Манжеев Хонгор Владимирович

ПРИГОВОР

Именем Российской Федерации

25 июня 2024 года г. Новороссийск

Новороссийский гарнизонный военный суд в составе председательствующего Яременко В.Я., при помощнике судьи Курскиной М.А., с участием: государственного обвинителя – старшего помощника военного прокурора 314 военной прокуратуры гарнизона юриста 1 класса Вертухина К.А., потерпевшего К. А.В., его представителя – адвоката Авакяна Г.М., подсудимого Манжеева Х.В., защитника Юдина А.Н., рассмотрев в закрытом судебном заседании, в помещении суда, уголовное дело в отношении военнослужащего в/ч № <данные изъяты>

Манжеева Хонгора Владимировича, родившегося ДД.ММ.ГГГГ в <данные изъяты>, <данные изъяты> несудимого, <данные изъяты> проходящего военную службу по контракту с мая 2023 г., участника специальной военной операции, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего по адресу: <адрес>

обвиняемого в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 350 УК РФ.

Судебным следствием военный суд

установил:

24 декабря 2023 г. около 8 часов, Манжеев, управляя закрепленной за ним технически исправной транспортной машиной – автомобилем марки «УАЗ-37495», с военным государственным регистрационным знаком №, двигаясь на указанном автомобиле по автодороге «Новороссийск – Керчь» в направлении г. Новороссийска Краснодарского края в дневное время суток и в условиях наличия наледи на дорожном покрытии, т.е. в сложных метеорологических условиях, в нарушение правил вождения транспортной машины – требований п. 25 Наставления по автомобильной службе, согласно которому водитель обязан знать и точно соблюдать Правила дорожного движения, команды, сигналы регулирования и управления; п. 1.5 ПДД РФ, согласно которому, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда; п. 10.1 ПДД РФ, согласно которому водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, предвидя возможность наступления общественно опасных последствий своих действий в виде угрозы безопасности движения, но без достаточных к тому оснований самонадеянно рассчитывал на предотвращение этих последствий, то есть действуя по легкомыслию, выбрал неправильный скоростной режим – управлял названным транспортным средством, не учитывая при этом перечисленные сложные дорожные и метеорологические условия, со скоростью около 60 км/час, которая не обеспечивала Манжееву возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил, в результате чего на участке 86 километра и 100 метров автодороги «Новороссийск – Керчь» вследствие неправильно выбранного скоростного режима, а также нарушения правил эксплуатации транспортной машины – требований п. 5.8 Перечня неисправностей и условий, при которых запре...

...щена эксплуатация транспортных средств – управления автомобилем, у которого на задней оси колес установлены шины разных моделей с разными категориями скорости, индексами несущей способности и рисунками протектора, не справился с управлением транспортным средством, и в нарушение п. 1.3 ПДД РФ, согласно которому участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил и разметки, п. 9.1.1 ПДД РФ, согласно которому на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена разметкой 1.1, требований п. 1.1 приложения 2 ПДД РФ, согласно которым пересекать линию 1.1 горизонтальной дорожной разметки запрещается, пересек горизонтальную дорожную разметку 1.1, выехал на полосу дороги, предназначенную для встречного движения, где допустил столкновение управляемого им автомобиля с двигавшимся во встречном направлении автомобилем марки «ВАЗ-21061» с государственным регистрационным знаком № под управлением гражданина К. А.В., которому в результате дорожно-транспортного происшествия были причинены по неосторожности телесные повреждения: в виде сотрясения головного мозга, закрытого крупнооскольчатого перелома средней трети правого бедра со смещением фрагментов, ушиба мягких тканей грудной клетки, тупой травмы живота, ссадин левой кисти и левого коленного сустава, которые в соответствии с п. 6.11.6 Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью, утвержденных приказом Министра здравоохранения и социального развития РФ от 24.04.2008 № 194н, в своей совокупности относятся к причинению тяжкого вреда здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов), а также механические повреждения автомобиля.

В судебном заседании подсудимый Манжеев виновным себя в инкриминируемом деянии признал полностью, воспользовавшись ст. 51 Конституции РФ от дачи показаний отказался, при этом пояснил суду, что он добровольно частично возместил потерпевшему денежные средства в счет причиненного вреда, а также принес последнему извинения, в содеянном раскаивается и сожалеет о случившемся.

Помимо признания своей вины подсудимым, его виновность в содеянном полностью подтверждается следующими исследованными в судебном заседании доказательствами, представленными сторонами.

Так, потерпевший К. А.В. суду пояснил, что 24.12.2023 г. около 8 часов он, управляя технически исправным транспортным средством - легковым автомобилем марки ВАЗ - 21061 с государственным регистрационным знаком №, двигался по автомобильной дороге «Новороссийск – Керчь» в направлении от хутора Белый Темрюкского района в сторону ст. Старотитаровская, при этом время суток было светлое, видимость была хорошая, встречный свет фар его не слепил, его управлению автомобилем ничего не мешало, дорога была ровная, гололеда он не наблюдал. Управляя автомобилем он ехал со скоростью примерно 40 километров в час. При данном скоростном режиме его не заносило и не выбрасывало на встречную полосу движения, которую в указанном месте разделяла горизонтальная линия дорожной разметки, предусмотренная п. 1.1 приложения 2 ПДД РФ. Во встречном ему направлении в пределах его видимости автомобили не ехали, то есть он ехал первый. В районе 86 километра ранее указанной автомобильной дороги на расстоянии примерно около 50-70 метров перед ним на его полосу движения, пересекая горизонтальную линию дорожной разметки, выехал автомобиль УАЗ зеленого цвета с государственными военными регистрационными знаками №. От момента выезда указанного автомобиля на его полосу движения до столкновения с его автомобилем прошло около 3-5 секунд, то есть он ничего не успел предпринять. В следствие этого на полосе его движения в направлении в сторону ст. Старотитаровской Темрюкского района произошло столкновение автомобиля УАЗ с автомобилем под его управлением. В результате дорожно-транспортного происшествия ему были причинены телесные повреждения, которые повлекли причинение тяжкого вреда его здоровью.

Из показаний свидетеля Б. А.В. – военнослужащего в/ч № усматривается, что 23.12.2023 г. около 23 часов он с Манжеевым по распоряжению командования выехали на автомобиле УАЗ-374195, с государственным военным регистрационным знаком № для выполнения задания, при этом Манжеев по пути следования вел автомобиль бодро и уверенно. 24.12.2023 г. в светлое время суток они пересекли Крымский мост, после чего на полосе движения автомобиля появился гололед. 24.12.2023 г. около 8 часов они двигались по автомобильной дороге «Новороссийск - Керчь», на дорожной полосе их движения был сплошной гололед, каких либо неровностей, ям или выбоин не имелось, видимость была хорошая, но в районе 86 километра Манжеев, управлявший автомобилем «УАЗ-374195» и двигавшийся со скоростью около 60 километров в час, не справился с управлением, допустил выезд на полосу встречного движения, где столкнулся с автомобилем «ВАЗ - 21061» под управлением гражданина К. А.А. После столкновения, Манжеев выпал из автомобиля, так как его ремень отстегнулся, а водительская дверь от удара открылась, а он остался в автомобиле. После ДТП он вышел из автомобиля, который находился на полосе встречного движения, серьезных повреждений на автомобиле он не обнаружил, а автомобиль «ВАЗ - 21061» находился на обочине второй полосы, далее он подошел к Манжееву, который был в сознании. После этого они подошли к автомобилю «ВАЗ - 21061», в котором находился только один водитель, который был в сознании, но самостоятельно он выбраться не мог, в связи с чем они помогли ему выбраться из автомобиля и вскоре подъехала карета скорой медицинской помощи, которая забрала водителя и увезла в медицинское учреждение, а он с Манжеевым остался ожидать сотрудников ДПС.

Согласно показаний свидетеля К. А.А. – начальника штаба в/ч №, военнослужащего Манжеева он характеризует исключительно с положительной стороны, как добросовестного и исполнительного военнослужащего, не требующего контроля со стороны командования, все поставленные задачи он выполняет точно и в срок. 23.12.2023 г. им на утреннем построении была поставлена задача лейтенанту Б. А.В., который был назначен старшим машины и <данные изъяты> Манжееву осуществить доставку приказов на выплату военнослужащим войсковой части № в финансово-расчетный пункт, расположенный в г. Волгограде для их согласования. В указанный день <данные изъяты> Манжееву было предоставлено время для отдыха перед поездкой. 23.11.2023 г. около 23 часов <данные изъяты> Манжеев совместно с лейтенантом Б. А.В. на автомобиле марки «УАЗ-374195» с военным государственным регистрационным знаком №, под управлением Манжеева выехали в направлении г. Волгограда. 24.12.2023 г. около 9 часов на его мобильный телефон позвонил лейтенант Б. А.В. и доложил о том, что 24.12.2023 г. они двигались по автодороге «Новороссийск - Керчь» в направлении г. Новороссийска, на дороге был гололед и <данные изъяты> Манжеев, управлявший автомобилем марки «УАЗ-374195» с военным государственным регистрационным знаком № не справился с управлением и допустил выезд на полосу встречного движение, где произошло столкновение с движущемся во встречном направлении автомобилем под управлением гражданского лица. В результате произошедшего ДТП гражданин был бригадой скорой медицинской помощи эвакуирован с места ДТП. Согласно руководящих документов проверку автомобиля марки «УАЗ-374195» с военным государственным регистрационным знаком № перед выездом 23.12.2023 г. должен был провести врио начальника КТП <данные изъяты> Л. Е., однако в настоящее время он числится в списках без вести пропавших, а на момент 23.12.2023 г. он выполнял задачи специальной военной операции и не мог физически проверить и исправность автомобиля марки «УАЗ-374195» с военным государственным регистрационным знаком №, поэтому автомобиль перед выездом проверял непосредственно сам Манжеев. В ходе проверки автомобиля перед выездом, каких-либо неисправностей им установлено не было. Для войсковой части № никаких тяжких последствий в результате повреждения военного имущества - автомобиля марки «УАЗ-374195» с военным государственным регистрационным знаком № не наступило, задачи, выполняемые подразделениями войсковой части № в ходе участия в СВО выполнялись точно и в срок с использованием иной техники. Также, ущерб, причиненный действиями Манжеева, существенным не считается, так как составляет около 50 тысяч рублей, тем более на складе войсковой части № имеется много запасных деталей на автомобиль данного класса, поэтому в связи с вышеизложенным, если бы не причинение тяжкого вреда здоровью потерпевшему К. А.В., то указанный автомобиль уже давно был бы отремонтирован силами личного состава войсковой части № и выполнял бы задачи в зоне СВО.

Свидетель Г. А.В. - начальник автомобильной службы в/ч № пояснил суду, что в августе 2023 г. для повседневного обеспечения служебной деятельности должностных лиц воинских частей, хозяйственного и другого обеспечения воинской части (подразделения), производственной и операционно-складской деятельности в воинских частях (подразделениях) материально-технического обеспечения на основании наряда в войсковую часть был выдан автомобиль марки «УАЗ - 374195». 13.11.2023 г. указанный автомобиль был поставлен на учет в 111 военной автомобильной инспекции территориальной, на указанный автомобиль было выдано свидетельство о регистрации транспортного средства и военный государственный регистрационный знак - №. Согласно п. 4 Порядка использования автомобильной техники в Вооруженных Силах Российской Федерации в мирное время, утвержденного приказом МО РФ от 01.11.2021 № 650, п. 83 Наставления по автомобильной службе, утвержденного приказом заместителя МО РФ от 29.07.2014 № 585дсп, данный автомобиль относится к автомобильной технике транспортной группы эксплуатации и является транспортной машиной, предназначенной для повседневного обеспечения служебной деятельности должностных лиц воинских частей, хозяйственного и другого обеспечения воинской части (подразделения), производственной и операционно-складской деятельности в воинских частях (подразделениях) материально-технического обеспечения. На основании приказа командира войсковой части № от 06.12.2023 г. № 22, указанный автомобиль был закреплен за военнослужащим войсковой части № <данные изъяты> Манжеевым Х.В. Ему известно, что 23.12.2023 г. на утреннем построении врио командиром войсковой части № лейтенанту Б. А.В. и <данные изъяты> Манжееву Х.В. была поставлена задача осуществить доставку приказов по выплатам военнослужащим войсковой части № в финансово-расчетный пункт, расположенный в г. Волгограде, для их согласования. В указанный день <данные изъяты> Манжееву Х.В. было предоставлено время для отдыха перед поездкой. 23.11.2023 г. около 23 часов <данные изъяты> Манжеев Х.В. совместно с лейтенантом Б. А.В. на автомобиле марки «УАЗ-374195» под управлением Манжеева Х.В. выехали из населенного пункта места дислокации в направлении г. Волгограда. 24.12.2023 г. около 9 часов от врио командира войсковой части № ему стало известно о том, что 24.12.2023 г. около 8 часов Манжеев Х.В. двигался по автодороге «Новороссийск - Керчь» в направлении г. Новороссийска, на дороге был гололед и <данные изъяты> Манжеев выбрал не правильный скоростной режим, в связи с чем, не справился с управлением и допустил выезд на полосу встречного движение, где произошло столкновение с движущемся во встречном направлении автомобилем, под управлением гражданского лица. В результате произошедшего ДТП гражданский водитель был бригадой скорой медицинской помощи эвакуирован с места ДТП. Согласно руководящих документов автомобиль марки «УАЗ-374195» с военным государственным регистрационным знаком № перед выездом 23.12.2023 г. проверку должен был провести врио начальника КТП <данные изъяты> Л. Е., однако в настоящее время он числится в списках без вести пропавших, а на момент 23.12.2023 г. он выполнял задачи специальной военной операции и не мог физически еще проверить и исправность автомобиля марки «УАЗ-371495» с военным государственным регистрационным знаком №, поэтому автомобиль перед выездом проверял непосредственно сам Манжеев. В ходе проверки автомобиля перед выездом, каких-либо неисправностей им установлено не было. Манжеев Х.В. перед выездом 23.12.2023 г. о том, что на задней оси колес правое колесо было другой модели, нежели остальные, Манжеев Х.В. не докладывал.

Согласно показаний свидетеля С. С.Л. – очевидца ДТП, он 24.12.2023 г. около 10 часов управляя своим автомобилем на автомобильной дороге «Новороссийск - Керчь», двигаясь в направлении х. Белый со стороны ст. Старотитаровской в районе дорожного знака 86 км. Движение на дороге было перекрыто, так как впереди, примерно на удалении 100 метров произошло ДТП. Сам момент ДТП он не видел, как он позже узнал от сотрудников ДПС, что ДТП произошло около 8 часов. Выйдя из автомобиля он понял, что автомобиль марки «УАЗ - 374195» с военными регистрационными номерами выехал на полосу встречного движения и совершил столкновение с движущемся во встречном направлении автомобилем марки «ВАЗ - 21061». В месте ДТП была нанесена сплошная горизонтальная линия дорожной разметки, также на дороге была наледь. После произошедшего ДТП автомобиль марки «УАЗ - 374195» находился на встречной полосе движения по отношению к той, в которой он двигался до ДТП, а автомобиль марки «ВАЗ - 21061», находился на обочине, прилегающей к дорожной полосе движения от ст. Старотитаровской в сторону х. Белый. У обоих автомобилей была повреждена передняя часть, только у автомобиля марки «ВАЗ-21061» передняя часть была повреждена более сильнее, а у автомобиля марки «УАЗ – 374195» имелись повреждения в районе радиаторной решетки. Исходя из указанных повреждений и месторасположений автомобилей он понял, что они столкнулись передними частями на полосе движения автомобиля марки «ВАЗ - 21061». Около автомобиля марки «УАЗ – 374195» находилось два военнослужащих, а водителя автомобиля «ВАЗ - 21061» уже на месте ДТП не было, так как от сотрудников ДПС ему стало известно, что его увезли в больницу на автомобиле скорой медицинской помощи. Далее его сотрудники ГИБДД привлекли, также как и еще одного мужчину, в качестве понятых для осмотра места ДТП. Они замеряли расстояния, фотографировали место ДТП, составляли схему и протокол. В схеме и протоколе он расписался, также как и другой понятой. Также в схеме расписался водитель автомобиля марки «УАЗ - 374195», который участвовал в осмотре места ДТП. Ознакомившись со схемой места ДТП от 24.12.2023, протоколом осмотра места ДТП от 24.12.2023 и фотографиями к протоколу осмотра места ДТП может сказать, что судя по датам и времени, осматривали место ДТП сотрудники ДПС 24.12.2023 около 08 часов 00 минут. Подписи в протоколе и схеме от его имени принадлежат ему. Также, исходя из записей схемы ДТП, водителем автомобиля был человек по фамилии Манжеев, который участвовал в осмотре места ДТП. На схеме и фотографиях запечатлено то, что он видел.

Из показаний свидетеля Е. В.В. – сотрудника скорой медицинской помощи усматривается, что 24.12.2023 г. после суточного дежурства около 7 часов 30 минут они совместно с бригадой скорой помощи на служебном автомобиле, под его управлением, направились в г. Новороссийск, двигаясь по автодороге «Новороссийск - Керчь» в направлении г. Новороссийска. При движении между населенными пунктами х. Белый и ст. Старотитаровская он увидел дорожно-транспортное происшествие, на правой обочине по ходу движения находился легковой автомобиль ВАЗ-2106, с полностью смятой передней частью, а на полосе встречного движения находился автомобиль марки «УАЗ-374195» с военным государственным регистрационным знаком №. Он сразу же остановился на обочине по ходу своего движения и включил сигнал аварийной остановки. Затем он со своей бригадой скорой помощи направился к автомобилю "ВАЗ-2106", где в салоне находился водитель, который был зажат и не мог самостоятельно выбраться. Там же, возле автомобиля «ВАЗ – 2106» находились двое военнослужащих. Фельдшер на месте оказал пострадавшему водителю автомобиля "ВАЗ - 2106" первую медицинскую помощь. Вскоре к месту ДТП прибыли сотрудники МЧС, которые извлекли пострадавшего водителя указанного автомобиля и перенесли в машину скорой помощи для оказания медицинской помощи. Через некоторое время к месту ДТП прибыли по вызову местная бригада скорой медицинской помощи, в которую они сразу же перенесли пострадавшего. Затем они продолжили движение в г. Новороссийск. 24.12.2023 г., на указанной автодороге на проезжей части был очень сильный гололед, поэтому он двигался с безопасной медленной скоростью, примерно около 30 км/ч., грузовые автомобили останавливались на обочинах для того, чтобы переждать окончание гололеда.

Согласно показаний свидетелей В. С.В. и Р. И.М.– инспекторов ДПС, утром 24.12.2023 г. между 8 и 9 часами из дежурной части они получили информацию о ДТП, имевшем место на участке автодороги «Новороссийск – Керчь», после чего на служебном автомобиле выдвинулись на место происшествия, где по прибытии к месту ДТП, их встретили двое военнослужащих в форме. Насколько он помнит, один автомобиль «УАЗ-374195» с военным государственным регистрационным знаком № был расположен на проезжей части, на полосе встречного движения, а другой автомобиль - «ВАЗ-21061», с государственным регистрационным знаком № большей частью находился на обочине, т.е. на обочине полосы встречного движения. Как пояснил военнослужащий - водитель автомобиля «УАЗ-374195» с военным государственным регистрационным знаком №, в одном автомобиле с ним ехал еще один военнослужащий, а в другом автомобиле - только мужчина, который в результате ДТП получил телесные повреждения. Кроме того, Манжеев пояснил причину ДТП - в связи с тем, что на полосе его движения небольшими участками дороги был гололед и он не справился с управлением, так как выбрал неправильный скоростной режим. Дорога была мокрая, небольшими участками был гололед, погода ясная, видимость не ограниченная, состояние дорожного полотна отличное – никаких повреждений, ям, выбоин на нем не было.

Согласно протоколу осмотра места совершения ДТП от 24.12.2023 г., осмотр места ДТП производился 24.12.2023 г. в 10 часов 10 минут в солнечную погоду, температура 0 градусов Цельсия. В ходе осмотра установлено, что объектом осмотра является участок автомобильной дороги «Новороссийск - Керчь А290» 86 километр + 100 метров. Дорога в указном месте имеет две полосы движения, по одной в каждом направлении, дорожное покрытие асфальтированное, мокрое. На дороге нанесена горизонтальная линия дорожной разметки, предусмотренная п. 1.1 приложения 2 ПДД. Ширина проезжей части 7 метров. На правой обочине при движении со стороны ст. Старотитаровская в сторону х. Белый обнаружен автомобиль марки ВАЗ – 21061 государственным регистрационным знаком №, расстояние от переднего правого колеса данного автомобиля до указанной горизонтальной линии дорожной разметки 3 метра, от левого переднего колеса 3,4 метра. В ходе его осмотра установлено, что автомобиль имеет механические повреждения, а именно переднего бампера, крыльев, капота, решетки радиатора, дверей, колес, разбито лобовое стекло. Далее в ходе осмотра на полосе столкновения, которое расположено на расстоянии 100 метров от километрового дорожного знака «86» при движения со стороны х. Белый в сторону ст. Старотитаровская обнаружен автомобиль марки «УАЗ-374195» с военным государственным регистрационным знаком №, который передней частью направлен в сторону ст. Старотитаровская, расстояние от заднего правого колеса данного автомобиля до вышеуказанной горизонтальной линии дорожной разметки 1,7 метров, от переднего колеса правого колеса 2,3 метра. Автомобиль «УАЗ-374195» с военным государственным регистрационным знаком № имеет механические повреждения в виде деформации капота, бампера, решетки радиатора, дверей, разбито лобовое стекло.

Из протокола осмотра документов следует, что было осмотрено свидетельство о регистрации транспортного средства серия №, данный документ заламинирован, в указанном документе имеются сведения о транспортном средстве - автомобиле с государственным регистрационным знаком «№ RUS», марка модель «УАЗ (UAZ) 374195», тип ТС «легковой, фургон», год выпуска ТС «2023», идентификационный номер (VIN) ТС №, номер кузова №, цвет «зеленый». Владелец «Минобороны России войсковая часть №», выдано 111 ВАИ (Территориальная). Также, в ходе осмотра установлено, что паспорт (формуляр) машины имеет серии ЮО № 006169, указанный документ выполнен в мягкой обложке и содержит 20 листов. Из осмотра данного документа следует, что марка автомобиля «УАЗ - 374195», наименование «Автофургон», организация изготовитель - «ООО Ульяновский АЗ», год изготовления «2023», идентификационный номер (VIN) ТС №, номер кузова №, принадлежит автомобиль войсковой части № на основании наряда от 03.08.2023 № 1793/ЮВО. На основании приказа войсковой части № от 06.12.2023 № 22 данный автомобиль закреплен за <данные изъяты> Манжеевым Х.В., указанный автомобиль зарегистрирован в 111 ВАИ, выданы регистрационный знак № RUS и свидетельство о регистрации транспортного средства №. В ходе осмотра диагностической карты от 14.11.2023 г, установлено, что она выдана инспектором ВАИ Фиксом Иосифом Юрьевичем, диагностическая карта выполнена на 1 листе формата А-4, на котором имеются записи, выполненные механическим способом красителем черного цвета, из содержания осматриваемого документа усматривается, что автомобиль «УАЗ - 3741» с государственным регистрационным знаком № RUS VIN: № возможен к эксплуатации. В графе инспектор ВАИ Ф.И.Ю. имеется подпись выполненная красителем синего цвета. Срок действия диагностической карты до 14.11.2024 г. При анализе осмотренных документов установлено, что автомобиль «УАЗ - 3741» с государственным регистрационным знаком № RUS принадлежит Министерству обороны Российской Федерации, передан в пользование войсковой части № от 06.12.2023 № 22, закреплен данный автомобиль за <данные изъяты> Манжеевым Х.В.

По заключению судебно – медицинского эксперта у К. А.В., согласно представленным медицинским документам, имели место повреждения в виде сотрясения головного мозга, закрытого крупнооскольчатого перелома средней трети правого бедра со смещением фрагментов, ушиба мягких тканей грудной клетки, тупой травмы живота, ссадин левой кисти и левого коленного сустава. Данные повреждения возникли в результате воздействия твердых тупых предметов, в срок и при обстоятельствам, изложенных в описательной части постановления, возможно в условиях ДТП (24 декабря 2023 г.). Вышеуказанные повреждения, согласно п. 6.11.6 приложения к приказу министерства здравоохранения и социального развития РФ от 24 апреля 2008 года № 194н, медицинских критериев определения степени тяжести вреда причиненного здоровью, в своей совокупности, относятся к причинению тяжкого вреда здоровью, по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (стойкая утрата общей трудоспособности свыше 30 процентов).

В соответствии с заключением судебного эксперта - автотехника от 19.04.2024 г. № 36, рулевое управление и тормозная система автомобиля «УАЗ-374195», регистрационный знак № во время происшествия были работоспособны. Каких-либо неисправностей рулевого управления и тормозной системы автомобиля «УАЗ-374195» регистрационный знак №, которые могли бы привести к самопроизвольному изменению направления движения на момент ДТП внешним осмотром не определяется. Неисправность ходовой части заключалась в установке на задней оси шин разных моделей, с разными категориями скорости, индексами несущей способности и рисунками протектора. Повреждение тормозной системы автомобиля «УАЗ-374195» регистрационный знак № произошло во время столкновения. Неисправность ходовой части произошла до происшествия. Неисправность ходовой части, установка иной шины на правое заднее колесо, могла быть обнаружена водителем перед выездом из гаража. Установка на задней оси шин разных моделей, с разными категориями скорости, индексами несущей способности и рисунками протектора могла привести к самопроизвольному изменению направления движения в условиях гололеда во время применения торможения и могла стать причиной ДТП.

Согласно заключению судебного эксперта – автотехника от 19.04.2024 г. № 37, определить скорости движения автомобилей «УАЗ-374195», регистрационный знак № и «ВАЗ-2106», регистрационный знак № в объёме настоящего заключения не представилось возможным по мотивам, указанным в исследовательской части. В данной дорожной обстановке водитель автомобиля «УАЗ-374195», регистрационный знак 1081АЕ-21 Манжеев Х.В. с целью обеспечения безопасности движения в первую очередь должен был руководствоваться требованиями п.2.3.1 и п.10.1 ПДД РФ, п. 3 и п.11 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения, п. 5.8 Перечня неисправностей и условий, при которых запрещена эксплуатация транспортных средств (приложение к Основным положениям), редакция которых приведена в исследовательской части. С технической точки зрения действия водителя Манжеева Х.В. не соответствовали требованиям п.2.3.1 ПДД РФ, п. 3 и п.11 Основных положений, п.5.8 Перечня неисправностей. Поскольку произошел неуправляемый занос автомобиля «УАЗ-374195», то с технической точки зрения действия водителя Манжеева Х.В. также не соответствовали требованиям п.10.1 ПДД РФ. В действиях водителя автомобиля «ВАЗ-2106» К. А.В. усматриваются несоответствия с требованиями п.2.3.1 ПДД РФ, п. 3 и п.11 Основных положений и ч. 2 п. 5.2 Перечня неисправностей, редакция которых приведена в исследовательской части. С целью предотвращения столкновения водитель автомобиля «ВАЗ-2106» К. А.В. должен был руководствоваться требованиями ч. 2 п. 10.1 ПДД РФ, редакция которых приведена в исследовательской части. С технической точки зрения в действиях водителя К. А.В. несоответствий с требованиями ч. 2 п.10.1 ПДД РФ нет. Поскольку в расчетах эксперт использовал субъективные данные о расстоянии между автомобилями в момент возникновения опасности и о состоянии проезжей части, то окончательная оценка действий водителя К. А.В. может быть решена следствием после оценки всех материалов проверки. Техническая возможность предотвратить столкновение для водителя Манжеева Х.В. заключалась в выполнении им требований к техническому состоянию автомобиля и требований п.10.1 ПДД РФ. С технической точки зрения водитель К. А.В. с момента возникновения опасности не располагал технической возможностью предотвратить столкновение. Поскольку в расчетах эксперт использовал субъективные данные о расстоянии между автомобилями в момент возникновения опасности и о состоянии проезжей части, то вопрос о возможности водителя К. А.В. предотвратить столкновение может быть решен следствием после оценки всех материалов проверки.

Перечисленные выводы названных судебных экспертов суд находит аргументированными, научно обоснованными и подтвержденными соответствующими материалами уголовного дела, а поэтому принимает их в основу приговора.

По заключению военно-врачебной комиссии филиала № 4 ФГКУ «419 ВГ» Минобороны России от 11.04.2024 № 12/1842, Манжеев Х.В. годен к военной службе по категории «Б» с незначительными ограничениями.

Согласно копии водительского удостоверения серии №, выданного 5.12.2019 г., срок действия которого до 5.12.2029 г., Манжеев Х.В. обладает правом управления транспортными средствами категорий «В», «В1», «С» и «С1».

Из послужных документов на подсудимого усматривается, что в мае 2023 г. с <данные изъяты> запаса Манжеевым Х.В. заключен первый контракт сроком на 1 год, он назначен на воинскую должность <данные изъяты>, с 03.07.2023 г. зачислен в списки личного войсковой части №, поставлен на все виды обеспечения, принял дела и должность и вступившим в исполнение служебных обязанностей.

Согласно выписке из приказа командира войсковой части № от 6.12.2023 г. № 22, за <данные изъяты> Манжеевым Х.В. закреплена транспортная машина - автомобиль «УАЗ-374195», с государственным регистрационным знаком №.

Заслушав доводы сторон и оценив представленные ими доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу о том, что вина подсудимого Манжеева в инкриминируемом ему деянии, как это установлено судом, полностью доказана.

Данный вывод суда основан на показаниях подсудимого и потерпевшего К. А.В., свидетеля Г. А.В., данных каждыми из них в ходе предварительного и судебного следствия, а также свидетелей Б. А.В., В. С.В., Р. И.М., Е. В.В., К. А.А. и С. С.Л., данных каждыми из них в ходе предварительного следствия.

Суд показаниям названных потерпевшего и перечисленных свидетелей доверяет, поскольку они полностью согласуются между собой и другими материалами дела, в том числе и показаниями подсудимого Манжеева в ходе предварительного следствия, а поэтому считает, что оснований оговаривать последнего у перечисленных лиц не имеется и принимает эти их показания за основу приговора.

Кроме того, суд приходит к выводу, что исследованные доказательства являются относимыми, достоверными, допустимыми и достаточными. Доказательства взаимно дополняют друг друга, в целом согласуются между собой, их сопоставление и анализ позволяют суду составить целостную картину совершения подсудимым инкриминированных деяний. В целом взаимоисключающих неустранимых противоречий в них нет, в связи с чем, суд находит их достоверными, а виновность Манжеева в содеянном – установленной.

Таким образом, суд приходит к выводу о том, что поскольку водитель названного автомобиля Манжеев при вышеизложенных обстоятельствах, 24 декабря 2023 г. допустил нарушение правил вождения и эксплуатации названной машины, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, то содеянное подсудимым суд квалифицирует по ч. 1 ст. 350 УК РФ.

При назначении подсудимому наказания военный суд учитывает характер и степень общественной опасности совершенного им преступления против военной службы, личность подсудимого, который к уголовной ответственности привлекается впервые, ранее ни в чем предосудительном замечен не был, на учете у психиатра и нарколога не состоит, по службе и месту жительства характеризируется исключительно положительно, принес извинения потерпевшему за совершенное им противоправные деяния, частично возместил причиненный потерпевшему вред, последний просит суд строго его не наказывать, принимал участие в боевых действиях в зоне специальной военной операции, представлен к награждению государственной наградой, является ветераном боевых действий, желает продолжить военную службу и принять участие в зоне СВО, а также ходатайство командования о не лишении его права управления транспортными средствами и смягчении ему наказания.

Суд принимает во внимание и то обстоятельство, что подсудимый признал свою вину и раскаялся в содеянном, активно способствовал раскрытию преступления, что в соответствии с ч. 2 ст. 61 УК РФ признает обстоятельствами, смягчающими наказание.

Также, при назначении наказания суд учитывает влияние назначенного наказания на исправление подсудимого и на условия его жизни.

Добровольное частичное возмещение подсудимым потерпевшему причиненного имущественного вреда, суд признает обстоятельством, смягчающим наказание, предусмотренным п. «к» ч. 1 ст. 61 УК РФ.

Органами предварительного расследования в качестве обстоятельства, отягчающего наказания подсудимому, вменяется п. «л» ч. 1 ст. 63 УК РФ, а именно – совершение им преступлений в период мобилизации.

Однако, суд с учетом мотивированной позиции государственного обвинителя, не усматривает каких-либо объективных оснований для признания в соответствии с п. «л» ч. 1 ст. 63 УК РФ обстоятельством, отягчающим наказание Манжееву за совершение преступления в период мобилизации, поскольку сам по себе факт совершения противоправного деяния в указанный период не может безусловно признаваться таковым обстоятельством, а доказательств того, что проведение частичной мобилизации, объявленной Указом Президента Российской Федерации от 21 сентября 2022 г. № 647, повлияло на совершение подсудимым преступления, следствием не представлено, а поэтому суд исключает из предъявленного ему обвинения названное отягчающее обстоятельство как излишне вмененное.

Таким образом, с учетом положительных данных о личности подсудимого, его безупречной службе в зоне СВО, установленных выше обстоятельств, связанных, в том числе и с его поведением непосредственно после совершения преступления, направленного на возмещение вреда потерпевшему, а также частичному заглаживанию причиненного преступлением ущерба, нашедшие свое подтверждение в ходе судебного следствия, то суд признает эти обстоятельства исключительными, как существенно уменьшающими степень общественной опасности содеянного Манжеевым, а поэтому, исходя из фактических обстоятельств совершенного им преступления, а также положений ст. ст. 7 и 43 УК РФ о принципе гуманизма и целях уголовного наказания, то суд считает возможным применить к Манжееву ст. 64 УК РФ и назначить ему более мягкий вид наказания, чем предусмотрено санкцией ч. 1 ст. 350 УК РФ за совершенное им преступление – в виде штрафа.

По изложенным обстоятельствам, с учетом вышеприведенного ходатайства командования, с целью поддержания боевой готовности подразделения и необходимости направления подсудимого в зону СВО и иные объекты, который проходит военную службу в должности водителя, то суд считает возможным не назначать Манжееву дополнительные наказания в виде лишения права занимать воинские должности или заниматься деятельностью, связанной с управлением транспортными средствами.

Исходя из фактических обстоятельств дела, личности подсудимого, то суд считает, что в настоящее время не имеется оснований для отмены или изменения избранной в отношении него меры пресечения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

При разрешении судьбы вещественных доказательств по делу суд руководствуется требованиями ст. 81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст. ст. 307-309 УПК РФ, военный суд

приговорил:

Манжеева Хонгора Владимировича признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 350 УК РФ, на основании которой, с применением ст. 64 УК РФ, назначить ему наказание в виде штрафа в размере 40 000 (сорока тысяч) рублей.

Реквизиты для уплаты штрафа: получатель: УФК по Ростовской области (ВСУ СК России по ЮВО, л.счет 04581F39710); банк получателя: отделение г. Ростов-на-Дону БАНКА России//УФК по Ростовской области г. Ростов-на-Дону; БИК – 016015102; номер счета получателя платежа – 03100643000000015800; единый казначейский счет – 40102810845370000050; ИНН – 6162059986; КПП – 616201001; ОКТМО – 60701000; КБК – 41711603133019000140.

Меру пресечения осужденному Манжееву Х.В. в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении до вступления приговора суда в законную силу, оставить без изменения.

По вступлению приговора в законную силу вещественные доказательства по делу:

- автомобиль УАЗ-37495, с военным государственным регистрационным знаком № находящимся на ответственном хранении в в/ч №;

- свидетельство о регистрации транспортного средства серии № – 1 шт.; паспорт (формуляр) машины серии № – 1 шт.; диагностическая карта от 14.11.2023 г. на 1-м листе - передать по принадлежности в/ч №;

- свидетельство о регистрации транспортного средства серии №; паспорт транспортного средства серии №; автомобиль ВАЗ – 21061 с государственным регистрационным знаком №, находящиеся на ответственном хранении у потерпевшего К. А.В. - передать последнему по принадлежности.

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Южного окружного военного суда через Новороссийский гарнизонный военный суд в течение 15 суток со дня его постановления.

В случае подачи апелляционной жалобы и направления уголовного дела в судебную коллегию по уголовным делам Южного окружного военного суда для рассмотрения в апелляционном порядке осужденный вправе ходатайствовать о своем участии в заседании суда апелляционной инстанции, поручить осуществление своей защиты избранному им защитнику, отказаться от защитника, либо ходатайствовать перед судом апелляционной инстанции о назначении ему защитника.

Председательствующий В.Я. Яременко

Дело № 2-251/2014

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

13 марта 2014 года п. Кетченеры

Сарпинский районный суд Республики Калмыкия

в составе: председательствующего судьи Манджиев С.А.,

при секретаре Баркуевой Е.Б.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по заявлению Манжеева Х. В. о признании действия начальника территориального пункта отдела федеральной миграционной службы России по Республике Калмыкия в Кетченеровском районе (далее – ТП ОФМС России по РК) незаконным,

у с т а н о в и л :

Манжеев Х.В. обратился в суд с указанным заявлением, мотивируя тем, что после утраты паспорта гражданина Российской Федерации в течение нескольких месяцев проживал без него. Затем узнав в социальной сети «Интернет» о сумме штрафа за совершенное административное правонарушение, ДД.ММ.ГГГГ самостоятельно заплатил штраф в сумме 1500 рублей. ДД.ММ.ГГГГ обратился в ТП ОФМС России по РК с заявлением об утере паспорта. ДД.ММ.ГГГГ был вызван к начальнику территориального пункта, который пояснил, что уплаченный добровольно штраф является недействительным и попросил написать заявление о возврате ранее уплаченной суммы штрафа с предоставлением пакета документов и последующей оплатой штрафа вновь.

Просит признать действие начальника ТП ОФМС России по РК в Кетченеровском районе Мангутова В.Н. в части требования повторной уплаты штрафа незаконным.

В судебном заседании начальник ТП ОФМС России по РК в Кетченеровском районе Мангутов В.Н. в удовлетворении заявления просит отказать, так как Манжеев Х.В. должен был оплатить административный штраф после всту...

...пления в силу постановления по делу об административном правонарушении.

Манжеев Х.В. в суд не явился, просит рассмотреть заявление в его отсутствие, заявленное требование поддерживает.

Суд, выслушав начальника ТП ОФМС России по РК в Кетченеровском районе Мангутова В.Н. и исследовав материалы дела, полагает, что заявленное требование подлежит удовлетворению по следующим основаниям.

В соответствии с ч.1 ст. 19.15. КоАП РФ (в ред. Федеральных законов от 08.12.2003 года №161-ФЗ, от 25.10.2004 года №126-ФЗ, от 22.06.2007 года №116-ФЗ, действовавшей на момент рассматриваемых событий) проживание по месту жительства или по месту пребывания гражданина Российской Федерации, обязанного иметь удостоверение личности гражданина (паспорт), без удостоверения личности гражданина (паспорта) или по недействительному удостоверению личности гражданина (паспорту) либо без регистрации по месту пребывания или по месту жительства - влечет наложение административного штрафа в размере от одной тысячи пятисот до двух тысяч пятисот рублей.

Как усматривается из протокола № об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ, Манжеев Х.В. утерял свой паспорт в ДД.ММ.ГГГГ года и с указанного времени проживал без документа, удостоверяющего личность (паспорта).

Согласно постановлению об административном правонарушении № от ДД.ММ.ГГГГ Манжеев Х.В. признан виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.1 ст. 19.15. КоАП РФ и ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 1500 рублей.

Вместе с тем в представленных материалах имеется квитанция об уплате ДД.ММ.ГГГГ Манжеевым Х.В. на счет УФК по <адрес> (ОФМС РФ по РК) административного штрафа в сумме 1500 рублей.

Таким образом судом установлено, что ДД.ММ.ГГГГ Манжеев Х.В. самостоятельно оплатил административный штраф в сумме 1500 рублей на счет УФК по Республике Калмыкия (ОФМС РФ по РК). И приложив квитанцию к заявлению об утере паспорта, обратился в ТП ОФМС России по РК в Кетченеровском районе, где в отношении него было вынесено постановление об административном правонарушении и назначено наказание в виде административного штрафа в сумме 1500 рублей.

В настоящее время начальник ТП ОФМС России по РК в Кетченеровском районе, признавая добровольно уплаченный штраф недействительным, просит написать заявление о его возврате, с последующей оплатой штрафа вновь.

Оценивая изложенное, с учетом характера и мотивов, совершенных Манжеевым Х.В. действий по уплате штрафа, суд полагает, что указанное не нарушает чьи-либо права и свободы, а также охраняемые общественные правоотношения и не влечет какие-либо негативные последствия.

Кроме того, сама по себе процедура возврата ранее уплаченного штрафа повлечет для заявителя дополнительные временные и финансовые затраты, что в свою очередь приведет к ущемлению его интересов.

В силу ст. 2 Конституции РФ человек, его права и свободы являются высшей ценностью. Признание, соблюдение и защита прав и свобод человека и гражданина - обязанность государства.

При таких обстоятельствах, действия начальника ТП ОФМС России по РК в Кетченеровском районе в части требования повторной уплаты штрафа следует признать неправомерными.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 194-198 ГПК РФ, суд

р е ш и л :

заявление Манжеева Х. В. удовлетворить.

Признать незаконными действия начальника территориального пункта отдела федеральной миграционной службы России по Республике Калмыкия в Кетченеровском районе в части требования повторной уплаты штрафа Манжеевым Х.В.

Решение может быть обжаловано в судебную коллегию по гражданским делам Верховного Суда Республики Калмыкия в течение месяца со дня его принятия в окончательной форме через Сарпинский районный суд РК.

Председательствующий: подпись.

Копия верна. Судья Манджиев С.А.