Толпыгин Дмитрий Юрьевич

Дело № 1-222/2016

ПРИГОВОР

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

р.п. Коченево 07 декабря 2016 года

Судья Коченевского районного суда Новосибирской области Левковец В.В.,

С участием государственного обвинителя Овчинникова Е.Ю.,

подсудимого Толпыгина Д.Ю.,

защитника Онищенко И.Ф.,

предоставившей ордер № 79 от 07.12.2016,

при секретаре Григоревской К.Г.,

рассмотрев в открытом судебном заседании уголовное дело по обвинению

Толпыгина Д. Ю., ДД.ММ.ГГГГ года рождения, уроженца <адрес>, гражданина Российской Федерации, зарегистрированного и проживающего по адресу: ул. <адрес> д. №, <адрес>, Новосибирской области, с образованием <данные изъяты>, холостого, имеющего на иждивении детей ДД.ММ.ГГГГ и ДД.ММ.ГГГГ года рождения, не военнообязанного, <данные изъяты>, <данные изъяты>, ранее не судимого,

в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ,

установил:

Подсудимый Толпыгин Д.Ю., управляя автомобилем, нарушил правила дорожного движения, что повлекло по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью Потерпевший

Преступление совершено на участке дороги <данные изъяты> в Коченевском районе Новосибирской области при следующих обстоятельствах.

ДД.ММ.ГГГГ года около 22 часов Толпыгин Д.Ю., управляя автомобилем марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты>, двигался со скоростью не менее 70 км/час в сумеречное время суток, при неограниченной видимости в направлении движения, с включенным ближним светом фар по участку автодороги <данные изъяты> в Коченевском районе Новосибирской области, со стороны <адрес> в сторону <адрес>, и, в нарушение п. 1.5 ПДД РФ, который гласит, что «участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда», а так же в нарушение п.10.1. ПДД РФ, который гласит, что «водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства», не выбрав безопасную скорость движения, которая обеспечивала бы ему возможность постоянного контроля за движением управляемого им автомобиля, не учтя, что движется в потоке транспортных средств следом за идущим впереди него в попутном направлении крупногабаритным автомобилем, то есть в условиях ограниченной видимости в направлении движения, приступил к небез...

Показать ещё

...опасному в указанных дорожных условиях обгону впереди идущего в попутном направлении крупногабаритного автомобиля, и в нарушение п. 11.1 ПДД РФ, который гласит, что «прежде чем начать обгон, водитель обязан убедиться в том, что полоса движения, на которую он собирается выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и в процессе обгона он не создаст опасности для движения и помех другим участникам дорожного движения», не убедившись перед началом обгона в том, что полоса движения, на которую он намерен выехать, свободна на достаточном для обгона расстоянии и своим маневром он не создаст помех встречному и движущимся впереди в попутном направлении транспортным средствам, где, не предвидя возможности наступления общественно-опасных последствий своих действий, а именно совершения дорожно-транспортного происшествия, повлекшего по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, хотя при необходимой внимательности и предусмотрительности должен был и мог их предвидеть, совершая обгон неустановленного крупногабаритного автомобиля, двигавшегося в попутном направлении, где проехав 375 метров от километрового знака <данные изъяты> в сторону <адрес>, выехал на левую полосу движения, предназначенную для движения встречного транспорта, совершил столкновение с двигавшимся во встречном ему направлении автомобилем марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты> регион под управлением ФИО 1, в салоне которого находился пассажир Потерпевший

В результате данного дорожно-транспортного происшествия водителем Толпыгиным Д.Ю., по неосторожности были причинены Потерпевший телесные повреждения. Согласно заключению судебно-медицинского эксперта № № от ДД.ММ.ГГГГ в результате данного дорожно-транспортного происшествия Потерпевший были причинены следующие телесные повреждения: ссадины теменной области, сотрясение головного мозга, травматическая ампутация 2,3,4,5-го пальцев левой кисти на уровне пястных костей.

Характер повреждений дает основание считать, что образовались они от травматических воздействий твердых тупых предметов, какими явились элементы салона автомобиля незадолго до госпитализации, возможно ДД.ММ.ГГГГ.

Данные повреждения составляют сочетанную травму. В настоящее время у Потерпевший имеет место отсутствие 2-5 пальцев левой кисти (как следствие тупой сочетанной травмы), что составляет 45%, согласно п. 105 « Таблицы процентов стойкой утраты общей трудоспособности в результате различных травм, отравлений и других последствий воздействия внешних причин» Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24.04.2008 № 194н. Учитывая это, вышеуказанное телесное повреждение оценивается как тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30 процентов).

Допрошенный в судебном заседании подсудимый Толпыгин Д.Ю. вину в предъявленном ему обвинении признал в полном объеме, от дачи показаний отказался, воспользовавшись правом ст. 51 Конституции РФ. Судом в порядке ст. 276 УПК РФ были исследованы показания Толпыгина Д.Ю. на предварительном следствии. Так, будучи допрошенным на предварительном следствии с участием защитника, он показал, что у него есть водительское удостоверение на право управление транспортным средством категории «<данные изъяты>» полученное в ДД.ММ.ГГГГ году, стаж управления с ДД.ММ.ГГГГ года. С ДД.ММ.ГГГГ года до ДД.ММ.ГГГГ он с организацией заключил договор на грузоперевозку, и работал на грузовом фургоне <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты>, который принадлежит ФИО 2 На данном автомобиле он осуществлял грузоперевозки по России. Данный автомобиль перед выездом на маршрут находился в исправном состоянии, рулевая и тормозная система исправны, перед каждым выездом он сам лично осматривал и проверял машину, видеорегистратора не было. ДД.ММ.ГГГГ в 00 часов он на вышеуказанном автомобиле с грузом выехал из <адрес> и поехал в <адрес>. В <адрес> он развез данный груз по магазинам и ДД.ММ.ГГГГ около 12-13 часов он выехал в сторону <адрес>. Перед выездом в <адрес>, он спал всю ночь, в дорогу выехал в хорошем состоянии. По дороге он останавливался примерно около 3 раз, чтобы отдохнуть, последний раз останавливался в <адрес> на <данные изъяты>. По дороге он ехал с включенным ближнем светом фар, со скоростью около 70 км/час. Не доезжая примерно 10 км до <адрес> в Коченевском районе Новосибирской области, впереди него двигался грузовой автомобиль <данные изъяты>, сколько было автомобилей перед <данные изъяты> он не помнит и не видел, так же он не видел, что позади него двигались автомобили. Он приблизился к данному автомобилю примерно на расстоянии 15 метров от грузовой <данные изъяты>. Впереди на встречной полосе вдалеке были автомобили. Он посмотрел, что на встречной полосе вблизи нет автомобилей, и он может совершить маневр обгона грузового автомобиля <данные изъяты>. Он включил левый поворот и выехал на полосу встречного движения и стал совершать маневр обгона. Когда он сравнялся с кабиной грузового автомобиля <данные изъяты>, то увидел свет фар двигающегося ему на встречу автомобиля. На улице были уже сумерки, никаких осадков и туманов не было, асфальт сухой, ровный, без выбоин. Когда он увидел свет фар встречного автомобиля, то стал тормозить и уходить на левую обочину проезжей части, и когда он уже находился на обочине, то в этот момент в его правую сторону ударился встречный автомобиль. После столкновения его автомобиль развернуло, и он скатился в кювет, а встречный автомобиль остался на обочине. Он самостоятельно вышел из своего автомобиля и пошел к автомобилю, с которым произошло столкновение. Автомобиль был легковой, похожий на <данные изъяты>, на тот момент марку он не знал, автомобиль был темного цвета. В автомобиле было двое мужчин, один из мужчин сидел на земле и держал руку, на земле под рукой была кровь, что было у мужчины с рукой, он не знает. У второго мужчины на лице была кровь, мужчина стоял на ногах и ходил около автомобиля. Какие были повреждения у мужчин, он не знает. Кто-то из очевидцев вызвал сотрудников скорой помощи и сотрудников ДПС. Через некоторое время приехали сотрудники скорой помощи, которые забрали их в Коченевскую ЦРБ. В результате данного ДТП на его автомобиле повреждена передняя часть автомобиля. У встречного автомобиля повреждены передняя правая сторона и крыша. Он в результате ДТП телесных повреждений не получил. На момент ДТП он находился в трезвом состоянии, состояние утомления у него не было. Проезжая часть дороги, на которой произошло данное ДТП, было немного дугообразное. При совершении маневра обгона грузового автомобиля, он думал, что у него достаточно времени и расстояния для обгона, но когда сравнялся с кабиной <данные изъяты>, то понял, что не успеет совершить обгон и стал съезжать на обочину. (л.д. 126-129,160-162). Исследовав материалы дела, показания подсудимого, потерпевшего, свидетелей, суд находит вину Толпыгина Д.Ю. в совершении данного преступления установленной и подтверждающейся следующими доказательствами.

Показаниями потерпевшего Потерпевший на предварительном следствии, оглашенными с согласия сторон в порядке ст. 281 УПК РФ, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> ФИО 1 у ФИО 3 по договору купли-продажи приобрел в собственность легковой автомобиль марки <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ года выпуска регистрационный знак <данные изъяты>. Вечером этого же дня он и водитель ФИО 1 вместе выехали на указанном автомобиле из <адрес> в направлении <адрес>. В пути следования ходовая часть автомобиля загудела, поэтому по прибытию ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> они заехали на СТО, где на автомобиле поменяли передние колодки, левый ступенчатый подшипник, саленблоки на нижних рычагах, отрегулировали развал - схождение колес. Примерно в 20 часов 45 минут они выехали из СТО и направились в сторону <адрес>. На территории Коченевского района остановились в <данные изъяты>, покушали. Когда выезжали от кафе, время было около 22 часов ДД.ММ.ГГГГ, погода без осадков, дорожное покрытие сухое. Полоса движения в направлении <адрес> была свободной, впереди автомобиля никто не двигался. Он находился на переднем пассажирском сиденье автомобиля, ФИО 1 на водительском, они были пристегнуты ремнями безопасности. Автомобиль двигался со скоростью около 100 км/ч с включенным ближнем светом фар. Потому как время суток уже было темное, то видимость и обзорность дороги была на расстоянии света фар. Встречная полоса движения автодороги была наполнена. В пути следования они использовали навигатор, который указывал скорость движения автомобиля и наличие дорожных знаков по ходу движения. В момент, когда он отключил на время навигатор и стал класть его на переднюю панель автомобиля, то увидел, что сзади проходящего мимо их большегрузного автомобиля, на полосу встречного движения прямо на них направляется автомобиль, какой марки автомобиль, он в тот момент не понял. Автомобиль двигался прямо на них. Он уперся ногами в пол автомобиля и вжался в кресло. После этого почувствовал сильный удар и потерял сознание. Когда очнулся, на голове лежало лобовое стекло, он почувствовал сильную боль в левой руке. Когда смог поднять голову, то увидел, что ФИО 1 лежит головой вниз на руле автомобиля, без сознания. Он стал пытаться выбраться из автомобиля, перелез на заднее сиденье и через заднюю дверь вышел из автомобиля. Когда немного погодя подошел к ФИО 1, то тот уже пришел в сознание. Затем он посмотрел в сторону грузового фургона, автомобиль находился в кювете с правой стороны относительно движения <адрес>-<адрес>. Грузовой фургон стоял на колесах, передней частью к краю дороги. У него на левой кисти руки висели оторванные пальцы, потом приехала скорая помощь и его с ФИО 1 доставили в приемный покой ЦРБ. (л.д. 95-97).

Показаниями свидетеля ФИО 1 на предварительном следствии, оглашенными с согласия сторон в порядке ст. 281 УПК РФ, из которых следует, что ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> Красноярского края у ФИО 3 по договору купли-продажи он приобрел в собственность легковой автомобиль марки <данные изъяты>, ДД.ММ.ГГГГ года выпуска регистрационный знак <данные изъяты>. Вечером этого же дня он совместно со своим пассажиром Потерпевший выехал за рулем указанного автомобиля из <адрес> в направлении <адрес>. В пути следования ходовая часть автомобиля загудела, поэтому по прибытию ДД.ММ.ГГГГ в <адрес> на ул. <адрес> он заехал на СТО. На автомобиле поменяли передние колодки, левый ступенчатый подшипник, саленблоки на нижних рычагах, отрегулировали развал-схождение колес. Примерно в 20 часов 45 минут они выехали из СТО и направились в сторону <адрес>. На территории Коченевского района остановились в <данные изъяты> покушали. Когда выезжали от кафе, время было около 22 часов ДД.ММ.ГГГГ, погода без осадков, дорожное покрытие сухое. Полоса движения в направлении <адрес> была свободной, впереди его автомобиля никто не двигался. Он и его пассажир Потерпевший, который находился на переднем пассажирском сиденье автомобиля, были пристегнуты ремнями безопасности. Автомобиль двигался со скоростью около 100 км/ч, с включенным ближнем светом фар. Потому как время суток было уже темное, то видимость и обзорность дороги была на расстоянии света фар. Встречная полоса движения автодороги была наполнена. Ранее передвигаться по данному маршруту ему не приходилось, поэтому в пути следования он использовал навигатор, который указывал ему скорость движения и наличие дорожных знаков по ходу движения. В сторону <адрес> по встречной полосе двигался большегрузный автомобиль, когда он увидел, что на его полосу движения, ему навстречу резко выехал из-за большегруза грузовой автомобиль. Он нажал на тормоз, чтобы сбавить скорость, но столкновения избежать не удалось. Выехавший ему навстречу грузовой фургон врезался в правую сторону его автомобиля, где на переднем сиденье находился Потерпевший От столкновения он ударился об руль и потерял сознание. Когда пришел в себя, то самостоятельно вышел из автомобиля посмотреть, где его пассажир Потерпевший, которого он нашел возле автомобиля. Потерпевший сказал ему, что у него на левой руке оторвало пальцы. Затем он посмотрел в сторону грузового автомобиля, тот находился в кювете с правой стороны относительно движения <адрес>-<адрес>. Грузовой фургон стоял на колесах, передней частью к краю дороги. Он заметил, что водитель находится в кабине и разговаривает по телефону. Потом приехала скорая помощь и его доставили в приемный покой ЦРБ. (90-92).

Показаниями свидетеля ФИО 2 в судебном заседании, из которых следует, что она сожительствует с Толпыгиным Д.Ю. В ДД.ММ.ГГГГ года она приобрела грузовой фургон марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты>, на котором Толпыгин осуществлял грузоперевозки по России. За техническим состоянием следил Толпыгин. ДД.ММ.ГГГГ Толпыгин на данном автомобиле повез груз в <адрес> и ДД.ММ.ГГГГ должен был вернуться обратно. ДД.ММ.ГГГГ примерно около 22 часов Толпыгин позвонил ей на сотовый телефон и сообщил, что попал в ДТП в Коченевском районе Новосибирской области, что он при обгоне впереди идущей <данные изъяты> совершил столкновение со встречным автомобилем.

Суд находит показания потерпевших, свидетелей достоверными, взаимодополняющими друг друга, правдивыми, оснований для оговора подсудимого со стороны указанных лиц судом не установлено. Показания данных лиц согласуются между собой, с показаниями подсудимого и с совокупностью нижеприведенных объективных доказательств, исследованных и проверенных в ходе судебного следствия, в том числе:

протоколом осмотра места происшествия со схемой и фототаблицей к нему, согласно которым ДД.ММ.ГГГГ с 23 часов 20 минут с участием водителей ФИО 1 и Толпыгина Д.Ю. был осмотрен участок местности, находящийся на <данные изъяты> в Коченевском районе Новосибирского района, в направлении от <адрес> в сторону <адрес>. Место ДТП расположено на расстоянии 375 метров от километрового знака <данные изъяты>. Проезжая часть горизонтальная, дорожное покрытие асфальтобетон, проезжая часть горизонтальная, сухая, ровная. На проезжей части нанесены линии продольной разметки для разделения встречных потоков транспорта, обозначая края проезжей части. К проезжей части примыкают: справа и слева обочины с мелким щебнем. Расстояние от заднего левого колеса автомобиля марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты> до места столкновения составляет 9,5м. Расстояние от этого же колеса до километрового знака 375м, от этого же колеса до левого края проезжей части 5,6м. Расстояние от переднего левого колеса до левого края проезжей части 6,5м. Автомобиль находится на правой стороне движения, передней частью в сторону <адрес>. Расстояние от переднего правого колеса автомобиля марки <данные изъяты> до переднего правого колеса грузового фургона 5,6м. Расстояние от переднего левого колеса <данные изъяты> до правого заднего колеса грузового фургона 10,Зм, расстояние до переднего колеса 7,5м. Автомобиль грузовой фургон находится в правом кювете по направлению в <адрес>, передней часть направлен в сторону проезжей части. От грузового фургона марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты> на проезжей части находятся следы шин, следы торможений отсутствуют. По направлению следов шин установлено, что грузовой фургон двигался со стороны <адрес> в сторону <адрес>. Автомобиль марки <данные изъяты> двигался в противоположном направлении из <адрес> в сторону <адрес>. Перед автомобилем марки <данные изъяты> находятся разбитый передний бампер. Сзади на расстоянии 9,5м от автомобиля марки <данные изъяты> на месте столкновения находятся осколки лобового стекла, зеркало заднего вида. Автомобиль марки <данные изъяты> имеет повреждения переднего бампера, решетки радиатора, передней оптики, переднего капота, лобового стекла, правой передней и задней двери, переднего и заднего правого крыла, правого порога, стекла передней правой двери, переднего правого диска, переднего и заднего правого подкрылка, переднего регистрационного знака. Грузовой фургон марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты> имеет повреждения переднего бампера и капота, решетки радиатора, правого крыла кабины, правой двери кабины, стекла правой двери, лобового стекла, спойлера, крыши, правого зеркало заднего вида, передней оптики, передней балки ходовой части, левого диска передней покрышки, переднего регистрационного знака. На автомобиле марки <данные изъяты> находятся шины марки «<данные изъяты>» износ незначительный. На автомобилях марки <данные изъяты> и грузового фургона полностью повреждены правые блок фары. С места происшествия изъяты автомобили марки <данные изъяты> и грузовой фургон.(л.д. 12-31);

справкой из метеостанции о том, что ДД.ММ.ГГГГ в Коченевском районе Новосибирской области, в период с 21 часа 30 минут по 22 часа 30 минут местного времени наблюдалась ясная погода, без осадков. Явлений ухудшающих видимость не наблюдалась, ветер восток-северо- восток 2-4 м/с. Температура воздуха 8,8 градуса. Почвы 5,5 градуса. ( л.д. 155);

копией свидетельства о регистрации транспортного средства автомобиля марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты>, согласно которому собственником автомобиля является ФИО 3 Договор купли-продажи от ДД.ММ.ГГГГ собственник ФИО 1 (л.д. 36-38);

копией свидетельства о регистрации транспортного средства грузового фургона марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты>, согласно которому собственником автомобиля является ФИО 2 (л.д. 40-42);

заключением эксперта <данные изъяты> № № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у Потерпевший имелись следующие телесные повреждения: ссадины теменной области, сотрясение головного мозга, травматическая ампутация 2,3,4,5-го пальцев левой кисти на уровне пястных костей.

Характер повреждений дает основание считать, что образовались они от травматических воздействий твердых тупых предметов, какими явились элементы салона автомобиля незадолго до госпитализации, возможно ДД.ММ.ГГГГ. Данные повреждения составляют сочетанную травму. В настоящее время у Потерпевший имеет место отсутствие 2-5 пальцев левой кисти (как следствие тупой сочетанной травмы), что составляет 45%, согласно п.105 «Таблицы процентов стойкой утраты общей трудоспособности в результате различных травм, отравлений и других последствий воздействия внешних причин» Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека, утвержденных Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24.04.2008 № 194н. Вышеуказанное телесное повреждение оценивается как тяжкий вред здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30 процентов). (л.д.112-113);

протоколом осмотра вещественных доказательств и фототаблицей к нему, согласно которому на <данные изъяты> по адресу: ул. <адрес>, № <адрес> Новосибирской области с участием водителя Толпыгина Д.Ю. осмотрен грузовой фургон марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты> ДД.ММ.ГГГГ года выпуска, белого цвета. На автомобиле повреждены передняя часть кабины, передний бампер, передний капот, решетка радиатора, правое крыло кабины, правая дверь, стекло правой двери, лобовое стекло, на крыше отсутствует спойлер, повреждено правое зеркало заднего вида, передняя оптика, передняя балка ходовой части и моторного отсека, вывернут левый диск передней покрышки. На фургоне повреждено запорное устройство. На фургоне в передней правой нижней части, около кабины имеется повреждение металла и обшивки. Кабина фургона полностью деформирована, деформация металла во внутрь, наибольшая часть повреждения расположена с правой стороны. (л.д. 77-86);

протоколом осмотра вещественных доказательств и фототаблицей к нему, согласно которому на <данные изъяты> по адресу: ул. <адрес>, № <адрес> Новосибирской области с участием водителя ФИО 1 осмотрен автомобиль марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты>. На автомобиле имеются повреждения переднего бампера, решетки радиатора, передней оптики, переднего капота, правой передней и задней двери, переднего и заднего правого крыла, правого порога, стекла передней правой двери, повреждение переднего правого диска, передней и задней правой покрышки, повреждение ходовой части и передних регистрационных знаков. (л.д. 60-73).

Оценивая совокупность проверенных в судебном заседании вышеизложенных доказательств, суд находит их логичными, достоверными, взаимодополняющими друг друга и достаточными, а потому приходит к выводу о виновности Толпыгина Д.Ю. в совершенном преступлении.

Суд находит показания потерпевшего и свидетелей, в основном и главном достоверными, взаимодополняющими друг друга и правдивыми, поскольку показания данных лиц согласуются между собой и с совокупностью вышеприведенных объективных доказательств, исследованных и проверенных в ходе судебного следствия. Оснований для оговора подсудимого со стороны указанных лиц судом не установлено, а потому суд придает им доказательственную силу и кладет в основу обвинительного приговора.

Суд квалифицирует действия Толпыгина Д.Ю. по ч. 1 ст. 264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим автомобилем правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

При назначении наказания Толпыгину Д.Ю. суд в соответствии со ст. 60 УК РФ учитывает характер и степень общественной опасности совершенного преступления, которое относится к категории небольшой тяжести, личность виновного, обстоятельства, смягчающие и отягчающие наказание, а также влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

Как смягчающее наказание обстоятельства суд учитывает признание вины подсудимым, раскаяние в содеянном, состояние его здоровья, наличие хронического заболевания и малолетних детей на иждивении.

Обстоятельств, отягчающих наказание судом не установлено.

Суд учитывает данные о личности подсудимого, так Толпыгин Д.Ю. ранее не судим, на учете у врача нарколога и психиатра не состоит, характеризуется по месту работы положительно.

При назначении наказания Толпыгину Д.Ю. суд учитывает и выводы, изложенные в заключение судебно-психиатрического эксперта (комиссии экспертов) № № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что Толпыгин Д.Ю. ранее страдал и страдает в настоящее время <данные изъяты>. Указанная умственная отсталость выражена у Толпыгина Д.Ю. не столь значительно и не лишало его в период совершения инкриминируемого ему деяния возможности в полной мере осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими. В период совершения инкриминируемого ему деяния у него не обнаруживалось какого-либо временного психического болезненного расстройства, которое лишало бы его возможности осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими - он правильно ориентировался в окружающей обстановке, сохранял адекватный речевой контакт, действия его носили целенаправленный характер и не обуславливались бредом, галлюцинациями либо иными болезненными нарушениями психики. В настоящее время Толпыгин Д.Ю. также может осознавать фактический характер и общественную опасность своих действий и руководить ими. В принудительных мерах медицинского характера не нуждается. (л.д. 106-107).

С учетом изложенного, характера совершенного преступления, данных о личности подсудимого, влияния назначенного наказания на его исправление и на условия жизни его семьи, а также руководствуясь принципами равенства граждан перед законом, законности, справедливости и гуманизма, суд пришел к выводу, что цели восстановления социальной справедливости, исправления подсудимого Толпыгина Д.Ю. и предупреждения совершения им новых преступлений могут быть достигнуты без лишения свободы, с назначением наказания в виде ограничения свободы.

При этом суд не находит оснований для назначения Толпыгину Д.Ю. наказания с учетом требований ст. 64 УК РФ.

Гражданский иск по делу не заявлен.

На основании изложенного и руководствуясь ст.307-309 УПК РФ, суд

приговорил:

Толпыгина Д. Ю. признать виновным в совершении преступления, предусмотренного ч. 1 ст. 264 УК РФ и назначить наказание в виде 1 года 6 месяцев ограничения свободы.

Обязать Толпыгина Д.Ю. не изменять места жительства без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания, не выезжать за пределы территории муниципального образования – Барышевского сельсовета Новосибирского района Новосибирской области, являться на регистрацию в специализированный орган, осуществляющий его исправление не реже 1 раза в месяц.

Меру пресечения до вступления приговора в законную силу оставить без изменения в виде подписки о невыезде и надлежащем поведении.

Вещественные доказательства после вступления приговора в законную силу: грузовой фургон марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты> – передать ФИО 2; автомобиль марки <данные изъяты> регистрационный знак <данные изъяты> – оставить по принадлежности ФИО 1

Приговор может быть обжалован в апелляционном порядке в судебную коллегию по уголовным делам Новосибирского областного суда в течение 10 суток со дня его провозглашения.

В случае подачи апелляционной жалобы осужденный Толпыгин Д.Ю. в тот же срок вправе ходатайствовать о своем участии в рассмотрении уголовного дела судом апелляционной инстанции.

Судья подпись В.В.Левковец

Секретарь:

Свернуть