Салохов Джамолидин Фахридинович

Дело № 5-778/2022

55RS0002-01-2022-001217-10

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

Резолютивная часть постановления объявлена 14 апреля 2022 года.

Полный текст постановления изготовлен 15 апреля 2022 года.

Куйбышевский районный суд г. Омска в составе

председательствующего судьи Пархоменко Г.Л. (г. Омск ул. Лермонтова д. 61)

при секретаре Черемисине А.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО14ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <адрес> <данные изъяты>

У С Т А Н О В И Л:

В Куйбышевский районный суд города Омска поступило дело об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях в отношении ФИО15

В ходе судебного разбирательства установлено, что 27 ноября 2021 года около 03 часов 30 минут ФИО16 управляя автомобилем ТОЙОТА КАМРИ государственный регистрационный знак № следуя в г. Омске по Ленинградскому мосту со стороны ул. Ленина в направлении ул. 3 Енисейская, в нарушение п. 10.1 ПДД РФ, не учел метеорологические условия, не выбрал скорость, обеспечивающую возможность постоянного контроля за движением транспортного средства, не справился с управлением, допустил столкновение с движущимся во встречном направлении автомобилем РЕНО ЛОГАН государственный регистрационный знак № под управлением ФИО17 В результате дорожно-транспортного происшествия пассажирам автомобиля РЕНО ЛОГАН ФИО18 причинен средней тяжести...

... вред здоровью.

По данному факту сотрудниками ГИБДД проводилось административное расследование, и в отношении ФИО19 16.02.2022 инспектором по ИАЗ ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Омску составлен протокол об административном правонарушении, предусмотренном ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях. В судебном заседании ФИО20 вину признал, обстоятельства, изложенные в протоколе об административном правонарушении, подтвердил, нарушение п.10.1 ПДД РФ, заключения экспертов не оспаривал. Пояснил, что 27.11.2021 он управлял транспортным средством Тойота Камри, двигался по Ленинградскому мосту со стороны ул.Ленина в сторону аэропорта. По Ленинградскому мосту двустороннее движение по три полосы в каждом направлении. Он двигался по правой полосе со скоростью 65 км/ч. В пути следования, примерно ближе к середине моста, на стыке моста, автомобиль занесло и вынесло на полосу встречного движения, где произошло столкновение с автомобилем Рено Логан, который двигался во встречном направлении. Произошел удар передней частью его автомобиля в переднюю часть автомобиля Рено Логан. В результате ДТП пострадали пассажиры автомобиля Рено Логан, им был причинен средний вред здоровью, извинения приносил, компенсировал моральный вред в размере 25 тысяч рублей каждому пассажиру.

Потерпевший ФИО21 в судебном заседании пояснил, что 27.11.2021 он управлял автомобилем Рено Логан, двигался по Ленинградскому мосту со стороны аэропорта в сторону центра по средней полосе скоростью 50 км/ч. В салоне автомобиля находились два пассажира по имени ФИО22, которые сидели на заднем сидении. В пути следования, когда находился на середине моста, в последний момент увидел, как на него со встречного направления движения в заносе движется автомобиль Тойота, он нажал на тормоз, но столкновения избежать не удалось. Удар пришелся передней частью его автомобиля с передней частью автомобиля Тойота. Столкновение произошло на его стороне дороги. В результате ДТП пострадали пассажиры его автомобиля, им был причинен средний вред здоровью. Автомобиль, которым он управлял, принадлежит супруге, автомобиль поврежден, восстановлению не подлежит.

Потерпевший ФИО23 в судебном заседании пояснил, что 27.11.2021 он вместе с другом ФИО24 ехали в качестве пассажиров в автомобиле Рено Логан, сидели на заднем пассажирском сидении. Они ехали из БСМП, где ФИО25 оказывали медицинскую помощь в связи с перелом челюсти. В пути следования, когда они двигались по Ленинградскому мосту, на их сторону дороги со встречного направления в процессе заноса выехал автомобиль Тойота Камри под управлением ФИО26 произошло столкновение. В результате ДТП ему был причинен средний вред здоровью. Извинения со стороны ФИО27 приносились, компенсирован моральный вред в размере 25 тысяч рублей.

Потерпевший ФИО28 в судебном заседании пояснил, что 27.11.2021 г. он вместе с другом ФИО29 ехали в качестве пассажиров в автомобиле Рено Логан, сидели на заднем пассажирском сидении, ехали из БСМП, где ему оказывали медицинскую помощь в связи с перелом челюсти. В пути следования, когда двигались по Ленинградскому мосту, на их сторону дороги со встречного направления в процессе заноса выехал автомобиль Тойота Камри под управлением ФИО30 с которым произошло столкновение. В результате ДТП ему был причинен средний вред здоровью. Извинения со стороны ФИО31приносились, моральный вред компенсирован частично, в размере 25 тысяч рублей.

Потерпевший ФИО32 в судебном заседании пояснил, что он является собственником автомобиля Тойота Камри, данным автомобилем управлял его родственник ФИО33 27.11.2021 примерно в 3 часа 40 минут ему по телефону позвонил ФИО34 и рассказал, что произошло ДТП на Ленинградском мосту. Он приехал на место ДТП, автомобиль поврежден.

Потерпевший ФИО35 в судебном заседании пояснила, что она является собственником автомобиля Рено Логан, автомобилем управляет супруг. О произошедшем ДТП она узнала 28.11.2021 утром. Автомобиль поврежден, восстановлению не подлежит.

Частью 2 статьи 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях административным правонарушением признается нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Согласно пункту 1.3 Правил дорожного движения, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090 (далее - Правила дорожного движения), участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с пунктом 10.1 Правил дорожного движения РФ водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

Административным правонарушением признается противоправное, виновное действие (бездействие) физического или юридического лица, за которое настоящим Кодексом или законами субъектов Российской Федерации об административных правонарушениях установлена административная ответственность (ч. 1 ст. 2.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях).

Вина ФИО36 в нарушении Правил дорожного движения, кроме его признательных показаний, показаний потерпевших, подтверждается исследованными доказательствами, которыми являются:

- протокол №, составленный 16.02.2022 инспектором ИАЗ ПДПС ГИБДД УМВД России по г. Омску, согласно которому 27 ноября 2021 года в 03 часов 30 минут ФИО37., управляя автомобилем ТОЙОТА КАМРИ государственный регистрационный знак № двигался в г. Омске по Ленинградскому мосту со стороны ул. Ленина в направлении ул. 3 Енисейская, в пути следования, в нарушение п. 10.1 ПДД РФ, в районе дома № 1 по ул. Ленинградская площадь, не учел метеорологические условия, не выбрал оптимальную скорость, обеспечивающую постоянного контроля за движением автомобиля, не справился с управлением и допустил столкновение с автомобилем РЕНО ЛОГАН государственный регистрационный знак № под управлением ФИО38 движущегося во встречном направлении. При ДТП телесные повреждения получили пассажиры автомобиля РЕНО ФИО39 которые согласно заключению БУЗОО БСМЭ № № квалифицируются как причинившие средней тяжести вред здоровью (л.д. 1);

- сообщение из медицинского учреждения, из которого следует, что 27.11.2021 за медицинской помощью обратился ФИО40 (л.д.5, 6);

- протокол осмотра места совершения административного правонарушения (л.д. 17-20), схема места совершения административного правонарушения (л.д. 21), фототаблица (л.д. 27, 28), из которых следует, что место столкновения транспортных средств ТОЙОТА КАМРИ государственный регистрационный знак № и РЕНО ЛОГАН государственный регистрационный знак № расположено на проезжей части Ленинградского моста в районе дома № 1 по ул. Ленинградская площадь в г. Омске. Проезжая часть для двух направлений, шириной 18,7 метров, состояние покрытия асфальт с ледяными отложениями;

- заключение эксперта № <адрес> согласно которому у ФИО41 согласно представленной медицинской документации имеются повреждения: <данные изъяты>Данный комплекс повреждений расценивается в совокупности, по признаку длительного расстройства его на срок свыше 3-х недель, могли образоваться в единой механизме автотравмы, от травматического воздействия тупых твердых предметов, каковыми могли являться любые выступающие части салона автомобиля. Срок образования повреждений не противоречит указанному в предварительных сведениях (л.д. 54-57);

- заключение эксперта № № согласно которому на момент обращения в стационар БСМП № 1, 27.11.2022 в 04:29 у ФИО42 имелись следующие повреждения, подтвержденные клиническими данными и дополнительными методами исследования: <данные изъяты> соответствует медицинской характеристике квалифицирующих признаков (длительное расстройство здоровья на срок свыше 21 календарного дня) вреда здоровью средней тяжести. Повреждение в виде <данные изъяты>; соответствует медицинской характеристике квалифицирующих признаков (длительное расстройство здоровья на срок свыше 21 календарного дня) вреда здоровью средней тяжести. Данное повреждение образовалось раньше <данные изъяты> возможно как в условиях дорожно-транспортного происшествия, так и в других условиях травмы с реализацией указанного механизма получения повреждений (л.д. 58-59).

Управляя источником повышенной опасности, водитель должен проявлять повышенное внимание для соблюдения безопасности движения, обеспечиваемой, в том числе правилами дорожного движения, требования которых обязательны для исполнения водителями. Таким образом, ФИО43 как водитель транспортного средства, должен был не допустить наступления угрозы для иных участников дорожного движения.

Давая оценку исследованным доказательствам, учитывая требования ст. 24.1, ст. 26.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, судья находит установленным наличие события административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса, лицо ФИО44 нарушившее Правила дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, виновность указанного лица в совершении административного правонарушения, приходит к выводу о наличии в его действиях состава административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, а, именно, нарушение Правил дорожного движения, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

Обстоятельств, исключающих производство по делу, поименованных в ст. 24.5 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, не усматривается.

При назначении административного наказания судья учитывает обстоятельства, предусмотренные ч. 2 ст. 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, учитываются характер совершенного ФИО45 административного правонарушения, в частности то, что данное правонарушение представляет повышенную опасность, так как связано с эксплуатацией источника повышенной опасности, что требует от водителя концентрации внимания, осторожности и предусмотрительности, а также принимает во внимание, обстоятельства совершения административного правонарушения, сведения о личности, его имущественное положение, наличие обстоятельств, отягчающих административную ответственность, которыми являются повторное совершение однородного административного правонарушения, в качестве обстоятельств, смягчающих административную ответственность, суд признает признание ФИО46 вины в совершении административного правонарушения, принесение извинений и компенсирование морального вреда потерпевшим, наличие на иждивении двух несовершеннолетних детей.

Санкция ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях предусматривает два вида наказания – наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Согласно части 1 статьи 3.8 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях лишение физического лица, совершившего административное правонарушение, ранее предоставленного ему специального права устанавливается за грубое или систематическое нарушение порядка пользования этим правом в случаях, предусмотренных статьями Особенной части данного Кодекса.

Лишение специального права направлено на обеспечение безопасности дорожного движения и осуществление борьбы с такими правонарушениями в области дорожного движения, которые создают угрозу жизни и здоровью граждан.

С учетом конкретных обстоятельств совершенного ФИО47 дорожно-транспортного происшествия, тяжести содеянного, характера и высокой степени опасности совершенного правонарушения, суд признает допущенное им нарушение порядка пользования специальным правом грубым и считает необходимым применить к лицу, в отношении которого ведется производство по делу об административном правонарушении в соответствии с требованиями ст.ст. 3.1, 3.8, 4.1 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, в пределах нормы, предусматривающей ответственность за административное правонарушение (ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях), такой меры государственного принуждения, как лишение права управления транспортными средствами, поскольку она с наибольшим эффектом достигнет цели восстановления социальной справедливости, исправления правонарушителя и предупреждения совершения новых противоправных деяний, а также её соразмерность в качестве единственно возможного способа достижения справедливого баланса публичных и частных интересов в рамках производства по делу об административном правонарушении.

На основании изложенного, руководствуясь ст. 29.10 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях,

ПОСТАНОВИЛ:

Признать ФИО48 виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 2 ст. 12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, и назначить ему наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок один год шесть месяцев.

Разъяснить ФИО49 что в соответствии со статьёй 32.7 КоАП РФ течение срока лишения специального права начинается со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права.

В течение трех рабочих дней со дня вступления в законную силу постановления о назначении административного наказания в виде лишения соответствующего специального права лицо, лишенное специального права, должно сдать документы, предусмотренные частями 1 - 3.1 статьи 32.6 настоящего Кодекса, в орган, исполняющий этот вид административного наказания (ПДПС ГИБДД УМВД России по городу Омску – г. Омск, ул. Красных Зорь, 103А), а в случае утраты указанных документов заявить об этом в указанный орган в тот же срок.

Постановление может быть обжаловано подачей жалобы в Омский областной суд через Куйбышевский районный суд города Омска в течение 10 суток со дня его вручения или получения копии постановления.

Судья Г.Л. Пархоменко