Рахманов Альфред Дамирович

Дело № 2-9227/2018

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

19 ноября 2018 года г. Стерлитамак РБ

Стерлитамакский городской суд Республики Башкортостан в составе:

председательствующего судьи: Кулясовой М.В.,

при секретаре: Воронцовой А.А.,

с участием представителя истцов действующего на основании доверенностей Кунаккулова А.У.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Рахманов А.Д. , Рахманова Н.Г. к Страховому акционерному обществу «ВСК» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г., взыскании излишне уплаченной страховой премии, взыскании компенсации морального вреда, возмещении судебных расходов, штрафа

У С Т А Н О В И Л:

Рахманов А.Д. и Рахманова Н.Г. обратились в суд с иском к САО «ВСК», в котором просят признать за Рахманов А.Д. по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г. право на «6-й» водительский класс, признать за Рахманова Н.Г. по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г. право на «10-й» водительский класс, обязать ответчика САО «ВСК» внести изменения о водительском классе Рахманов А.Д. и Рахманова Н.Г. в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г., взыскать с САО «ВСК» в пользу Рахманов А.Д. 374 руб. 73 коп. в качестве убытков в виде излишне уплаченной страховой премии по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г., 4000 рублей в качестве компенсации морального вреда за необоснованное занижение водительского класса по полису ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г., 3000 рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА и составлением страховой истории ОСАГО, штраф в размере 50% от присужденной суммы, взыскать с САО «ВСК» в пользу Рахманова Н.Г. 4000 рублей в качестве компенсации морально...

...го вреда за необоснованное занижение водительского класса по полису ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г., 3000 рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА и составлением страховой истории ОСАГО, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

В обоснование иска указав, что Рахманов А.Д. и Рахманова Н.Г. являются лицами, ежегодно страхующими свою автогражданскую ответственность и имеющими многолетнюю историю страхования, в связи с чем при заключении договоров ОСАГО имеют право на получение скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения КБМ при расчете страховой премии, о чем имеются сведения в АИС РСА (автоматизированная информационная система Российского Союза Автостраховщиков). 29.04.2017г. между Рахманов А.Д. , Рахманова Н.Г. и САО «ВСК» был заключен договор ОСАГО серии ЕЕЕ № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по 28.04.2018г., с присвоением им «5-го» водительского класса, что подтверждается сведениями из АИС РСА. По сведениям АИС РСА установлено, что на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017гг. предыдущим договором ОСАГО считался договор ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г., заключенный с ПАО СК «Росгосстрах» на срок с ДД.ММ.ГГГГ по 07.12.2016г. по «4-му» водительскому классу. Предыдущим договором ОСАГО, по отношению к договору ЕЕЕ № от 08.12.2015г., считался договор ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., заключенный с ПАО СК «Росгосстрах» на срок с ДД.ММ.ГГГГ по 30.09.2015г. по «3-му» водительскому классу, что явилось нарушением, так как предыдущим договором ОСАГО, по отношению к договору ССС № от 01.10.2014г., считался безубыточно прекративший свое действие, договор ОСАГО серии ССС № от 06.08.2013г., заключенный сроком с ДД.ММ.ГГГГ по 05.08.2014г. в АО «СГ МСК» с присвоением истцам «7-го» водительского класса, что являлось основанием для учета за истцом Рахманов А.Д. «4-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. (в период действия договора ОСАГО серии ССС № от 06.08.2013г. был 1 убыток), «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. и «6-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017гг., а за истцом Рахманова Н.Г. «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. и «10-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017гг, но данное обстоятельство не было принято во внимание страховщиком в очередной страховой период.

Истец Рахманов А.Д. на судебное заседание не явился, о дате, времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом.

Истец Рахманова Н.Г. на судебное заседание не явилась, о дате, времени и месте судебного заседания извещена надлежащим образом.

Представитель истцов Кунаккулов А.У. в судебном заседании исковые требования поддержал, просил их удовлетворить по основаниям, изложенным в иске.

Представитель ответчика САО «ВСК» в судебное заседание не явился, об уважительности своей неявки суду не сообщил, извещен надлежащим образом о месте и времени судебного заседания.

Суд в соответствии со ст.167 ГПК РФ считает возможным рассмотреть дело при данной явке.

Суд, заслушав представителя истцов, исследовав материалы гражданского дела, считает необходимым частично удовлетворить исковые требования Рахманов А.Д. , Рахманова Н.Г. по следующим основаниям.

Предоставление услуг ОСАГО, в том числе правила расчета страховых премий в момент заключения договора ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г. регулировались Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", Страховыми тарифами ОСАГО, применяемыми с 11.10.2014г. и утвержденными Указанием Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 3384-У, а также Правилами ОСАГО, применяемыми с 11.10.2014г. и утвержденными Положением Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 431-П.

В соответствии с п.1 ст.9 Закона об ОСАГО страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов.

Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона.

В силу п. 2.1 Положения о Правилах ОСАГО (утв. Банком России 19.09.2014г. №-П) аналогично установлено, что страховая премия рассчитывается страховщиком в соответствии со страховыми тарифами, определенными страховщиком с учетом требований, установленных Банком России, который на основании п.1 ст.8 Закона Об ОСАГО осуществляет регулирование страховых тарифов по ОСАГО посредством установления актуарно (экономически) обоснованных предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях) и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.

Пункт 6 ст.9 Закона об ОСАГО прямо предусматривает, что страховщики не вправе применять базовые ставки, коэффициенты страховых тарифов, структуру страховых тарифов, не соответствующие требованиям, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками в отношении каждого страхователя.

Пп. «а» п.2 ст. 9 Закона об ОСАГО в единстве с пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 3384-У, устанавливает, что один из коэффициентов страхового тарифа ОСАГО находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (далее - коэффициент КБМ). Пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, начиная с «М», «0», «1», «2»…до «13», каждому из которых соответствует коэффициент «бонус-малус» (КБМ), ежегодно влияющий на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая её.

В примечаниях к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия определения и применения КБМ при расчете страховых премий ОСАГО.

В целях соблюдения порядка учета за водителями водительских страховых классов и единообразного применения страховыми компаниями коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО в соответствии с п.3 ст.30 Закона об ОСАГО, п.20, п.20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 236 (действовали до 11.10.2014г.), создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (далее - АИС РСА), оператором которой является Российский Союз Автостраховщиком и в которой систематизированы сведения о договорах ОСАГО, заключенных начиная с 2011 года, поскольку формирование сведений АИС РСА началось с принятием Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 1245 поправок к пункту 20 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства № от ДД.ММ.ГГГГ.

В п.3 примечаний к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО установлено, что сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника (водителя) транспортного средства, могут быть получены из АИС РСА.

П.10.1 ст.15 Закона Об ОСАГО аналогично предусмотрено, что при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии страховых выплат, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается (п. 10.1 введен Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 170-ФЗ, в ред. Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 223-ФЗ).

Судом установлено и ответчиком не оспорено, что в отношении гражданской ответственности истцов 29.04.2017г. в САО «ВСК» был заключен договор ОСАГО серии ЕЕЕ № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по 28.04.2018г. с присвоением истцам «5-го» водительского класса.

Факт присвоения «5-го» водительского класса истцу Рахманов А.Д. при заключении спорного договора ОСАГО подтверждается сведениями АИС РСА, выгруженными 28.04.2018г. на дату окончания срока страхования и приложенными к материалам дела истцом, а также сведениями из АИС РСА № И-102442 от 17.10.2018г., предоставленными по запросу суда.

Факт присвоения «5-го» водительского класса истцу Рахманова Н.Г. при заключении спорного договора ОСАГО подтверждается сведениями АИС РСА, выгруженными 30.05.2018г. на дату окончания срока страхования и приложенными к материалам дела истцом, а также сведениями из АИС РСА № И-102442 от 17.10.2018г., предоставленными по запросу суда.

По сведениям АИС РСА судом также установлено, что на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017гг. предыдущим договором ОСАГО считался договор ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г., заключенный с ПАО СК «Росгосстрах» на срок с ДД.ММ.ГГГГ по 07.12.2016г. по «4-му» водительскому классу. Предыдущим договором ОСАГО, по отношению к договору ЕЕЕ № от 08.12.2015г., считался договор ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., заключенный с ПАО СК «Росгосстрах» на срок с ДД.ММ.ГГГГ по 30.09.2015г. по «3-му» водительскому классу, что явилось нарушением, так как предыдущим договором ОСАГО, по отношению к договору ССС № от 01.10.2014г., считался безубыточно прекративший свое действие, договор ОСАГО серии ССС № от 06.08.2013г., заключенный сроком с ДД.ММ.ГГГГ по 05.08.2014г. в АО «СГ МСК» с присвоением истцам «7-го» водительского класса, что являлось основанием для учета за истцом Рахманов А.Д. «4-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. (в период действия договора ОСАГО серии ССС № от 06.08.2013г. был 1 убыток), «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. и «6-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017гг., а за истцом Рахманова Н.Г. «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. и «10-го» водительского класса по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017гг., но не было учтено страховщиком.

Факт того, что истцам в момент заключения спорного договора ОСАГО присвоен «5-й» водительский класс ответчик не оспаривал.

Поскольку в АИС РСА имеются сведения о страховании истцов, суд соглашается с доводами представителя истца о том, что наличие у истцов «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г. является следствием необоснованного занижения до значения «3» водительского класса в предшествующий период страхования, что, как следствие, привело к нарушению порядка учета за истцом водительского класса по системе АИС РСА и занижению водительского класса в последующий период страхования.

Анализ правовых норм пп. «а» п.2 ст. 9 Закона об ОСАГО, п. 3 раздела I Страховых тарифов ОСАГО, утверждённых Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 739, а также Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 3384-У, показывает, что правовым основанием для понижения водительского класса (ухудшения положения страхователя либо водителя, допущенного к управлению транспортным средством) является факт наличия страховой выплаты при наступлении страхового случая, произошедшего в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Соответственно, основанием для повышения на каждый страховой период водительского класса владельца транспортного средства является установленный факт отсутствия страховых случаев в предшествующие периоды страхования.

При указанных обстоятельствах с учетом отсутствия доказательств обоснованности понижения водительских классов суд не находит правовых оснований для сохранения за истцами по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г. присвоенного истцу «5-го» водительского класса, в связи с чем требование истцов о восстановлении водительского класса подлежит удовлетворению, а нарушенный водительский класс по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г. - восстановлению на начало годового срока страхования.

Сохранение за истцами по договору заниженного водительского класса по спорным договорам ОСАГО может повлечь увеличение стоимости страховых услуг ОСАГО в последующие периоды страхования в силу того обстоятельства, что при расчете страховой премии в каждый последующий период в целях определения КБМ принимается во внимание водительский страховой класс предшествующего страхового периода, что влияет на имущественные права и затрагивает законный интерес водителя на получение скидок за безаварийную езду.

Принимая решение о восстановлении водительского класса истцов на момент начала срока действия договора, суд исходит из наличия безаварийной страховой истории вождения истца, содержащейся в АИС РСА и буквального толкования таблицы водительских классов, приведенных в Страховых тарифах ОСАГО о том, что водительский класс определяется моментом начала годового срока страхования и окончания годового срока страхования.

На основании п.28 Постановления Пленума Верховного Суда № от 28.06.2012г. бремя доказывания наличия правовых оснований, обосновывающих факт занижения водительских классов истцов (КБМ) при расчете страховой премии должна страховая компания, поскольку обязанность производить правильный расчёт страховой премии, рассчитывать произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов ОСАГО, а также вносить корректные сведения в АИС РСА о заключенных договорах ОСАГО, производить сверку сведений представленных страхователем со сведениями АИС РСА, выявлять несоответствия допущенные при страховании, возложена на страховщика, а не страхователя.

Нарушение последовательности учета за истцами водительских классов в предшествующие периоды страхования не может повлиять на возможность восстановления водительских классов по спорному договору ОСАГО, т.к. правовое регулирование механизма восстановления нарушенного порядка учета за водителями водительского класса и корректировки уплаченных премий с 01.01.2013г. по 30.06.2014г. было нормативно обеспечено п.20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства от 07.05.2003г. № (действовали до 11.10.2014г.) и статьей 6 ФЗ РФ от 25.12.2012г. № 267-ФЗ, обязанность соблюдения которых была возложена на страховщиков, а не страхователей и должное соблюдение которых предполагало своевременное выявление страховщиками несоответствий, допущенных при страховании по применению КБМ, и устранение допущенных несоответствий, направление страхователю уведомления о выявленных несоответствиях с последующим перерасчетом страховых премий.

Согласно ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Подлежащая оплате страховая премия по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г. из расчета «6-го» водительского класса истца (КБМ=0,85) составляет 6370,55 руб. = 4118БС*1,3КТ*1,4КМ*0,85КБМ, в связи с чем переплаченная денежная сумма за полис ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г. составила сумму 374,74 руб. = 6745,28 – 6370,55, что является убытком страхователя, вызванным нарушением прав водителя в предшествующий период страхования на правильный и последовательный учет водительских классов по системе АИС РСА, подлежащих взысканию с САО «ВСК» в пользу страхователя Рахманов А.Д.

В соответствии со ст. 15 Закона РФ «О защите прав потребителей» моральный вред, причиненный организацией, выполняющей функции изготовителя (продавца) на основании договора с ним, прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда. Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда.

На основании вышеизложенного, суд считает возможным взыскать в пользу каждого истца с САО «ВСК», с учетом разумности и справедливости, фактических обстоятельств дела, сумму в размере 2000 рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение прав и занижение водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г.

Как следует из материалов дела, Рахманов А.Д. и Рахманова Н.Г. обращались в САО «ВСК» с заявлением 27.06.2018г., направленным по электронной почте, в котором просил скорректировать водительский класс по полисам ОСАГО и внести сведения о водительских классах в АИС РСА. Доказательств добровольного удовлетворения требования потребителя и направления ответа истцу, суду ответчиком не представлено.

В свою очередь, в соответствии с п. 6 ст. 13 ФЗ "О защите прав потребителей" при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

Подлежащая взысканию сумма штрафа истцу Рахманов А.Д. составляет 1187 руб. 36 коп., из расчета: (374,73 руб. + 2000 руб.) х 50%.

Подлежащая взысканию сумма штрафа истцу Рахманова Н.Г. составляет 1000 руб., из расчета: 2000 руб. х 50%.

На основании п.1 ст.98 ГПК РФ, устанавливающей, что стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренный частью второй статьи 96 настоящего Кодекса, с САО «ВСК» подлежат взысканию по 3000 рублей каждому истцу, связанных с получением информационных услуг о КБМ и водительском классе, имеющих существенное значение для разрешения настоящего спора. Как следует из материалов дела истец обращался с просьбами в САО «ВСК» предоставить сведения о страховании, однако доказательств предоставления сведений истцам со стороны ответчика суду не представлено. Факт несения расходов истцом Рахманов А.Д. подтверждается квитанцией к приходному кассовому ордеру № от 28.04.2018г. Факт несения расходов истцом Рахманова Н.Г. подтверждается квитанцией к приходному кассовому ордеру № от 31.05.2018г.

В соответствии со ст.103 ГПК РФ с ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в доход местного бюджета ГО <адрес>, от уплаты которой истец был освобожден при предъявлении иска в суд, в сумме 1000 рублей – за требование неимущественного характера

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст. 194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Рахманов А.Д. , Рахманова Н.Г. к Страховому акционерному обществу «ВСК» о восстановлении водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г., взыскании излишне уплаченной страховой премии, взыскании компенсации морального вреда, возмещении судебных расходов, штрафа - удовлетворить частично.

Признать за Рахманов А.Д. по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г. на начало годового срока страхования право на «6-й» водительский класс.

Признать за Рахманова Н.Г. по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г. на начало годового срока страхования право на «10-й» водительский класс.

Обязать Страховое акционерное общество «ВСК» внести изменения о водительском классе Рахманов А.Д. и Рахманова Н.Г. в АИС РСА по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г.

Взыскать со Страхового акционерного общества «ВСК» в пользу Рахманов А.Д. убытки в виде излишне уплаченной части страховой премии по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 29.04.2017г. в размере 374 руб. 73 коп., компенсацию морального вреда 2000 рублей, судебные расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА и составлением страховой истории ОСАГО в размере 3000 рублей, штраф в размере 1187 руб. 36коп.

Взыскать со Страхового акционерного общества «ВСК» в пользу Рахманова Н.Г. компенсацию морального вреда 2000 рублей, судебные расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА и составлением страховой истории ОСАГО в размере 3000 рублей, штраф в размере 1000 руб.

В удовлетворении остальной части заявленных требований Рахманов А.Д. , Рахманова Н.Г. к Страховому акционерному обществу «ВСК» - отказать.

Взыскать со Страхового акционерного общества «ВСК в доход бюджета городского округа <адрес> Республики Башкортостан государственную пошлину в размере 1000 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Башкортостан через Стерлитамакский городской суд Республики Башкортостан в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья: М.В.Кулясова

Дело № 2-9243/2018

РЕШЕНИЕ

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

19 ноября 2018 года г. Стерлитамак РБ

Стерлитамакский городской суд Республики Башкортостан в составе: председательствующего судьи: Кулясовой М.В.,

при секретаре: Воронцовой А.А.,

с участием представителя истцов по доверенностям Кунаккулова А.У.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Рахманов А.Д., Рахманова Н.Г. к Публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., ЕЕЕ № от 08.12.2015г., взыскании излишне уплаченной страховой премии, взыскании компенсации морального вреда, возмещении судебных расходов, штрафа

У С Т А Н О В И Л:

Рахманов А.Д. и Рахманова Н.Г. обратились в Стерлитамакский городской суд Республики Башкортостан с иском к ПАО СК «Росгосстрах», в котором просят признать за Рахманов А.Д. по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. право на «4-й» водительский класс, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. право на «5-й» водительский класс, признать за Рахманова Н.Г. по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. право на «8-й» водительский класс, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. право на «9-й» водительский класс, обязать ответчика ПАО СК «Росгосстрах» внести изменения о водительском классе Рахманов А.Д. и Рахманова Н.Г. в АИС РСА по договорам ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., ЕЕЕ № от 08.12.2015г., взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в пользу Рахманов А.Д. 374 руб. 74 коп. в качестве убытков в виде излишне уплаченной страховой премии по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г., 4000 рублей в качестве компенсации морального вреда за необоснованное занижение водительского класса по полису ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., 4000 рублей в качестве компенсации морального вреда за необоснованное занижение водительского класса по полису ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г., 3000 рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из...

... АИС РСА и составлением страховой истории ОСАГО, штраф в размере 50% от присужденной суммы, взыскать с ПАО СК «Росгосстрах» в пользу Рахманова Н.Г. 4000 рублей в качестве компенсации морального вреда за необоснованное занижение водительского класса по полису ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., 4000 рублей в качестве компенсации морального вреда за необоснованное занижение водительского класса по полису ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г., 3000 рублей в качестве судебных расходов, связанных с получением сведений из АИС РСА и составлением страховой истории ОСАГО, штраф в размере 50% от присужденной суммы.

В обоснование иска указав, что Рахманов А.Д. и Рахманова Н.Г. являются лицами, ежегодно страхующими свою автогражданскую ответственность и имеющими многолетнюю историю страхования, в связи с чем при заключении договоров ОСАГО имеют право на получение скидок за безаварийную езду по системе «бонус-малус» за счет применения понижающего значения КБМ при расчете страховой премии, о чем имеются сведения в АИС РСА (автоматизированная информационная система Российского Союза Автостраховщиков). 01.10.2014г. между Рахманов А.Д., Рахманова Н.Г. и ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор ОСАГО серии ССС № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по 30.09.2015г., с присвоением им «3-го» водительского класса, что подтверждается сведениями из АИС РСА. 08.12.2015г. между Рахманов А.Д., Рахманова Н.Г. и ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор ОСАГО серии ЕЕЕ № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по 07.12.2016г., с присвоением им «4-го» водительского класса, что подтверждается сведениями из АИС РСА.

По сведениям АИС РСА установлено, что на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. предыдущим договором ОСАГО считался безубыточно прекративший свое действие, договор ОСАГО серии ССС № от 06.08.2013г., заключенный сроком с ДД.ММ.ГГГГ по 05.08.2014г. в АО «СГ МСК» с присвоением истцам «7-го» водительского класса, что являлось основанием для учета за истцом Рахманов А.Д. «4-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. (в период действия договора ОСАГО серии ССС № от 06.08.2013г. был 1 убыток) и «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. за истцом Рахманова Н.Г. «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. и «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г., но данное обстоятельство не было принято во внимание страховщиком в очередной страховой период.

Истец Рахманов А.Д. на судебное заседание не явился, о дате, времени и месте судебного заседания извещен надлежащим образом.

Истец Рахманова Н.Г. на судебное заседание не явилась, о дате, времени и месте судебного заседания извещена надлежащим образом.

Представитель истцов Кунаккулов А.У. в судебном заседании исковые требования поддержал, просил их удовлетворить по основаниям, изложенным в иске.

Представитель ответчика ПАО СК «Росгосстрах» в судебное заседание не явился, об уважительности своей неявки суду не сообщил, о месте и времени судебного заседания извещен судом надлежащим образом.

Суд в соответствии со ст.167 ГПК РФ считает возможным рассмотреть дело при данной явке.

Суд, заслушав представителя истца, исследовав материалы гражданского дела, считает необходимым частично удовлетворить исковые требования Рахманов А.Д., Рахманова Н.Г. по следующим основаниям.

Правовые, экономические и организационные основы обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в том числе правила расчета страховых премий на момент заключения договора ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. регулировались Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств" (ред. от 23.07.2013г., действующей с 01.07.2014г.), Страховыми тарифами ОСАГО, применяемыми до 11.10.2014г. и утвержденными Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 739, Правилами ОСАГО, применяемыми до 11.10.2014г. и утвержденными Постановлением Правительства РФ № от ДД.ММ.ГГГГ.

Предоставление услуг ОСАГО, в том числе правила расчета страховых премий в момент заключения договора ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. регулировались Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 40-ФЗ "Об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств", Страховыми тарифами ОСАГО, применяемыми с 11.10.2014г. и утвержденными Указанием Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 3384-У, а также Правилами ОСАГО, применяемыми с 11.10.2014г. и утвержденными Положением Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 431-П.

В соответствии с п.1 ст.9 Закона об ОСАГО страховые тарифы состоят из базовых ставок и коэффициентов.

Страховые премии по договорам обязательного страхования рассчитываются страховщиками как произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов в соответствии с порядком применения страховщиками страховых тарифов по обязательному страхованию при определении страховой премии по договору обязательного страхования, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона.

В силу п. 2.1 Положения о Правилах ОСАГО (утв. Банком России 19.09.2014г. №-П) аналогично установлено, что страховая премия рассчитывается страховщиком в соответствии со страховыми тарифами, определенными страховщиком с учетом требований, установленных Банком России, который на основании п.1 ст.8 Закона Об ОСАГО осуществляет регулирование страховых тарифов по ОСАГО посредством установления актуарно (экономически) обоснованных предельных размеров базовых ставок страховых тарифов (их минимальных и максимальных значений, выраженных в рублях) и коэффициентов страховых тарифов, требований к структуре страховых тарифов, а также порядка их применения страховщиками при определении страховой премии по договору обязательного страхования.

Пункт 6 ст.9 Закона об ОСАГО прямо предусматривает, что страховщики не вправе применять базовые ставки, коэффициенты страховых тарифов, структуру страховых тарифов, не соответствующие требованиям, установленным Банком России в соответствии со статьей 8 настоящего Федерального закона. Установленные в соответствии с настоящим Федеральным законом страховые тарифы обязательны для применения страховщиками в отношении каждого страхователя.

Пп. «а» п.2 ст. 9 Закона об ОСАГО в единстве с пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 3384-У, устанавливает, что один из коэффициентов страхового тарифа ОСАГО находится в зависимости от наличия или отсутствия страховых возмещений при наступлении страховых случаев, произошедших в период действия предыдущих договоров обязательного страхования (далее - коэффициент КБМ). Пунктом 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО утверждена таблица, состоящая из 15 страховых водительских классов, начиная с «М», «0», «1», «2»…до «13», каждому из которых соответствует коэффициент «бонус-малус» (КБМ), ежегодно влияющий на размер страховой премии ОСАГО, увеличивая либо уменьшая её.

В примечаниях к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО предусмотрены правила и условия определения и применения КБМ при расчете страховых премий ОСАГО.

В целях соблюдения порядка учета за водителями водительских страховых классов и единообразного применения страховыми компаниями коэффициента «бонус-малус» (КБМ) при заключении договоров ОСАГО в соответствии с п.3 ст.30 Закона об ОСАГО, п.20, п.20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 236 (действовали до 11.10.2014г.), создана и функционирует Автоматизированная информационная система обязательного страхования (далее - АИС РСА), оператором которой является Российский Союз Автостраховщиком и в которой систематизированы сведения о договорах ОСАГО, заключенных начиная с 2011 года, поскольку формирование сведений АИС РСА началось с принятием Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 1245 поправок к пункту 20 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства № от ДД.ММ.ГГГГ.

В п.3 примечаний к пункту 2 приложения II Страховых тарифов ОСАГО установлено, что сведения о предыдущих договорах обязательного страхования (в том числе досрочно прекращенных), необходимые для определения класса собственника (водителя) транспортного средства, могут быть получены из АИС РСА.

П.10.1 ст.15 Закона Об ОСАГО аналогично предусмотрено, что при заключении договора обязательного страхования в целях расчета страховой премии и проверки данных о наличии или отсутствии страховых выплат, а также проверки факта прохождения технического осмотра страховщик использует информацию, содержащуюся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования, созданной в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и информацию, содержащуюся в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра. Заключение договора обязательного страхования без внесения сведений о страховании в автоматизированную информационную систему обязательного страхования, созданную в соответствии со статьей 30 настоящего Федерального закона, и проверки соответствия представленных страхователем сведений содержащейся в автоматизированной информационной системе обязательного страхования и в единой автоматизированной информационной системе технического осмотра информации не допускается (п. 10.1 введен Федеральным законом от ДД.ММ.ГГГГ N 170-ФЗ, в ред. Федерального закона от ДД.ММ.ГГГГ N 223-ФЗ).

Судом установлено и ответчиком не оспорено, что в отношении гражданской ответственности истцов 01.10.2014г. в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор ОСАГО серии ССС № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по 30.09.2015г. с присвоением истцам «3-го» водительского класса. 08.12.2015г. в ПАО СК «Росгосстрах» был заключен договор ОСАГО серии ЕЕЕ № на срок с ДД.ММ.ГГГГ по 07.12.2016г. с присвоением истцам «4-го» водительского класса.

Факт присвоения «3-го» и «4-го» водительского класса истцу Рахманов А.Д. при заключении спорных договоров ОСАГО подтверждается сведениями АИС РСА, выгруженными 28.04.2018г. на дату окончания срока страхования и приложенными к материалам дела истцом, а также сведениями из АИС РСА № И-102442 от 17.10.2018г., предоставленными по запросу суда.

Факт присвоения «3-го» и «4-го» водительского класса истцу Рахманова Н.Г. при заключении спорных договоров ОСАГО подтверждается сведениями АИС РСА, выгруженными 30.05.2018г. на дату окончания срока страхования и приложенными к материалам дела истцом, а также сведениями из АИС РСА № И-102442 от 17.10.2018г., предоставленными по запросу суда.

По сведениям АИС РСА судом также установлено, что на начало годового срока страхования по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. предыдущим договором ОСАГО считался прекративший свое действие, договор ОСАГО серии ССС № от 06.08.2013г., заключенный сроком с ДД.ММ.ГГГГ по 05.08.2014г. в АО «СГ МСК» с присвоением истцам «7-го» водительского класса, что являлось основанием для учета за истцом Рахманов А.Д. «4-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., т.к. в период действия договора ОСАГО серии ССС № от 06.08.2013г. был 1 убыток и «5-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. за истцом Рахманова Н.Г. «8-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. и «9-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г., но не было учтено страховщиком.

Факт того, что истцам в момент заключения спорных договоров ОСАГО присвоены «3-й» и «4-й» водительские классы ответчик не оспаривал.

Поскольку в АИС РСА имеются сведения о страховании истцов, суд соглашается с доводами представителя истца о том, что наличие у истцов «3-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. и «4-го» водительского класса по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. является следствием необоснованного занижения до значения «3» водительского класса в предшествующий период страхования, что, как следствие, привело к нарушению порядка учета за истцом водительского класса по системе АИС РСА и занижению водительского класса в последующий период страхования.

Анализ правовых норм пп. «а» п.2 ст. 9 Закона об ОСАГО, п. 3 раздела I Страховых тарифов ОСАГО, утверждённых Постановлением Правительства РФ от ДД.ММ.ГГГГ N 739, а также Страховых тарифов ОСАГО, утвержденных Указанием Банка России от ДД.ММ.ГГГГ N 3384-У, показывает, что правовым основанием для понижения водительского класса (ухудшения положения страхователя либо водителя, допущенного к управлению транспортным средством) является факт наличия страховой выплаты при наступлении страхового случая, произошедшего в период действия предыдущих договоров обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Соответственно, основанием для повышения на каждый страховой период водительского класса владельца транспортного средства является установленный факт отсутствия страховых случаев в предшествующие периоды страхования.

При указанных обстоятельствах с учетом отсутствия доказательств обоснованности понижения водительских классов суд не находит правовых оснований для сохранения за истцами по спорному договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. присвоенного истцу «3-го» водительского класса, по спорному договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. присвоенного истцу «4-го» водительского класса, в связи с чем требование истцов о восстановлении водительского класса подлежит удовлетворению, а нарушенные водительские классы по договорам ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., ЕЕЕ № от 08.12.2015г. - восстановлению на начало годового срока страхования.

Сохранение за истцами по договору заниженного водительского класса по спорным договорам ОСАГО может повлечь увеличение стоимости страховых услуг ОСАГО в последующие периоды страхования в силу того обстоятельства, что при расчете страховой премии в каждый последующий период в целях определения КБМ принимается во внимание водительский страховой класс предшествующего страхового периода, что влияет на имущественные права и затрагивает законный интерес водителя на получение скидок за безаварийную езду.

Принимая решение о восстановлении водительского класса истцов на момент начала срока действия договора, суд исходит из наличия безаварийной страховой истории вождения истца, содержащейся в АИС РСА и буквального толкования таблицы водительских классов, приведенных в Страховых тарифах ОСАГО о том, что водительский класс определяется моментом начала годового срока страхования и окончания годового срока страхования.

На основании п.28 Постановления Пленума Верховного Суда № от 28.06.2012г. бремя доказывания наличия правовых оснований, обосновывающих факт занижения водительских классов истцов (КБМ) при расчете страховой премии должна страховая компания, поскольку обязанность производить правильный расчёт страховой премии, рассчитывать произведение базовых ставок и коэффициентов страховых тарифов ОСАГО, а также вносить корректные сведения в АИС РСА о заключенных договорах ОСАГО, производить сверку сведений представленных страхователем со сведениями АИС РСА, выявлять несоответствия допущенные при страховании, возложена на страховщика, а не страхователя.

Нарушение последовательности учета за истцами водительских классов в предшествующие периоды страхования не может повлиять на возможность восстановления водительских классов по спорному договору ОСАГО, т.к. правовое регулирование механизма восстановления нарушенного порядка учета за водителями водительского класса и корректировки уплаченных премий с 01.01.2013г. по 30.06.2014г. было нормативно обеспечено п.20.1 Правил ОСАГО, утвержденных Постановлением Правительства от 07.05.2003г. № (действовали до 11.10.2014г.) и статьей 6 ФЗ РФ от 25.12.2012г. № 267-ФЗ, обязанность соблюдения которых была возложена на страховщиков, а не страхователей и должное соблюдение которых предполагало своевременное выявление страховщиками несоответствий, допущенных при страховании по применению КБМ, и устранение допущенных несоответствий, направление страхователю уведомления о выявленных несоответствиях с последующим перерасчетом страховых премий.

Согласно ст.15 ГК РФ лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

Подлежащая оплате страховая премия по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. из расчета «5-го» водительского класса истца (КБМ=0,9) составляет 6745,28 руб. = 4118БС*1,3КТ*1,4КМ*0,9КБМ, в связи с чем переплаченная денежная сумма за полис ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. составила сумму 374,74 руб. = 7120,02 – 6745,28, что является убытком страхователя, вызванным нарушением прав водителя в предшествующий период страхования на правильный и последовательный учет водительских классов по системе АИС РСА, подлежащих взысканию с ПАО СК «Росгосстрах» в пользу страхователя Рахманов А.Д.

В соответствии со ст. 15 Закона РФ «О защите прав потребителей» моральный вред, причиненный организацией, выполняющей функции изготовителя (продавца) на основании договора с ним, прав потребителя, предусмотренных законами и правовыми актами Российской Федерации, регулирующими отношения в области защиты прав потребителей, подлежит компенсации причинителем вреда. Размер компенсации морального вреда определяется судом и не зависит от размера возмещения имущественного вреда.

На основании вышеизложенного, суд считает возможным взыскать в пользу каждого истца с ПАО СК «Росгосстрах», с учетом разумности и справедливости, фактических обстоятельств дела, сумму в размере 2000 рублей в качестве компенсации морального вреда за нарушение прав и занижение водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., ЕЕЕ № от 08.12.2015г.

Как следует из материалов дела, Рахманов А.Д. и Рахманова Н.Г. обращались в ПАО СК «Росгосстрах» с заявлением 27.06.2018г., направленным по электронной почте, в котором просил скорректировать водительский класс по полисам ОСАГО и внести сведения о водительских классах в АИС РСА. Доказательств добровольного удовлетворения требования потребителя и направления ответа истцу, суду ответчиком не представлено.

В свою очередь, в соответствии с п. 6 ст. 13 ФЗ "О защите прав потребителей" при удовлетворении судом требований потребителя, установленных законом, суд взыскивает с изготовителя (исполнителя, продавца, уполномоченной организации или уполномоченного индивидуального предпринимателя, импортера) за несоблюдение в добровольном порядке удовлетворения требований потребителя штраф в размере пятьдесят процентов от суммы, присужденной судом в пользу потребителя.

Подлежащая взысканию сумма штрафа истцу Рахманов А.Д. составляет 1187 руб. 37 коп., из расчета: (374,74 руб. + 2000 руб.) х 50%.

Подлежащая взысканию сумма штрафа истцу Рахманова Н.Г. составляет 1000 руб., из расчета: 2000 руб. х 50%.

На основании п.1 ст.98 ГПК РФ, устанавливающей, что стороне, в пользу которой состоялось решение суда, суд присуждает возместить с другой стороны все понесенные по делу судебные расходы, за исключением случаев, предусмотренный частью второй статьи 96 настоящего Кодекса, с ПАО СК "Росгосстрах" подлежат взысканию по 3000 рублей каждому истцу, связанных с получением информационных услуг о КБМ и водительском классе, имеющих существенное значение для разрешения настоящего спора. Как следует из материалов дела истец обращался с просьбами в ПАО СК "Росгосстрах" предоставить сведения о страховании, однако доказательств предоставления сведений истцам со стороны ответчика суду не представлено. Факт несения расходов истцом Рахманов А.Д. подтверждается квитанцией к приходному кассовому ордеру № от 28.04.2018г. Факт несения расходов истцом Рахманова Н.Г. подтверждается квитанцией к приходному кассовому ордеру № от 31.05.2018г.

В соответствии со ст.103 ГПК РФ с ответчика подлежит взысканию государственная пошлина в доход местного бюджета ГО <адрес>, от уплаты которой истец был освобожден при предъявлении иска в суд, в сумме 1000 рублей.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.194-199 ГПК РФ, суд

РЕШИЛ:

Исковые требования Рахманов А.Д., Рахманова Н.Г. к Публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах» о восстановлении водительского класса по договорам ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., ЕЕЕ № от 08.12.2015г., взыскании излишне уплаченной страховой премии, взыскании компенсации морального вреда, возмещении судебных расходов, штрафа - удовлетворить частично.

Признать за Рахманов А.Д. по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. на начало годового срока страхования право на «4-й» водительский класс, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. на начало годового срока страхования право на «5-й» водительский класс.

Признать за Рахманова Н.Г. по договору ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г. на начало годового срока страхования право на «8-й» водительский класс, по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. на начало годового срока страхования право на «9-й» водительский класс.

Обязать Публичное акционерное общество Страховая компания «Росгосстрах» внести изменения о водительских классах Рахманов А.Д. и Рахманова Н.Г. в АИС РСА по договорам ОСАГО серии ССС № от 01.10.2014г., ЕЕЕ № от 08.12.2015г.

Взыскать с Публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» в пользу Рахманов А.Д. убытки в виде излишне уплаченной части страховой премии по договору ОСАГО серии ЕЕЕ № от 08.12.2015г. в размере 374 руб. 74 коп., компенсацию морального вреда 2000 рублей, судебные расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА и составлением страховой истории ОСАГО в размере 3000 рублей, штраф в размере 1187 руб. 37 коп.

Взыскать с Публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» в пользу Рахманова Н.Г. компенсацию морального вреда 2000 рублей, судебные расходы, связанные с получением сведений из АИС РСА и составлением страховой истории ОСАГО в размере 3000 рублей, штраф в размере 1000 руб.

В удовлетворении остальной части заявленных требований Рахманов А.Д., Рахманова Н.Г. к Публичному акционерному обществу Страховая компания «Росгосстрах» - отказать.

Взыскать с Публичного акционерного общества Страховая компания «Росгосстрах» в доход бюджета городского округа <адрес> Республики Башкортостан государственную пошлину в размере 1000 руб.

Решение может быть обжаловано в апелляционном порядке в Верховный суд Республики Башкортостан через Стерлитамакский городской суд Республики Башкортостан в течение месяца со дня принятия решения в окончательной форме.

Судья: М.В.Кулясова