2023 года. Все иные, ранее установленные постановлением Правительства РФ от 07 июля 2023 года №1118 условия ввоза «для личного пользования» Бобейко Е.А. были соблюдены. В дальнейшем представлены дополнения, согласно которым, административный истец ссылается на то, что были определены условия, при одновременном выполнении которых автомобили с подтвержденной датой ввоза до 21 декабря 2023 года могут быть охарактеризованы именно как «ввезенные для личного пользования»: договор купли-продажи транспортного средства заключен до 29 октября 2023 года (до даты вступления в силу постановления Правительства РФ от 17 октября 2023 года №1722); свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства или электронный паспорт транспортного средства оформлены до 21 декабря 2023 года (в двухмесячный срок с даты официального опубликования постановления №1722).То есть свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства в разрезе принятых изменений (№247 от 29 декабря 2023 года) в Постановление Правительства РФ от 26.12.2013 №1291, служит подтверждением того, что транспортное средство ввезено в РФ до 21 декабря 2023 года. Оценивая дату оформления СБКТС с точки зрения его значимости для расчета утилизационного сбора, а также наступивших для административного ответчика последствий в связи с допущенными Бобейко Е.А. нарушениями, отмечает, что нарушение сроков оформления СБКТС не повлекло за собой неотвратимого нарушения прав административного ответчика, поскольку в условиях правовой неопределенности, созданной Правительством РФ в части вопроса по оплате утилизационного сбора, физического состояния автомобиля, требующего дорогостоящего ремонта, с применением запасных частей, требующих ввоза из-за границы, при условии надлежащего подтверждения ввоза спорного транспортного средства на территорию РФ до 21 декабря 2023 года, оснований взимания «коммерческого » утилизационного сбора не имеется. Все иные условия, ранее установленные постановлением Правительства РФ от 07 июля 2023 года №1118 «для личного пользования» Бобейко Е.А. были соблюдены.

Представитель административного ответчика Саратовской таможни Приволжского управления ФТС России ранее Шишкинская К.И., впоследствии Бойко Я.Г., действующие на основании доверенностей, представившие дипломы о высшем юридическом образовании, посредством видеоконференцсвязи просила отказать в удовлетворении требований, пояснив, что обязанность по оплате утилизационного сбора возникает у плательщика с момента пересечения государственной границы РФ. 25 января 2024 года Бобейко Е.А. обратился на Пензенский областной таможенный пост Саратовской таможни для целей удержания утилизационного сбора в отношении транспортного средства. В ходе проверки установлено, что в расчет суммы утилизационного сбора плательщиком был выбран коэффициент расчета суммы утилизационного сбора в размере 0,26 %, применяемый в отношении транспортных средств, ввозимых для личного пользования, в соответствии с п.3 раздела I Перечня, и произведен расчет суммы утилизационного сбора в размере 5200 рублей. Согласно указанным документам, транспортное средство было приобретено 21 мая 2023 года, имеет дату выпуска 01 июля 2018 года и оборудовано двигателем внутреннего сгорания объемом 2488 куб см. Согласно штампа Северо-Осетинской таможни, транспортное средство было ввезено на территорию РФ 23 мая 2023 года. Постановлением Правительства РФ от 07 июля 2023 года №1118 «О внесении изменений в постановление Правительства РФ №1291» в Постановление №1291 внесены изменения, которыми плательщикам утилизационного сбора предоставлялась возможность для расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввезенных в РФ до 01 августа 2023 года включительно, применять Перечень, в редакции постановления Правительства РФ от 24 ноября 2022 года №2132 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства РФ», при условии подачи в таможенный орган указанного расчета суммы утилизационного сбора не позднее 1 октября 2023года. Расчет суммы утилизационного сбора на транспортное средство был подан на Пензенский областной таможенный пост Саратовской таможни 24 января 2024 года, то есть после 01 октября 2023 года.В комплекте с расчетом утилизационного сбора Бобейко Е.А. предоставлено свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства,которое оформлено 19 января 2024 года, то есть позже 21 декабря 2023 года. (невыполнение условий абзаца 4 сноски 6 Перечня).Согласно представленным документам, транспортное средство для целей утилизационного сбора не может рассматриваться как ввезенное для личного пользования в РФ (не выполняется условие, позволяющее отнести данное транспортное средство к ввезенному как для личного пользования). В связи с чем в отношении данного транспортного средства подлежит уплате утилизационный сбор по коэффициентам, предусмотренным пунктом 2 раздела 1 Перечня. Считает, что Пензенским областным таможенным постом Саратовской таможни по результатам проверки правильности исчисления суммы утилизационного сбора в отношении транспортного средства законно и обоснованно принято решение об отказе в удержании утилизационного сбора в отношении указанного транспортного средства, формализованное в письме от 05 февраля 2024 года №. Просит отказать в удовлетворении административного искового заявления.

Административный ответчик - начальник Пензенского областного таможенного поста Байбак А.И. в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Представитель заинтересованного лица Пензенского областного поста Саратовской таможни в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

Суд, изучив материалы административного дела, заслушав участников процесса, приходит к следующему.

В соответствии со статьей 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года №89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним (далее также в настоящей статье-транспортное средство), ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа (пункт 1)

Виды и категории транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, определяются Правительством Российской Федерации (пункт 2).

Плательщиками утилизационного сбора для целей настоящей статьи признаются, в частности, лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию (абзац 2 пункта 3).

Порядок взимания утилизационного сбора (в том числе порядок его исчисления, уплаты, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), а также размера утилизационного сбора и порядок осуществления контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет Российской Федерации устанавливаются Правительством Российской Федерации. Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством РФ органами исполнительной власти (пункт 4).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств и шасси и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» утверждены:

-перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор,а также размеров утилизационного сбора (далее –Перечень, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291);

- правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее Правила, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291).

Правилами, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291, предусмотрено, что уплата утилизационного сбора осуществляется лицами, признанными плательщиками утилизационного сбора в соответствии со статьей 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» (пункт 2).

Взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют плательщики, указанные в абзацах втором и пятом пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» осуществляет Федеральная таможенная служба (пункт 3).

Утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации". (пункт 5)

Для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора плательщик, указанный в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», или его уполномоченный представитель представляют в таможенный орган, в котором осуществляется декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему в связи с его ввозом в Российскую Федерацию, либо таможенный орган, в регионе деятельности которого находится место нахождения (место жительства) плательщика (в случае,если декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему не осуществляется), комплект документов,в том числе,расчет суммы утилизационного сбора и копии платежных документов об уплате утилизационного сбора, на основании которых таможенный орган осуществляет проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора (пункт 11,12)

По результатам проведенных проверок в соответствии с пунктом 12 настоящих Правил таможенный орган осуществляет: учет денежных средств плательщика в качестве утилизационного сбора в таможенном приходном ордере и проставляет на бланках паспортов, оформляемых в отношении колесных транспортных средств (шасси транспортных средств) или прицепов к ним, в отношении которых уплачен утилизационный сбор, отметку об уплате утилизационного сбора или направляет соответствующие сведения администратору для внесения в электронный паспорт в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил;либо возвращает плательщику комплект документов с указанием причины отказа. (пункт 12 (2))

Недостоверность или неполнота сведений, представленных плательщиком на основании пункта 11 настоящих Правил, является основанием для возврата плательщику комплекта документов (подпункт «а» пункта 12 (3)).

В случае если в течение 3 лет с момента ввоза колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним в Российскую Федерацию после уплаты утилизационного сбора и (или) проставления соответствующей отметки либо внесения соответствующих сведений в электронный паспорт установлен факт неуплаты или неполной уплаты утилизационного сбора, таможенные органы в срок, не превышающий 10 рабочих дней со дня обнаружения указанного факта, информируют плательщика о необходимости уплаты утилизационного сбора и сумме неуплаченного утилизационного сбора (а также пени за просрочку уплаты) с указанием оснований для его доначисления. Указанная информация направляется в адрес плательщика заказным письмом с уведомлением.

В случае неуплаты плательщиком утилизационного сбора в срок, не превышающий 20 календарных дней со дня получения от таможенного органа такой информации, доначисленная сумма утилизационного сбора взыскивается в судебном порядке. (пункт 15 (1))

Пунктом 3 Перечня, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291, для расчета утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, с даты выпуска которых прошло более 3 лет, установлен пониженный коэффициент (в сравнении с транспортными средствами, ввозимыми для иных целей)-0,26.

Выбор коэффициента расчета суммы утилизационного сбора зависит от даты изготовления колесного транспортного средства (для определения транспортного средства как нового (с даты выпуска которого прошло не более 3 лет) или транспортного средства, с даты выпуска которого прошло более 3 лет, а также категории (вида) колесного транспортного средства, которые в соответствии со сноской 2 к Перечню соответствует классификации, установленной техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР №),утвержденным Решением Комиссии Таможенного союза от 09.12.2011 № (согласно приложению № к данному техническому регламенту,к категории М1 относятся транспортные средства,используемые для перевозки пассажиров и имеющие, помимо места водителя, не более восьми мест для сидения-легковые автомобили).

Базовая ставка для расчета суммы утилизационного сбора за транспортное средство, выпущенные в обращение на территории Российской Федерации, категории М1,в том числе повышенной проходимости G, а также специальные и специализированные транспортные средства указанной территории, составляет 20 000 рублей (сноска 5 к Перечню)

Как следует из материалов дела, Бобейко Е.А. на основании договора купли-продажи автомобиля № от 21 мая 2023 года в Армении было приобретено транспортное средство MAZDA CX-9 TOURING 2.5, 2018 года выпуска, что следует из Международной товарно-транспортной накладной и других документов.

В отношении указанного автомобиля административным истцом был исчислен и уплачен утилизационный сбор в размере 5200 рублей, с применением пониженного коэффициента 0,26, установленного для транспортных средств, ввезенных для личного пользования.

Для подтверждения правильности уплаты утилизационного сбора в отношении автомобиля MAZDA CX-9 TOURING 2.5, 2018 года выпуска, 25 января 2024 года в Пензенский областной таможенный пост представлен комплект документов, в том числе платежный документ и расчет утилизационного сбора в сумме 5200 рублей, исходя из указанного коэффициента.

Начальником Пензенского областного таможенного поста принято решение от 05 февраля 2024 года № о возврате документов, которым Бобейко Е.А. отказано во взыскании утилизационного сбора в отношении транспортного средства MAZDA CX-9 TOURING 2.5, 2018 года выпуска со ссылкой на то обстоятельство, что при расчете утилизационного сбора неверно выбран коэффициент и неверно произведен расчет суммы утилизационного сбора.

Административный истец не согласился с данным решением и обратился в суд.

В соответствии с частью 1 статьи 218 КАС РФ Гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее - орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями), если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности. Гражданин, организация, иные лица могут обратиться непосредственно в суд или оспорить решения, действия (бездействие) органа, организации, лица, наделенных государственными или иными публичными полномочиями, в вышестоящие в порядке подчиненности орган, организацию, у вышестоящего в порядке подчиненности лица либо использовать иные внесудебные процедуры урегулирования споров.

По смыслу положений пункта 1 части 2 статьи 227 КАС РФ основанием для удовлетворения судом заявленных требований является признание оспариваемых решений, действий (бездействия) не соответствующими нормативным правовым актам и нарушающими права,свободы и законные интересы административного истца.

При этом на административного истца в силу ст.226 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации возложена обязанность доказать нарушение прав, свобод и законных интересов административного истца оспариваемыми решением, действием (бездействием).

Утилизационный сбор является особым видом обязательного платежа, введенным в Российской Федерации в целях обеспечения экологической безопасности, взимание которого является дополнительной функцией таможенных органов,возложенной указанными ранее правилами.

Коэффициенты расчета суммы утилизационного сбора, применяемые к транспортным средствам, выпущенным в обращение на территории Российской Федерации, категории М1, в том числе повышенной проходимости категории G, а также специальные транспортные и специализированные транспортные средства указанной категории, установлены разделом I Перечня видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор,а также размеров утилизационного сбора, утвержденного постановлением Правительства РФ от 26.12.2013 №1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации».

В соответствии с пунктом 3 «транспортные средства, ввозимые физическими лицами для личного пользования, вне зависимости от объема двигателя» раздела I Перечня коэффициент расчета суммы утилизационного сбора-транспортные средства, с даты выпуска которых прошло более 3 лет – 0,26.

Согласно п.4 статьи 256 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза отнесение товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования осуществляется таможенным органом исходя из:1) заявления физического лица о перемещаемых через таможенную границу Союза товарах в устной форме или в письменной форме с использованием пассажирской таможенной декларации;2) характера и количества товаров;3) частоты пересечения физическим лицом таможенной границы Союза и (или) перемещения товаров через таможенную границу Союза этим физическим лицом или в его адрес.

Согласно разъяснениям, содержащимся в пункте 38 Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 26.11.2019 N 49 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике в связи с вступлением в силу Таможенного кодекса Евразийского экономического союза" согласно статьям 260, 262 Таможенного кодекса товары для личного пользования при перемещении через таможенную границу подлежат таможенному декларированию и выпуску для личного пользования без помещения под таможенные процедуры, если иное не установлено таможенным законодательством (например, в соответствии со статьей 263 Таможенного кодекса перемещаемые через таможенную границу Союза в сопровождаемом багаже товары, указанные в подпунктах 1 - 5 пункта 1 названной статьи, могут помещаться под таможенную процедуру таможенного транзита для перевозки по таможенной территории Союза).

Товарами для личного пользования признаются товары, предназначенные для личных, семейных, домашних и иных, не связанных с осуществлением предпринимательской деятельности, нужд физических лиц, перемещаемые через таможенную границу Союза в сопровождаемом или несопровождаемом багаже, путем пересылки в международных почтовых отправлениях либо иным способом (подпункт 46 пункта 1 статьи 2 Таможенного кодекса).

Критерии отнесения товаров, перемещаемых через таможенную границу Союза, к товарам для личного пользования установлены пунктом 4 статьи 256 Таможенного кодекса, согласно которому таковыми признаются сведения, указанные в заявлении физического лица о перемещаемых товарах, характер товаров, определяемый их потребительскими свойствами и традиционной практикой применения и использования в быту, количество товаров, которое оценивается с учетом их однородности (например, одного наименования, размера, фасона, цвета) и обычной потребности в соответствующих товарах физического лица и членов его семьи, частота пересечения физическим лицом и (или) перемещения им либо в его адрес товаров через таможенную границу (то есть количества однородных товаров и числа их перемещений за определенный период), за исключением товаров, обозначенных в пункте 6 названной статьи.

Как установлено в судебном заседании, автомобиль MAZDA CX-9 TOURING 2.5, 2018 года выпуска была ввезена в Российскую Федерацию на основании договора купли-продажи, заключенному с ИП ФИО8 21 мая 2023 года, стоимостью 1 175 000 рублей, место заключения договора-Армения, что подтверждается материалами дела. Бобейко Е.А. был уплачен утилизационный сбор в размере 5200 рублей.

Как установлено судом, административным истцом в Пензенский областной таможенный пост Саратовской таможни Приволжского таможенного управления Федеральной таможенной службы 25 января 2024 года подан расчет суммы утилизационного сбора с приложенным комплектом документов : копия договора купли-продажи транспортного средства от 21 мая 2023 года, расчет суммы утилизационного сбора от 24 января 2024 года, копия паспорта, копия подтверждения о прибытии транспортного средства, копия CMR от 21 мая 2023 года №, копия свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства от 19 января 2024 года, копия чека от 24 января 2024 года, копия электронного паспорта транспортного средства № от 23 января 2024 года, копия декларации на товары, копия справки о снятии транспортного средства с государственной регистрации в Республике Армения, фото транспортного средства.

Как следует из расчета суммы утилизационного сбора в отношении колесного транспортного средства, расчет суммы утилизационного сбора в отношении колесного транспортного средства, расчет суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования:-0,26,указано: категория (вид) транспортного средства М-1,рабочий объем двигателя 2488, бензиновый, технически допустимая максимальная масса -2,638 тонн, базовая ставка 20000, сумма утилизационного сбора к уплате 5200 рублей.

Пензенским областным таможенным постом Саратовской таможни Приволжского таможенного управления Федеральной таможенной службы в соответствии с п.12 вышеназванных правил осуществлена проверка правильности исчисления суммы утилизационного сбора в отношении транспортного средства и представленного комплекта документов, в ходе которой было установлено, что в отношении транспортного средства MAZDA CX-9 TOURING 2.5, 2018 года выпуска, Бобейко Е.А. уплатил утилизационный сбор по пониженному коэффициенту (как в отношении транспортного средства, ввозимого физическим лицом для личного пользования). При этом, свидетельство о безопасности конструкции колесного транспортного средства №ТС RU F-JP.OB57.14675 на единичное транспортное средство MAZDA CX-9 TOURING 2.5, 2018 года выпуска датировано 19 января 2024 года.

Действительно, письмом от 05 февраля 2024 года № «О возврате комплекта документов» начальника Пензенского областного таможенного поста Саратовской таможни Приволжского таможенного управления Федеральной таможенной службы Байбак А.И. Бобейко Е.А. отказано во взыскании утилизационного сбора в отношении транспортного средства MAZDA CX-9 TOURING 2.5, 2018 года выпуска и указано, что для принятия решения о зачете денежных средств в целях уплаты утилизационного сбора необходимо вновь обратиться на таможенный пост и предоставить недлежаще оформленные документы, предусмотренные п.11 Правил.

Как следует из письма от 05 февраля 2024 года № «О возврате комплекта документов», адресованного Бобейко Е.А., рассмотрев расчет суммы утилизационного сбора, зарегистрированный Пензенским областным таможенным постом Саратовской таможни 25 января 2024 года за № в отношении колесного транспортного средства MAZDA CX-9 TOURING 2.5, 2018 года выпуска, уплачиваемого лицами,указанными в пункте 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» с применением коэффициента расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств,ввозимых физическими лицами для личного пользования сообщил,что в соответствии с п.12 Правил взимания,исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним,а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шассси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» на основании представленных в соответствии с пунктом 11 Правил документов таможенный орган осуществляет проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора.Для целей раздела 1 перечня видов и категорий транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора под транспортным средством, ввезенным для личного пользования в Российскую Федерацию, понимается транспортное средство,ввезенное в Российскую Федерацию физическим лицом после 01 авгста 2023 года, в отношении которого одновременно соблюдаются следующие условия:транспортное средство ввезено плательщиком утилизационного сбора, который в расчете суммы утилизационного сбора в отношени колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним,уплачиваемого лицами,указанными в абзаце втором статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», приведенном в приложении №1 к правилам взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним,а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора,утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», указал,что транспортное средство предполагается к использованию для личного пользованияя;транспортное средство в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера зарегистрировано на плательщика утилизационного сбора;таможенные пошлины,налоги уплачены по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа в порядке, определенном главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза,или оформлены документы, подтверждающие право собственности на транспортное средство,до 29 октября 2023 года (включительно) и свидетельство о безопасности конструкции колесного транспортного средства в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» - до 21 декабря 2023 года.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26.12.2013 №1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (с изменениями, постановлениями Правительства российской Федерации от 07.07.2023 №1118, от 22.09.2023 №1547, от 17 октября 2023 №1722, от 29.12.2023 №2407) утверждены Правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора и Перечень видов и категорий колесных транспортных средств и шасси, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор,а также размеров утилизационного сбора.

Постановлением Правительства Российской Федерации от 07.07.2023 №1118 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской федерации от 26 декабря 2013 года №1291» в Постановление №1291 внесены изменения, которыми плательщиком утилизационного сбора предоставлялась возможность для расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввезенных в Российскую федерацию до 01 августа 2023 года включительно, применять Перечень, в редакции Постановления правительства Российской Федерации от 24 ноября 2022 года №2132 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», при условии подачи в таможенный орган указанного расчета суммы утилизационного сбора не позднее 1 октября 2023 года.

Согласно абз.4 пункта 2 Постановления №1118 для расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввезенных в Российскую Федерацию до 1 августа 2023 г. включительно, применяется перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации", в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 24 ноября 2022 г. N 2132 "О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации", при условии подачи в таможенный орган указанного расчета суммы утилизационного сбора не позднее 1 октября 2023 г.

В данном случае автомобиль действительно был ввезен на территорию Российской Федерации до 1 августа 2023 года, что не оспаривается стороной административного ответчика, однако расчет утилизационного сбора на транспортное средство MAZDA CX-9 TOURING 2.5, 2018 года выпуска был подан на Пензенский областной таможенный пост Саратовской таможни 24 января 2024 года, то есть после 01 октября 2023 года. То есть в данном случае не выполняется условие абз.4 пункта 2 Постановления №1118. Из чего следует, что в данном случае редакция Постановления Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года №1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 24 ноября 2022 года №2132 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», не применима.

Согласно Постановлению Правительства РФ от 26.12.2013 N 1291 (ред. от 13.02.2024) "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации" (вместе с "Правилами взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора") для целей раздела I настоящего перечня под транспортным средством, ввезенным для личного пользования в Российскую Федерацию, понимается транспортное средство, ввезенное в Российскую Федерацию физическим лицом, в отношении которого одновременно соблюдаются следующие условия:

- транспортное средство ввезено плательщиком утилизационного сбора, который в расчете суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце втором статьи 24.1 Федерального закона "Об отходах производства и потребления", приведенном в приложении N 1 к Правилам взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 г. N 1291 "Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации", указал, что транспортное средство предполагается к использованию для личного пользования;

транспортное средство в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера зарегистрировано на плательщика утилизационного сбора;

таможенные пошлины, налоги уплачены по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа в порядке, определенном главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, или оформлены документы, подтверждающие право собственности плательщика утилизационного сбора на транспортное средство, до 29 октября 2023 г. (включительно) и свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза "О безопасности колесных транспортных средств" - до 21 декабря 2023 г.

Согласно представленному свидетельству о безопасности конструкции транспортного средства от 19 января 2024 года, оно было оформлено позже 21 декабря 2023 года. Довод административного истца, что автомобиль находился на ремонте, в связи с чем он не мог своевременно оформить данный документ, суд находит несостоятельным. Кроме того, к представленному к материалам дела договору на техническое обслуживание и ремонт автомобиля, чеку об уплате ремонта в размере 25 000 рублей суд относится критически, поскольку он датирован 12 января 2024 года, что может свидетельствовать о намеренном его предоставлении в материалы дела в ходе судебного разбирательства, при подаче документов на таможенный пост он представлен не был. Кроме того, делать вывод о том, что транспортное средство не было отремонтировано до 21 декабря 2023 года, в связи с чем свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства получено своевременно не было, суд находит несостоятельным. В материалы дела не представлены сведения о том, что Бобейко Е.А. обращался за выдачей свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства и ему было отказано либо достоверное подтверждение тому, когда действительно был осуществлен ремонт автомобиля.

Таким образом, согласно представленным документам, транспортное средство MAZDA CX-9 TOURING 2.5, 2018 года выпуска для целей уплаты утилизационного сбора не может рассматриваться как ввезенное для личного пользования в Российскую Федерацию. В связи с этим оснований для применения коэффициента расчета утилизационного сбора, установленного в отношении ввозимых на территорию Российской Федерации физическими лицами транспортных средств для личного пользования, не в отношении данного транспортного средства подлежит уплате утилизационный сбор по коэффициентам, предусмотренным п.2 раздела 1 Перечня.

Ссылка административного истца, что утилизационный сбор относится к налоговому платежу, в связи с чем установленные новые обязательства и иным образом, ухудшающие положение налогоплательщика, регулируемых законодательством о налогах и сборах обратной силы не имеют, суд находит основанными на неверном понимании норм права.

По смыслу положений статьи 227 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации для признания решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями,должностного лица, государственного или муниципального служащего незаконными необходимо наличие совокупности двух условий-несоответствие оспариваемых решения, действия (бездействия) нормативным правовым актам и нарушение прав, свобод и законных интересов административного истца.

При отсутствии указанной выше совокупности условий для признания оспариваемых решений, действия (бездействия) незаконными, суд принимает решение об отказе в удовлетворении заявленных требований.

Указанной совокупности условий по настоящему административному делу не установлено.

При таких обстоятельствах, на основании вышеизложенного, суд считает, что административные исковые требования по административному иску Бобейко Евгения Александровича к Саратовской Таможне Приволжского таможенного управления Федеральной таможенной службы, начальнику Пензенского областного таможенного поста Саратовской таможни Приволжского управления Федеральной таможенной службы Байбак А.И. о признании незаконным решения, выраженного в письме 05 февраля 2024 года №№, понуждении устранить допущенные нарушения путем зачета уплаченного утилизационного сбора в размере 5200 рублей не подлежат удовлетворению.

Руководствуясь ст.ст. 198-199 КАС РФ, суд

р е ш и л:

В удовлетворении административного иска Бобейко Евгения Александровича к Саратовской Таможне Приволжского таможенного управления Федеральной таможенной службы, начальнику Пензенского областного таможенного поста Саратовской таможни Приволжского управления Федеральной таможенной службы Байбак А.И. о признании незаконным решения, выраженного в письме 05 февраля 2024 года №№, понуждении устранить допущенные нарушения - отказать.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в судебную коллегию по административным делам Пензенского областного суда через Октябрьский районный суд города Пензы в течение месяца со дня его принятия судом в окончательной форме.

Мотивированное решение принято 05 июля 2024 года.

Судья Тюрина Е.Г.

Судья Тюрина Е.Г.

Дело № 33а-4163/2024 (в суде первой инстанции № 2а-1181/2024)

АПЕЛЛЯЦИОННОЕ ОПРЕДЕЛЕНИЕ

14 ноября 2024 года судебная коллегия по административным делам Пензенского областного суда в составе:

председательствующего Овчаренко А.Н.,

судей Афанасьевой Н.В., Крючковой Н.П.,

при секретаре Макаровой А.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в г. Пензе с использованием видеоконференцсвязи по докладу судьи Овчаренко А.Н. административное дело по апелляционной жалобе Бобейко Е.А. на решение Октябрьского районного суда г. Пензы от 21 июня 2024 года, которым отказано в удовлетворении административного искового заявления Бобейко Е.А. к Саратовской Таможне Приволжского управления Федеральной таможенной службы, начальнику Пензенского областного таможенного поста Саратовской таможни Приволжского управления Федеральной таможенной службы об оспаривании решения от 5 февраля 2024 года № 09.01.15/00091 об отказе во взыскании утилизационного сбора в отношении транспортного средства,

У С Т А Н О В И Л А:

Бобейко Е.А., действуя чрез своего представителя по доверенности – Баканова М.Е., обратился в суд с названным административным исковым заявлением к Саратовской Таможне Приволжского управления Федеральной таможенной службы (далее - Саратовская таможня), начальнику Пензенского областного таможенного поста Саратовской таможни Приволжского управления Федеральной таможенной службы (далее – Пензенский областной таможенный пост), указав, что 25 января 2024 года он обратился на Пензенский областной таможенный пост для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора в отношении транспортного средства MAZDA CX-9, 2018 года выпуска, идентификационный номер (VIN) №, приобретенного им в Республике Армения и ввезенного в Российскую Федерацию, представив документы: расчет суммы утилизационного сбора в отношении колесного транспортного средства, копию одобрения типа транспортного средства, копию платежного документа об уплате утилизационного сбора, копию транспортных (перевозочных) документов, документ, подтверждающий право собственности на колесное транспортное средство, документ, удостоверяющий личность плательщика. На основании Правил взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или взысканных сумм этого сбора, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291, расчет и оплата утилизационного сбора в отношении названного автомобиля произведены им в размере 5200 руб., исходя из базовой ставки 20000 руб. и коэффициента 0,26, установленного для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, с рабочим объемом двигателя ...

...не более 3000 куб. сантиметров, с даты выпуска которых прошло более 3-х лет. Решением начальника Пензенского областного таможенного поста, выраженным в письме от 5 февраля 2024 года № 09.01.15/00091 о возврате комплекта документов, ему было отказано во взыскании суммы утилизационного сбора, на том основании, что при ее расчете неверно выбран коэффициент, поскольку в отношении автомобиля MAZDA CX-9, идентификационный номер (VIN) №, не выполнены условия, предусмотренные разделом I Перечня видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291, для признания данного транспортного средства, ввезенным для личного пользования в Российскую Федерацию, в частности, представленное свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства № ТС RU A-JP.ОВ57.14675 оформлено 19 января 2024 года, т.е. с нарушением установленного срока (до 21 декабря 2023 года). Считал данное решение незаконным и необоснованным, поскольку примененная таможенным органом редакция постановления Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 не подлежит применению, поскольку не действовала на момент ввоза транспортного средства в Российскую Федерацию (23 мая 2023 года). По мнению административного истца, таможенный орган не обосновал и не доказал необходимость применения иного коэффициента при расчете суммы утилизационного сбора за указанное выше транспортное средство.

По изложенным основаниям Бобейко Е.А. просил суд признать незаконным решение начальника Пензенского областного поста Саратовской таможни, выраженное в письме от 5 февраля 2024 года № 09.01.15/00091; обязать Саратовскую таможню устранить допущенные нарушения его прав и законных интересов путем зачета уплаченного утилизационного сбора в размере 5200 руб. в отношении автомобиля MAZDA CX-9, идентификационный номер (VIN) №.

Решением Октябрьского районного суда г. Пензы от 21 июня 2024 года в удовлетворении административных исковых требований Бобейко Е.А. отказано.

В апелляционной жалобе и дополнении к ней административный истец Бобейко Е.А. просил отменить данное решение, в связи с нарушением судом норм материального и процессуального права, несоответствием выводов суда обстоятельствам административного дела. По мнению автора жалобы, судом не было учтено, что на момент ввоза автомобиля MAZDA CX-9, идентификационный номер (VIN) №, в Российскую Федерацию - в мае 2023 года постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 действовало в редакции, которая устанавливала пониженный коэффициент расчета утилизационного сбора – 0,26 в отношении транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, без каких-либо дополнительных условий. На момент приобретения транспортного средства он не имел возможности разумно предвидеть последствия своих действий, а также обстоятельства, которые ухудшают его положение, в частности, внесение изменений в названное постановление Правительства Российской Федерации в части установления требования об оформлении физическим лицом свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства в срок до 21 декабря 2023 года для признания транспортного средства, ввезенным в Российскую Федерацию в целях личного использования. В связи с наличием у ввезенного транспортного средства технических повреждений и его ремонтом, он по объективным причинам не смог обеспечить получение свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства в срок до 21 декабря 2023 года, что не может служить формальным основанием для отказа в реализации его прав таможенным органом.

В письменных возражениях на апелляционную жалобу представитель Саратовской таможни - Бойко Я.Г. просила решение суда оставить без изменения, апелляционную жалобу - без удовлетворения.

В заседании суда апелляционной инстанции административный истец Бобейко Е.А. поддержал доводы апелляционной жалобы, просил решение Октябрьского районного суда г. Пензы от 21 июня 2024 года отменить, принять по делу новый судебный акт об удовлетворении административного искового заявления.

Представитель Саратовской таможни – Бойко Я.Г., участвующая в судебном заседании посредством видеоконференцсвязи, организованной с Кировским районным судом г. Саратова, возражала против удовлетворения апелляционной жалобы, считала обжалуемое решение законным, просила оставить его без изменения.

Представитель административного истца Бобейко Е.А. – Баканов М.Е., административный ответчик - начальник Пензенского областного таможенного поста Байбак А.И. в заседание судебной коллегии не явились, о времени и месте апелляционного слушания дела извещены своевременно и надлежащим образом; явка данных лиц в судебное заседание не является обязательной, в связи с чем, дело рассмотрено в их отсутствие.

Заслушав объяснения участников процесса, обсудив доводы апелляционной жалобы, возражений на нее, проверив материалы дела, судебная коллегия не находит оснований для отмены решения суда, исходя из следующего.

В соответствии со статьей 24.1 Федерального закона от 24 июня 1998 года № 89-ФЗ «Об отходах производства и потребления» за каждое колесное транспортное средство (шасси), каждую самоходную машину, каждый прицеп к ним (далее также в настоящей статье - транспортное средство), ввозимые в Российскую Федерацию или произведенные, изготовленные в Российской Федерации, за исключением транспортных средств, указанных в пункте 6 настоящей статьи, уплачивается утилизационный сбор в целях обеспечения экологической безопасности, в том числе для защиты здоровья человека и окружающей среды от вредного воздействия эксплуатации транспортных средств, с учетом их технических характеристик и износа (пункт 1).

Виды и категории транспортных средств, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, определяются Правительством Российской Федерации (пункт 2).

Плательщиками утилизационного сбора для целей настоящей статьи признаются, в частности, лица, которые осуществляют ввоз транспортных средств в Российскую Федерацию (абзац 2 пункта 3).

Порядок взимания утилизационного сбора (в том числе порядок его исчисления, уплаты, взыскания, возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора), а также размеры утилизационного сбора и порядок осуществления контроля за правильностью исчисления, полнотой и своевременностью уплаты утилизационного сбора в бюджет Российской Федерации устанавливаются Правительством Российской Федерации. Взимание утилизационного сбора осуществляется уполномоченными Правительством Российской Федерации федеральными органами исполнительной власти (пункт 4).

Постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» утверждены:

- перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора (далее – Перечень, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291);

- правила взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора (далее – Правила, утвержденные постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291).

Правилами, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 (в редакции, действующей на день подачи административным истцом в таможенный орган расчета суммы утилизационного сбора – 25 января 2024 года), предусмотрено, что уплата утилизационного сбора осуществляется лицами, признанными плательщиками утилизационного сбора (далее - плательщики) в соответствии со статьей 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления» (пункт 2).

Взимание утилизационного сбора, уплату которого осуществляют плательщики, указанные в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», осуществляет Федеральная таможенная служба (пункт 3).

Утилизационный сбор исчисляется плательщиком самостоятельно в соответствии с перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации» (пункт 5).

Для подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора плательщик, указанный в абзаце втором пункта 3 статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», или его уполномоченный представитель представляют в таможенный орган, в котором осуществляется декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему в связи с его ввозом в Российскую Федерацию, либо таможенный орган, в регионе деятельности которого находится место нахождения (место жительства) плательщика (в случае, если декларирование колесного транспортного средства (шасси) или прицепа к нему не осуществляется), комплект документов, в том числе, расчет суммы утилизационного сбора, копии свидетельств о безопасности конструкции транспортного средства и копии платежных документов об уплате утилизационного сбора, на основании которых таможенный орган осуществляет проверку правильности исчисления суммы утилизационного сбора (пункты 11, 12).

По результатам проведенных проверок в соответствии с пунктом 12 настоящих Правил таможенный орган осуществляет:

- учет денежных средств плательщика в качестве утилизационного сбора в таможенном приходном ордере и проставляет на бланках паспортов, оформляемых в отношении колесных транспортных средств (шасси транспортных средств) или прицепов к ним, в отношении которых уплачен утилизационный сбор, отметку об уплате утилизационного сбора или направляет соответствующие сведения администратору для внесения в электронный паспорт в соответствии с пунктом 10 настоящих Правил;

- либо возвращает плательщику комплект документов с указанием причины отказа (пункт 12(2)).

Недостоверность или неполнота сведений, представленных плательщиком на основании пункта 11 настоящих Правил, является основанием для возврата плательщику комплекта документов (подпункт «а» пункта 12(3)).

Для целей исчисления суммы утилизационного сбора применяются базовая ставка и коэффициент расчета размера утилизационного сбора, установленные перечнем видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», действующие на день подачи в таможенный орган расчета суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, указанного в пункте 11 настоящих Правил, в случае если колесное транспортное средство (шасси) и (или) прицеп к нему не подлежат таможенному декларированию при ввозе в Российскую Федерацию (пункт 11(2)).

Пунктом 3 раздела I Перечня, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 (в редакции, действующей на день подачи административным истцом в таможенный орган расчета суммы утилизационного сбора – 25 января 2024 года) для расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств категории М1, ввозимых физическими лицами для личного пользования, с даты выпуска которых прошло более 3 лет, с рабочим объемом двигателя свыше 2000 куб. сантиметров, но не более 3000 куб. сантиметров установлен пониженный коэффициент – 0,26 (применяемый к базовой ставке – 20000 руб.).

Как следует из материалов дела, Бобейко Е.А. 21 мая 2023 года приобретено в Республике Армения и 23 мая 2023 года ввезено в Российскую Федерацию транспортное средство MAZDA CX-9, 2018 года выпуска, идентификационный номер (VIN) №, категории М1 с рабочим объемом двигателя 2488 куб. сантиметров, в отношении которого административным истцом исчислен и уплачен утилизационный сбор в размере 5200 руб., исходя из базовой ставки 20000 руб. и коэффициента 0,26, установленного для транспортных средств, ввозимых физическими лицами для личного пользования, с рабочим объемом двигателя не более 3000 куб. сантиметров, с даты выпуска которых прошло более 3-х лет.

25 января 2024 года Бобейко Е.А. обратился на Пензенский областной таможенный пост с целью подтверждения правильности исчисления суммы утилизационного сбора в отношении указанного автомобиля, представив, наряду с иными документами, расчет суммы утилизационного сбора от 24 января 2024 года, копию чека по операции оплаты утилизационного сбора от 24 января 2024 года, копию свидетельства № ТС RU A-JP.ОВ57.14675 от 19 января 2024 года о безопасности конструкции транспортного средства

Решением начальника Пензенского областного таможенного поста, выраженным в письме от 5 февраля 2024 года № 09.01.15/00091 о возврате комплекта документов, Бобейко Е.А. было отказано во взыскании утилизационного сбора в размере 5200 руб., на том основании, что при расчете утилизационного сбора неверно применен коэффициент – 0,26, поскольку в отношении автомобиля MAZDA CX-9, идентификационный номер (VIN) №, не выполнены условия, предусмотренные разделом I Перечня, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291, для признания данного транспортного средства, ввезенным для личного пользования в Российскую Федерацию, поскольку представленное свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства № ТС RU A-JP.ОВ57.14675 от 19 января 2024 года оформлено с нарушением установленного срока (до 21 декабря 2023 года).

В соответствии с частью 1 статьи 218 КАС РФ гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями (включая решения, действия (бездействие) квалификационной коллегии судей, экзаменационной комиссии), должностного лица, государственного или муниципального служащего (далее - орган, организация, лицо, наделенные государственными или иными публичными полномочиями), если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

По смыслу положений пункта 1 части 2 статьи 227 КАС РФ основанием для удовлетворения судом заявленных требований является признание оспариваемых решений, действий (бездействия) не соответствующими нормативным правовым актам и нарушающими права, свободы и законные интересы административного истца.

При разрешении спора по настоящему делу районный суд исходил из отсутствия указанных условий для удовлетворения административных исковых требований Бобейко Е.А., придя к выводу о законности оспариваемого решения таможенного органа.

Данный вывод суда, по мнению судебной коллегии, является правильным соответствует установленным по делу обстоятельствам и нормам материального права, подлежащим применению к рассматриваемому публичному спору.

В соответствии с примечанием (сноской) <6> к пункту 3 раздела I Перечня, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 (в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2023 года № 2407, действующей на день подачи административным истцом в таможенный орган расчета суммы утилизационного сбора – 25 января 2024 года), для целей раздела I настоящего перечня под транспортным средством, ввезенным для личного пользования в Российскую Федерацию, понимается транспортное средство, ввезенное в Российскую Федерацию физическим лицом, в отношении которого одновременно соблюдаются следующие условия:

- транспортное средство ввезено плательщиком утилизационного сбора, который в расчете суммы утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и (или) прицепов к ним, уплачиваемого лицами, указанными в абзаце втором статьи 24.1 Федерального закона «Об отходах производства и потребления», приведенном в приложении № 1 к Правилам взимания, исчисления, уплаты и взыскания утилизационного сбора в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, а также возврата и зачета излишне уплаченных или излишне взысканных сумм этого сбора, утвержденным постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», указал, что транспортное средство предполагается к использованию для личного пользования;

- транспортное средство в течение 12 месяцев с даты оформления таможенного приходного ордера зарегистрировано на плательщика утилизационного сбора;

- таможенные пошлины, налоги уплачены по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа в порядке, определенном главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, или оформлены документы, подтверждающие право собственности плательщика утилизационного сбора на транспортное средство, до 29 октября 2023 года (включительно) и свидетельство о безопасности колесного транспортного средства в соответствии с требованиями технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» - до 21 декабря 2023 года.

Однако в рассматриваемом случае совокупность перечисленных выше условий в отношении автомобиля MAZDA CX-9, идентификационный номер (VIN) №, позволяющая отнести его к категории транспортных средств, ввезенных в Российскую Федерацию для личного пользования с применением пониженного коэффициента расчета суммы утилизационного сбора – 0,26, установленного пунктом 3 раздела I Перечня, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291, отсутствует.

В частности, свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства № ТС RU A-JP.ОВ57.14675 на автомобиль административного истца оформлено лишь 19 января 2024 года, т.е. после истечения установленной указанной правовой нормой даты – 21 декабря 2023 года. При этом, сведений об уплате в отношении указанного транспортного средства таможенных пошлин, налогов по единым ставкам либо в виде совокупного таможенного платежа в порядке, определенном главой 37 Таможенного кодекса Евразийского экономического союза, материалы дела не содержат и административным истцом не представлено.

При таких обстоятельствах выполненный административным истцом расчет суммы утилизационного сбора в размере 5200 руб. с применением указанного коэффициента является ошибочным, в связи с чем, у таможенного органа имелись основания, предусмотренные пунктом 12(2), подпунктом «а» пункта 12(3) Правил, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291, для отказа во взыскании уплаченной суммы утилизационного сбора и возврата плательщику комплекта документов.

Доводы Бобейко Е.А. о недопустимости применения к нему приведенной выше редакции постановления Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291, невозможности выполнения им условия о своевременном оформлении свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства (до 21 декабря 2023 года) по объективным причинам (в связи с наличием у автомобиля технических повреждением и его ремонтом) не свидетельствуют о незаконности оспариваемого решения таможенного органа.

В силу пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 29 декабря 2023 года № 2407, указанная редакция примечания (сноски) <6> к пункту 3 раздела I Перечня, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291, распространяется на правоотношения, возникшие до дня вступления его в силу.

Пунктом 2 постановления Правительства Российской Федерации от 7 июля 2023 года № 1118 «О внесении изменений в постановление Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291» было установлено, что для расчета суммы утилизационного сбора в отношении транспортных средств, ввезенных в Российскую Федерацию до 1 августа 2023 года включительно, применяется перечень видов и категорий колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним, в отношении которых уплачивается утилизационный сбор, а также размеров утилизационного сбора, утвержденный постановлением Правительства Российской Федерации от 26 декабря 2013 года № 1291 «Об утилизационном сборе в отношении колесных транспортных средств (шасси) и прицепов к ним и о внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», в редакции постановления Правительства Российской Федерации от 24 ноября 2022 года № 2132 «О внесении изменений в некоторые акты Правительства Российской Федерации», при условии подачи в таможенный орган указанного расчета суммы утилизационного сбора не позднее 1 октября 2023 года.

Между тем, Бобейко Е.А., как лицо, осуществившее ввоз транспортного средства до 1 августа 2023 года, имея возможность разумно предвидеть последствия совершаемых им действий, в указанный срок - не позднее 1 октября 2023 года не представил в таможенный орган необходимый комплект документов и не реализовал право на уплату утилизационного сбора в соответствии с ранее действовавшим правовым регулированием (которое не предусматривало дополнительных условий для признания транспортных средств, ввезенными в Российскую Федерацию физическими лицами для личного пользования).

Вопреки доводам апелляционной жалобы, административным истцом не представлено достаточных доказательств, подтверждающих объективную невозможность своевременного совершения необходимых действий, в том числе ремонта ввезенного автомобиля, а также оформления свидетельства о безопасности конструкции транспортного средства в срок до 21 декабря 2023 года, при проявлении им должной степени заботливости и осмотрительности.

Имеющиеся в деле документы: договор от 12 января 2024 года на техническое обслуживание и ремонт автомобиля MAZDA CX-9, идентификационный номер (VIN) №, заказ-наряд и акт от 12 января 2024 года на кузовной ремонт и покраску, кассовые чеки от 6 июня, 27 августа и 28 октября 2024 года на оплату работ по кузовному ремонту, не свидетельствуют об обратном, поскольку данные сделка и действия совершены после 21 декабря 2023 года.

При изложенных обстоятельствах у суда отсутствовали предусмотренные пунктом 1 части 2 статьи 227 КАС РФ основания для удовлетворения административных исковых требований Бобейко Е.А.

Таким образом, решение Октябрьского районного суда г. Пензы от 21 июня 2024 года является законным и обоснованным, нарушений норм материального и процессуального права, приведших к неверному исходу дела, судом не допущено, выводы суда соответствуют установленным по делу обстоятельствам и подтверждены имеющимися в деле доказательствами, которым судом дана надлежащая оценка.

Доводы апелляционной жалобы не опровергают правильность выводов суда, направлены на их переоценку и не содержат предусмотренных статьей 310 КАС РФ оснований к отмене судебного акта.

На основании изложенного, руководствуясь статьями 309, 311 КАС РФ, судебная коллегия

О П Р Е Д Е Л И Л А:

решение Октябрьского районного суда г. Пензы от 21 июня 2024 года оставить без изменения, апелляционную жалобу Бобейко Е.А. – без удовлетворения.

Определение суда апелляционной инстанции вступает в законную силу со дня его принятия и может быть обжаловано в кассационном порядке в Первый кассационный суд общей юрисдикции (г. Саратов) через Октябрьский районный суд г. Пензы в течение шести месяцев со дня его вступления в законную силу.

Апелляционное определение в окончательной форме изготовлено 26 ноября 2024 года.

Председательствующий

Судьи

Дело № 2-151/2020

58RS0030-01-2020-000067-26

ЗАОЧНОЕ РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

10 февраля 2020 года г. Пенза

Первомайский районный суд г. Пензы в составе:

председательствующего судьи Одинцова М.А.,

при секретаре Герасиной С.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании в здании суда гражданское дело по исковому заявлению Бобейко Евгения Александровича к конкурсному управляющему ООО КБ «АйМаниБанк» в лице Государственной корпорации агентство по сохранению вкладов, Курочкиной Марине Владимировне об освобождении имущества от ареста,

установил:

Бобейко Е.А. обратился в суд с вышеназванным иском к конкурсному управляющему ООО КБ «АйМаниБанк» в лице Государственной корпорации агентство по сохранению вкладов, Курочкиной М.В., указав, что 04.12.2018 г. в Первомайском РОСП УФССП России по Пензенской области в рамках исполнительного производства, возбужденного на основании исполнительного листа №2-2281/2017 от 21.12.2017 г.., выданного Первомайским районным судом г. Пензы в отношении должника Курочкиной М.В. предмет исполнения: обращение взыскания на заложенное имущество, составлен Акт о наложении ареста (описи имущества) на автомобиль марки NISSAN QASHQAI, 2013 г.выпуска, цвет черный, двигатель ..., ПТС ... .... Взыскателем по данному исполнительному производству является конкурсный управляющий ООО Коммерческий Банк «АйМаниБанк» в лице Государственной корпорации агентство по страхованию вкладов. Указанное имущество было передано на торги и не реализовано. Согласно ответа на предложение судебного пристава-исполнителя оставить нереализованное в принудительном порядке имущество за собой взыскатель отказался принять имущество и не воспользовался своим правом оставить за собой предмет залога. Судебным приставом-исполнителем организовано повторное обращение взыскания на указанное имущество в общем порядке. 07.10.2019 года в Первомайском РОСП УФССП России по Пензенской области в рамках исполнительного производства, возбужденного на основании судебного приказа по делу №2-729 от 06.10.2014 г., выданного мировым судьей судебного участка №4 Первомайского района г. Пензы, повторно наложен арест на автомобиль марки NISSAN QASHQAI, 2013 г.выпуска, цвет черный, двигатель ... ПТС .....

.... .... 11.11.2019 г. согласно поручения Межрегионального территориального управления Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Республике Мордовия, Республике Марий Эл, Чувашской Республике и Пензенской области вышеуказанное арестованное имущество передано на реализацию в специализированную организацию ООО «Центральное Агентство залогового имущества». 19.11.2019 г. между ООО «ЦАЗИ» и Бобейко Е.А. составлен договор купли-продажи арестованного имущества №34-19. Денежные средства от продажи арестованного имущества перечислены взыскателю. При обращении в органы ГИБДД для осуществления регистрационного учета автомобиля Бобейко Е.А. стало известно о невозможности регистрации транспортного средства по причине арест, наложенного определением Первомайского районного суда г. Пензы от 30.10.2017 г. по гражданскому делу №2-2281/2017.

Просит освободить транспортное средство автомобиль марки NISSAN QASHQAI, идентификационный номер ..., 2013 г.выпуска, цвет черный, ПТС ... ... от ареста, наложенного определением Первомайского районного суда г. Пензы от 30.10.2017 г.

Истец Бобейко Е.А. в судебном заседании исковые требования поддержал, пояснив обстоятельства, изложенные в исковом заявлении.

Ответчик Курочкина М.В., представитель ответчика конкурсного управляющего ООО КБ «АйМаниБанк» в лице Государственной корпорации агентство по страхованию вкладов в судебное заседание не явились, о времени и месте рассмотрения дела извещены надлежащим образом.

Представитель третьего лица Первомайского РОСП г. Пензы УФССП России по Пензенской области в судебное заседание не явился, извещен надлежащим образом.

С учетом мнения истца, суд считает возможным рассмотреть дело в отсутствие ответчика в заочном производстве, порядок и последствия которого разъяснены и понятны.

Заслушав истца, изучив материалы дела, суд находит иск подлежащим удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с п. 1 ч. 1 ст. 140, ч. 3 ст. 144 ГПК РФ, арест имущества должника является мерой по обеспечению иска, применяемой по определению суда, который сохраняет свое действие до исполнения решения суда.

Согласно ч. 4 ст. 80 Закона об исполнительном производстве, арест имущества должника включает запрет распоряжаться имуществом, а при необходимости - ограничение права пользования имуществом или изъятие имущества.

В силу п. 1 ч. 3 ст. 80, арест на имущество должника применяется для обеспечения сохранности имущества, которое подлежит передаче взыскателю или реализации.

При этом, согласно ч. 1 ст. 69 названного Закона, обращение взыскания на имущество должника включает изъятие имущества и (или) его принудительную реализацию либо передачу взыскателю.

Из материалов дела следует, что в производстве Первомайского районного суда г. Пензы находилось гражданское дело №2-2281/2017 по иску Конкурсного управляющего ООО КБ «АйМаниБанк» к Курочкиной М.В. о взыскании задолженности по кредитному договору, в рамках которого на основании определения от 30.10.2017 г. были приняты меры по обеспечению иска в виде наложения ареста на автомобиль марки NISSAN QASHQAI, идентификационный номер ..., 2013 г.выпуска, цвет черный, ПТС ....

20.11.2017 г. Первомайским районным судом г. Пензы по названному гражданскому делу постановлено решение о взыскании с Курочкиной М.В. в пользу ООО Коммерческий банк «АйМаниБанк» задолженность по кредитному договору №АК 72/2013/01-01/29930 от 11.07.2013 в размере 1 482 939 рублей 75 коп. и обращении взыскания на предмет залога - транспортное средство NISSAN QASHQAI, 2013 г.выпуска, цвет черный, двигатель ..., ПТС ..., принадлежащее Курочкиной М.В. путем продажи с публичных торгов, которое вступило в законную силу.

Данное обстоятельство явилось основанием для возбуждения судебным приставом-исполнителем исполнительного производства.

Из материалов исполнительного производства следует, что в адрес взыскателя ООО КБ «АйМаниБанк» было направлено предложение оставить не реализованное в принудительном порядке имущество транспортное средство NISSAN QASHQAI, за собой. Взыскатель отказался оставить за собой имущество должника.

Постановлением судебного пристава-исполнителя о передаче арестованного имущества на реализацию транспортное средство NISSAN QASHQAI передано в Межрегиональное территориальное управление Федерального агентства по управлению государственным имуществом в Республике Мордовия, Республике Марий Эл, Чувашской Республике и Пензенской области для реализации на комиссионных началах арестованного имущества.

По итогам проведенных торгов, Бобейко Е.А. приобрел спорное транспортное средства в соответствии с договором купли-продажи №34-19 от 19.11.2019; автомобиль передан истцу по акту приема-передачи (№34-19.

Одним из оснований возникновения права собственности на имущество, которое имеет собственника, согласно п. 2 ст. 218 ГК РФ, является договор купли-продажи. При этом моментом возникновения права собственности у приобретателя вещи по договору возникает с момента ее передачи, если иное не предусмотрено законом или договором (п. 1 ст. 223 ГК РФ).

Из этого следует, что Бобейко Е.А. на момент рассмотрения настоящего гражданского дела является собственником транспортного средства NISSAN QASHQAI, идентификационный номер ... 2013 г.выпуска, цвет черный, ПТС ... ..., находящихся под арестом в порядке обеспечения иска по взысканию задолженности с иного лица (Курочкиной М.В.).

По смыслу ст. 119 Закона об исполнительном производстве, при наложении ареста в порядке обеспечения иска или исполнения исполнительных документов на имущество, не принадлежащее должнику, собственник имущества (законный владелец, иное заинтересованное лицо, в частности не владеющий залогодержатель) вправе обратиться с иском об освобождении имущества от ареста.

Согласно ст. 2 названного Закона, задачами исполнительного производства являются правильное и своевременное исполнение судебных актов, актов других органов и должностных лиц, а в предусмотренных законодательством Российской Федерации случаях исполнение иных документов в целях защиты нарушенных прав, свобод и законных интересов граждан и организаций, а также в целях обеспечения исполнения обязательств по международным договорам Российской Федерации.

Таким образом, цель исполнительного производства, заключающаяся в исполнении требований кредитора за счет реализации арестованного имущества, достигнута; Бобейко Е.А. за спорный автомобиль уплатил установленную сумму денежных средств, которые пойдут на погашение имеющейся задолженности.

При таких обстоятельствах, имеются основания для удовлетворения заявленных требований об освобождении имущества от ареста.

Руководствуясь ст.ст. 194 – 199, 235 – 237 ГПК РФ, суд

решил:

исковое заявление Бобейко Евгения Александровича к конкурсному управляющему ООО КБ «АЙМАниБанк» в лице Государственной корпорации агентство по сохранению вкладов, Курочкиной Марине Владимировне об освобождении имущества от ареста - удовлетворить.

Освободить транспортное средство автомобиль марки NISSAN QASHQAI, идентификационный номер ..., 2013 г.выпуска, цвет черный, ПТС ... от ареста, наложенного определением Первомайского районного суда г. Пензы от 30.10.2017 г.

Ответчик вправе подать в Первомайский районный суд г. Пензы заявление об отмене заочного решения в течение 7 дней со дня вручения ему копии заочного решения.

Ответчик вправе обжаловать заочное решение в апелляционном порядке в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении заявления об отмене этого решения суда.

Заочное решение может быть обжаловано иными лицами, участвующими в деле, а также лицами, которые не были привлечены к участию в деле и вопрос о правах и об обязанностях которых был разрешен судом, в апелляционном порядке в течение одного месяца по истечении срока подачи ответчиком заявления об отмене этого решения суда, а в случае, если такое заявление подано, - в течение одного месяца со дня вынесения определения суда об отказе в удовлетворении этого заявления.

Решение суда в окончательной форме изготовлено 14 февраля 2020 года.

Судья: