Толстобров Андрей Игоревич

Дело № 2а-557/2024

УИД: 22RS0013-01-2023-006114-30

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

5 февраля 2024 года г.Бийск

Бийский городской суд Алтайского края в составе:

председательствующего Блиновой Е.А.,

при секретаре Поповой Н.С.,

рассмотрев в открытом судебном заседании административное дело по административному иску Толстоброва АИ к отделу Госавтоинспекции межмуниципального управления Министерства внутренних дел Российской Федерации «Бийское», государственному инспектору безопасности дорожного движения регистрационно-экзаменационного отдела Госавтоинспекции межмуниципального управления Министерства внутренних дел Российской Федерации «Бийское» Пяткову СВ межмуниципальному управлению Министерства внутренних дел Российской Федерации «Бийское», Главному управлению Министерства внутренних дел Российской Федерации по Алтайскому краю о признании решения незаконным,

УСТАНОВИЛ:

Толстобров А.И. обратился в суд с административным иском к отделу Госавтоинспекции межмуниципального управления Министерства внутренних дел Российской Федерации «Бийское» (далее - МУ МВД России «Бийское»), в котором с учетом уточнения требований просил признать незаконным решение государственного инспектора безопасности дорожного движения регистрационно-экзаменационного отдела Госавтоинспекции МУ МВД России «Бийское» (далее – БДД РЭО ГИБДД МУ МВД России «Бийское») Пяткова С.В. об отказе в проведении регистрационных действий, возложить на органы МРЭО ОГИБДД МУ МВД России «Бийское» обязанность произвести регистрацию принадлежащего административному истцу ав...

...томобиля «Toyota Alphard», 2005 года выпуска с номером кузова №.

В обоснование требований указал, что 5 октября 2023 года в г.Новоалтайске приобрел указанный автомобиль по договору купли-продажи у ФИО1 11 октября 2023 года административный истец обратился в МРЭО ОГИБДД МУ МВД России «Бийское» для постановки автомобиля на учет. При осмотре транспортного средства номер на кузове (шасси) вызвал сомнения, в связи с чем был дан отказ № 104017805 от 11 октября 2023 года в осуществлении регистрационных действий, а также выдано направление на прохождение экспертизы. По результатам экспертизы установлено, что все номерные агрегаты соответствуют указанным в паспорте транспортного средства автомобиля и не имеют следов внесения изменений. Наличие сварных швов в задней части автомобиля свидетельствует о наличии кузовного ремонта у исследуемого автомобиля и не препятствует его идентификации.

В ходе рассмотрения дела судом к участию в нем в качестве административных ответчиков привлечены МУ МВД России «Бийское», ГУ МВД России по Алтайскому краю, государственный инспектор БДД РЭО ГИБДД МУ МВД России «Бийское» Пятков С.В., в качестве заинтересованного лица – ФИО1

В отзыве на административное исковое заявление МУ МВД России «Бийское», ГУ МВД России по Алтайскому краю просят отказать в его удовлетворении.

В судебном заседании представитель административного истца Мошкин В.В. на удовлетворении административного искового заявления с учетом уточнения настаивал по изложенным в нем доводам.

Представитель МУ МВД России «Бийское» Кляйкина Ю.А. полагала не подлежащими удовлетворению заявленные требования, поскольку у административного ответчика имелись основания для отказа в осуществлении регистрационных действий, права административного истца не нарушены. Кроме того, указала, что в настоящее время начальником УГИБДД ГУ МВД России по Алтайскому краю принято решение о прекращении государственного учета транспортного средства, что свидетельствует о невозможности совершения с автомобилем каких-либо регистрационных действий.

Иные лица, участвующие в деле, в судебное заседание не явились, извещены надлежащим образом.

В связи с изложенным суд с учетом мнения лиц, участвующих в деле, руководствуясь статьей 150 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, полагает возможным рассмотреть дело при данной явке.

Выслушав пояснения лиц, участвующих в деле, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Согласно части 1 статьи 219 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации административное исковое заявление может быть подано в суд в течение трех месяцев со дня, когда гражданину, организации, иному лицу стало известно о нарушении их прав, свобод и законных интересов.

Как следует из материалов дела, оспариваемое решение принято 11 октября 2023 года, а потому административный иск 26 октября 2023 года предъявлен в предусмотренный законом срок.

В силу части 1 статьи 218 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации гражданин, организация, иные лица могут обратиться в суд с требованиями об оспаривании решений, действий (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями, должностного лица, государственного или муниципального служащего, если полагают, что нарушены или оспорены их права, свободы и законные интересы, созданы препятствия к осуществлению их прав, свобод и реализации законных интересов или на них незаконно возложены какие-либо обязанности.

В соответствии со статьей 227 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации суд удовлетворяет требования о признании незаконными решения, действия (бездействия) органа государственной власти, органа местного самоуправления, иного органа, организации, наделенных отдельными государственными или иными публичными полномочиями, должностного лица, государственного или муниципального служащего, если признает оспариваемые решения, действия (бездействия) не соответствующими нормативным правовым актам и нарушающими права, свободы и законные интересы административного истца.

Таким образом, для признания действий (бездействия), решений незаконными необходимо одновременное наличие двух условий: несоответствие действий (бездействия), решения закону или иному нормативному правовому акту и нарушение оспариваемым действием (бездействием), решением прав и законных интересов административного истца.

Таких оснований по данному делу не установлено.

В соответствии с частями 3, 4 статьи 15 Федерального закона от 10 декабря 1995 года № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» транспортное средство допускается к участию в дорожном движении в случае, если оно состоит на государственном учете, его государственный учет не прекращен и оно соответствует основным положениям о допуске транспортных средств к участию в дорожном движении, установленным Правительством Российской Федерации. После внесения изменения в конструкцию состоящих на государственном учете транспортных средств, в том числе в конструкцию их составных частей, предметов дополнительного оборудования, запасных частей и принадлежностей, влияющих на обеспечение безопасности дорожного движения, необходимо проведение повторной сертификации или повторного декларирования соответствия.

Процедуры удостоверения такого соответствия предусмотрены, в частности Техническим регламентом Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011), утвержденный решением Комиссии Таможенного союза от 9 декабря 2011 года № 877, вступившим в силу с 1 января 2015 года.

Таким образом, автомобильная техника, изготовленная в Российской Федерации, а также ввозимая на таможенную территорию Российской Федерации в целях ее эксплуатации, должна соответствовать техническим нормативам, установленным указанным Техническим регламентом.

В пункте 6 Технического регламента приведено понятие «идентификация» - установление тождественности заводской маркировки, имеющейся на транспортном средстве (шасси) и его компонентах, и данных, содержащихся в представленной заявителем документации либо в удостоверяющих соответствие документах, проводимое без разборки транспортного средства (шасси) или его компонентов.

Порядок регистрации транспортных средств определен Федеральным законом от 3 августа 2018 года № 283-ФЗ «О государственной регистрации транспортных средств в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее - федеральный закон № 283-ФЗ), Правилами государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2019 года № 1764 «О государственной регистрации транспортных средств в регистрационных подразделениях Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации» (далее - Правила государственной регистрации транспортных средств), Административным регламентом Министерства внутренних дел Российской Федерации предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств, утвержденным приказом Министерства внутренних дел Российской Федерации от 21 декабря 2019 года № 950 (далее - Административный регламент).

Согласно части 1 статьи 16 Федерального закона № 283-ФЗ при постановке транспортного средства на государственный учет, внесении в регистрационные данные транспортного средства изменений, связанных со сменой владельца транспортного средства, проводится осмотр транспортного средства.

В соответствии с частью 2 статьи 16 указанного закона при осмотре транспортного средства осуществляются его идентификация и проверка соответствия конструкции транспортного средства представленным документам, а в необходимых случаях - проверка соответствия изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства, документам о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Аналогичная норма содержится в пункте 19 Правил государственной регистрации транспортных средств.

Согласно пункту 1 части 5 статьи 20 Федерального закона № 283-ФЗ основанием для отказа в совершении регистрационных действий является запрет на совершение регистрационных действий в случаях, предусмотренных частью 1 данной статьи.

Запрещается совершение регистрационных действий в случае невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства (пункт 1 части 1 статьи 20 Федерального закона № 283-ФЗ).

В соответствии с пунктом 3 статьи 4 Федерального закона № 283-ФЗ идентификацией транспортного средства является проводимое без разборки транспортного средства установление тождественности идентификационного номера транспортного средства или идентификационного номера основного компонента транспортного средства (кузова, рамы, кабины) и данных, содержащихся в документе, идентифицирующем транспортное средство, или в электронном паспорте транспортного средства (электронном паспорте шасси транспортного средства).

Согласно частям 1-3 статьи 12 Федерального закона № 283-ФЗ идентификационный номер - комбинация цифровых и (или) буквенных обозначений, присваиваемая изготовителем транспортному средству или его основным компонентам в целях идентификации транспортного средства или его основных компонентов; маркировка транспортного средства - идентификационный номер транспортного средства, нанесенный на основной компонент транспортного средства, а также размещенный на табличке изготовителя; маркировка основного компонента транспортного средства идентификационный номер основного компонента транспортного средства, нанесенный на соответствующий основной компонент транспортного средства, а также размещенный на табличке изготовителя.

По смыслу указанного Федерального закона идентификация транспортного средства является необходимым условием для совершения действий по государственной регистрации транспортного средства.

Идентификационный номер транспортного средства либо идентификационный номер основного компонента транспортного средства в случае, если транспортное средство не имеет идентификационного номера транспортного средства, относится к регистрационным данным транспортного средства (пункт 5 части 2 статьи 11 Федерального закона № 283-ФЗ).

В силу подпункта «в» пункта 11 Положения о Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации, утвержденного Указом Президента Российской Федерации от 15 июня 1998 года № 711, регистрация и учет автомототранспортных средств и прицепов к ним, предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования, выдача регистрационных документов и государственных регистрационных знаков на зарегистрированные автомототранспортные средства и прицепы к ним, а также выдача паспортов транспортных средств в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации, возложены на Государственную инспекцию безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации.

Согласно подпункту «з» пункта 12 указанного Положения Госавтоинспекция для выполнения возложенных на нее обязанностей имеет право не допускать к участию в дорожном движении путем отказа в регистрации и выдаче соответствующих документов автомототранспортные средства и прицепы к ним, имеющие скрытые, поддельные, измененные номера узлов и агрегатов или государственные регистрационные знаки.

Решение о возможности проведения регистрационных действия либо об отказе в их проведении принимается уполномоченным должностным лицом регистрационного подразделения Госавтоинспекции в каждом конкретном случае после выполнения административных процедур, предусмотренных Административным регламентом, в том числе по результатам рассмотрения представленных документов и осмотра транспортного средства.

В силу пункта 22 Административного регламента срок предоставления государственной услуги по регистрации транспортных средств не должен превышать одного часа. Срок предоставления государственной услуги исчисляется с момента приема к рассмотрению у заявителя документов, необходимых для предоставления государственной услуги, независимо от способа подачи заявления.

Согласно пунктам 83, 84 Административного регламента при осмотре транспортного средства осуществляется его идентификация и проверка отсутствия признаков изменения, сокрытия, уничтожения идентификационного номера транспортного средства или идентификационного номера основного компонента транспортного средства, а также фотофиксация внешнего вида транспортного средства и нанесенного на него или его основной компонент идентификационного номера; при осмотре транспортного средства проводится проверка соответствия конструкции представленным документам, а в необходимых случаях – проверка соответствия изменений, внесенных в конструкцию транспортного средства, документам о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности.

Пунктом 92 Административного регламента установлен исчерпывающий перечень оснований для отказа в предоставлении государственной услуги, предусматривающий наряду с другими обстоятельствами невозможность идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства (пункт 92.1).

В случае принятия решения об отказе в совершении регистрационного действия в заявлении указываются соответствующие основания отказа, которые удостоверяются печатью регистрационного подразделения и подписью сотрудника. Об отказе в совершении регистрационных действий владелец транспортного средства уведомляется в письменной форме в день обращения с указанием причин отказа (пункт 93 Административного регламента).

В соответствии с пунктом 94 Административного регламента результатом административной процедуры является проставление отметки на заявлении уполномоченного на принятие решений о проведении регистрационных действий должностного лица с указанием принятого решения о проведении заявленного регистрационного действия или об отказе в проведении заявленного регистрационного действия, подписанной должностным лицом, принявшим решение, с указанием фамилии, даты и времени принятия решения.

Как следует из материалов дела, Толстобров А.И. приобрел у Король Е.А. за 200000 рублей автомобиль марки «Toyota Alphard», 2005 года выпуска, белого цвета, с номером кузова ANH15-0005055, с номером двигателя 2AZ1547769, что подтверждается договором купли-продажи транспортного средства от 5 октября 2023 года.

29 сентября 2023 года прекращена регистрация данного транспортного средства по заявлению ФИО1

С целью совершения регистрационных действий по возобновлению государственного учета транспортного средства административный истец Толстобров А.И. 11 октября 2023 года обратился с соответствующим заявлением в РЭО ГИБДД МУ МВД России «Бийское».

При осмотре автомобиля государственным инспектором БДД РЭО ГИБДД МУ МВД России «Бийское» Пятковым С.В. установлено наличие сварочных швов, свидетельствующих о возможном распиле автомобиля, автомобиль направлен на криминалистическую экспертизу.

По результатам рассмотрения заявления 11 октября 2023 года государственным инспектором БДД РЭО ГИБДД МУ МВД России «Бийское» Пятковым С.В. административному истцу отказано в проведении регистрационных действий на основании пункта 1 части 1 и пункта 1 части 5 статьи 20 Федерального закона от № 283-ФЗ, пункта 92.1 Административного регламента ввиду невозможности идентификации транспортного средства вследствие подделки, сокрытия, изменения и (или) уничтожения маркировки транспортного средства и (или) маркировки основного компонента транспортного средства, о чем административный истец был уведомлен в письменной форме в день его обращения.

В тот же день указанным должностным лицом направлено сообщение в дежурную часть ОП «Заречье» МУ МВД России «Бийское» о том, что 11 октября 2023 года в 12 часов 15 минут в РЭО ГИБДД для проведения регистрационных действий с автомобилем «Toyota Alphard» обратился Толстобров А.И., при визуальном осмотре номерные обозначения вызвали подозрения в подлинности, на задней части кузова имеются сварочные швы, возможно распил, в связи с чем необходима криминалистическая экспертиза (сообщение зарегистрировано 11 октября 2023 года под номером № 4895).

Согласно заключению экспертно-криминалистического отдела МУ МВД России «Бийское» № 1798 от 17 октября 2023 года номер кузова (ANH15-0005055) автомобиля марки «Toyota Alphard» является первоначальным только для передней части автомобиля. Установить принадлежность передней и задней части автомобиля ранее к единому целому не представляется возможным в связи с тем, что передняя и задняя части кузова автомобиля соединены при помощи сварки, не характерной для сварки, применяемой при изготовлении кузовов легковых автомобилей на предприятиях-изготовителях, а также в связи с тем, что на задней части автомобиля отсутствуют какие-либо маркировочные обозначения и элементы комплектации, позволяющие идентифицировать данную часть кузова. Номер двигателя (2AZ1547769) является первичным. Заводская маркировочная табличка автомобиля на переднем правом брызговике закреплена и изготовлена по технологии завода-изготовителя, следов демонтажа и повторного монтаже не имеет. Как следует из содержания экспертного заключения, при исследовании кузова на панели пола в задней части, а также на задних стойках кузова в средней части обнаружены рельефные следы сварки, не характерной для сварки, применяемой при изготовлении кузовов легковых автомобилей, на предприятии-изготовителе. Расположение рельефных следов сварки указывает на то, что задняя часть автомобиля (задняя часть салона автомобиля, багажный отсек автомобиля) отделялась, а в последующем прикреплялась к передней части автомобиля (моторного отсека с передним щитом, передняя часть салона со средними стойками, крыша) при помощи сварки, не характерной для сварки, применяемой при изготовлении кузовов легковых автомобилей на предприятии-изготовителе. К данному заключению приложена фототаблица с фотографиями следов сварки на панели пола под задними сиденьями автомобиля, на задней стойке автомобиля.

Постановлением дознавателя ОД МУ МВД России «Бийское» от 21 октября 2023 года возбуждено уголовное дело по признакам преступления, предусмотренного частью 1 статьи 326 Уголовного кодекса Российской Федерации.

Постановлением дознавателя ОД МУ МВД России «Бийское» от 20 ноября 2023 года дознание по указанному уголовному делу приостановлено.

Решением начальника управления Госавтоинспекции ГУ МВД России по Алтайскому краю Перцевым В.А. от 28 декабря 2023 года № 491 государственный учет транспортного средства «Toyota Alphard», 2005 года выпуска, с номером кузова №, ранее зарегистрированного на ФИО1 прекращен на основании пункта 6 части 1 статьи 18, пункта 4 части 1 статьи 20 Федерального закона № 283-ФЗ.

Как следует из карточки учета транспортного средства, 29 декабря 2023 года прекращена регистрация данного автомобиля в связи с признанием его регистрации недействительной (аннулированием) на основании решения от 28 декабря 2023 года № 491 согласно заключению эксперта № 1798.

Допрошенный в судебном заседании 20 декабря 2023 года в качестве свидетеля государственный инспектор БДД РЭО ГИБДД МУ МВД России «Бийское» Пятков С.В. пояснил, что при осмотре транспортного средства он не смог осуществить его идентификацию, поскольку имелись признаки изменения номерных обозначений, лакокрасочное средство на кузове отсутствовало, шрифт был изменен, имелись сварочные швы, не характерные для завода-изготовителя, автомобиль был направлен на экспертизу. При исследовании номерных агрегатов эксперт установил их принадлежность только к передней части автомобиля. Данный автомобиль нельзя идентифицировать как единое целое.

Эксперт ФИО2 предупрежденный об уголовной ответственности за дачу заведомо ложного заключения, подтвердил изложенные в заключении выводы, пояснив, что автомобиль состоит из двух частей, в связи с чем его нельзя идентифицировать как единое транспортное средство, так как на панели пола, стойках кузова обнаружены сварочные швы, осуществленные не заводом-изготовителем. Кроме того, пояснил, что в 2019-2020 годах он уже осматривал данный автомобиль, тогда он был с другим государственным регистрационным номером, а также с другим номером двигателя, краска уже отсутствовала по номеру кузова.

В ходе рассмотрения дела суду представлен материал по КУСП № 1522 от 20 марта 2020 года, из которого следует, что 20 марта 2020 года около 18 часов 35 минут был остановлен автомобиль «Toyota Alphard», государственный регистрационный номер №, с номером кузова №, под управлением Карпова А.Ю. При визуальном осмотре номерного обозначения кузова возникли сомнения в его подлинности, а именно, было нечеткое начертание знаков, их смещение по вертикали, различные интервалы, неровное крепление таблички, год выпуска, указанный в регистрационных документах, не совпадал с годом выпуска, указанным на бирках ремней безопасности. В отношении автомобиля назначена экспертиза.

Согласно заключению экспертно-криминалистического отдела МУ МВД России «Бийское» № 313 от 1 апреля 2020 года номер кузова (ANH15-0005055) автомобиля «Toyota Alphard» является первоначальным только для передней части автомобиля. Установить принадлежность передней и задней части автомобиля ранее к единому целому не представляется возможным в связи с тем, что передняя и задняя части кузова автомобиля соединены при помощи сварки, не характерной для сварки, применяемой при изготовлении кузовов легковых автомобилей, на предприятиях-изготовителях, а также в связи с тем, что на задней части автомобиля отсутствуют какие-либо маркировочные обозначения и элементы комплектации, позволяющие идентифицировать данную часть кузова. Маркировочная табличка установлена способом, характерным для предприятия-изготовителя, изменений маркировочных обозначений не обнаружено. Номер двигателя (№ является первичным. К данному заключению приложена фототаблица с фотографиями следов сварки на днище под задними сиденьями автомобиля, на задней стойке автомобиля.

В соответствии с позицией, изложенной в Обзоре судебной практики Верховного Суда Российской Федерации № 4 (2015), утвержденном Президиумом Верховного Суда Российской Федерации 23 декабря 2015 года, транспортные средства, как правило, имеют несущий кузов или рамную конструкцию, где кузов или рама являются основным элементом базового транспортного средства, соответствие которого требованиям безопасности подтверждается выданным на него паспортом транспортного средства. В результате замены кузова автомобиль утрачивает основные элементы базового транспортного средства, допущенного к участию в дорожном движении, и фактически получает технические характеристики, схожие с другим транспортным средством. Соответствие идентификационной маркировки транспортного средства представленным документам устанавливается сотрудником Госавтоинспекции при проведении визуального осмотра транспортного средства в процессе производства регистрационного действия в соответствии с требованиями пунктов 39 - 41 Административного регламента МВД России по предоставлению государственной услуги по регистрации автомототранспортных средств и прицепов к ним, утвержденного приказом МВД Росси от 7 августа 2013 года № 605. Таким образом, кузов автомобиля является основным элементом транспортного средства, на котором нанесен его уникальный идентификационный номер, указываемый в документах на транспортное средство.

Замена части кузова, являющегося основным элементом транспортного средства, на который нанесен его идентификационный номер, на часть кузова другого автомобиля без идентификационного номера влечет невозможность дальнейшей идентификации транспортного средства.

Таким образом, осуществление регистрационного учета транспортного средства допускается при условии его соответствия установленным требованиям безопасности дорожного движения и возможности идентификации. Подтверждение соответствия установленным требованиям безопасности возможно только в отношении транспортного средства, имеющего нанесенный организацией-изготовителем идентификационный номер, позволяющий его идентифицировать.

Учитывая вышеизложенное правовое регулирование, а также установленные фактические обстоятельства дела, суд приходит к выводу о том, что административным ответчиком было правомерно отказано в проведении регистрационных действий в отношении спорного автомобиля, поскольку установлен факт замены задней части кузова автомобиля, вследствие чего идентификационный номер кузова утратил свое идентифицирующее значение, что препятствует идентификации автомобиля как единого целого и как следствие его допуску к дорожному движения, а потому оснований к удовлетворению административного иска не имеется.

Следует отметить, что основанием для вывода должностного лица об уничтожении идентификационного номера явилась утрата им идентифицирующего значения вследствие прекращения существования самого кузова, который был объектом идентификации, осуществленной заводом-изготовителем, что исключает надлежащее подтверждение безопасности автомобиля и его регистрационный учет.

Исходя из приведенных выше положений законодательства Российской Федерации отсутствие возможности идентификации транспортных средств является безусловным основанием для отказа в совершении регистрационных действий.

Иное означало бы создание условий для угрозы нарушения требований безопасности, а также жизни и здоровью участников дорожного движения.

Исходя из фактических обстоятельств дела и требований норм права, регулирующих спорные правоотношения, суд приходит к выводу о том, что административный ответчик на законных основаниях в соответствии с предусмотренным порядком оказания государственной услуги и в рамках предоставленных ему полномочий принял 11 октября 2023 года решение об отказе в осуществлении регистрационных действий в отношении автомобиля «Toyota Alphard», 2005 года выпуска, с номером кузова №

Учитывая изложенное, суд не находит оснований для удовлетворения заявленных требований.

Руководствуясь статьями 175-180 Кодекса административного судопроизводства Российской Федерации, суд

РЕШИЛ:

Административные исковые требования Толстоброва АИ оставить без удовлетворения в полном объеме.

На решение суда может быть подана апелляционная жалоба в Алтайский краевой суд через Бийский городской суд Алтайского края в течение одного месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме.

Судья (подпись) Е.А. Блинова

Мотивированное решение изготовлено 19 февраля 2024 года.

Справка:

Приговор (постановление, решение, определение)

в законную силу не вступил(о) «19» февраля 2024 года.

Судья: Е.А. Блинова

УИД 54RS0004-01-2023-006927-81

Дело № 2-4809/2023

Поступило в суд 03.10.2023

Р Е Ш Е Н И Е

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

24 октября 2023 года город Новосибирск

Калининский районный суд г. Новосибирска в составе:

Председательствующего судьи Гайворонской О.В.,

При секретаре Дубнинской М.А.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску ФИО к ФИО1 о возмещении материального ущерба от ДТП,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО обратился в суд с иском к ФИО1 о возмещении ущерба от ДТП, в котором просит взыскать с ответчика в свою пользу компенсацию причиненного материального ущерба в размере 217 300 руб., расходы по оплате юридических услуг юристу ФИО3 в размере 30 000 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 5 373 руб., расходы за проведение работ по оценке автомобиля в размере 5 000 руб.

В обоснование заявленных требований указывает, что 21.07.2023г. около 14 часов 41 минут, на 3 км + 700 метров автодороги М2105 водитель ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ г.р. (В/У №), зарегистрированный по адресу: НСО <адрес> управляя автомобилем «Тойота Спринтер», государственный регистрационный знак №, принадлежащим ФИО4, при движении выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, в результате чего совершил столкновение с автомобилем «Хонда Одиссей» государственный регистрационный знак № под управлением собственника ФИО В результате ДТП причинён материальный ущерб. В отношении водителя ФИО1 возбуждено дело об административном правонарушении по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ. Страховая компания «ВСК» выплатила ФИО по полису ОСАГО 400 000 руб. Это максимально возможная выплата в рамках ОСАГО. Согласно экспертного заключения №, выполненного ООО «АЛТАЙ АБСОЛЮТ» от 22.09.2023г. сумма восстановительного ремонта автомобиля «Хонда Одиссей» государственный регистрационный...

... знак № составила 1 597 400 руб. без учета износа. Рыночная стоимость автомобиля на дату ДТП составляла 703 000 руб., а стоимость годных остатков автомобиля составила 85 700 руб. Таким образом, на компенсацию причиненного имуществу ущерба от ДТП ФИО необходимо еще 217 300 руб. (703 000 руб. (рыночная стоимость) - 85 700 руб. (стоимость годных остатков) - 400 000 руб. (выплата по ОСАГО) = 217 300 руб.

Истец ФИО и его представитель ФИО3 в судебном заседании исковые требования поддержали в полном объеме.

Ответчик ФИО1 в судебном заседании исковые требования признал в полном объеме, последствия признания иска, предусмотренные ст. 173 ГПК РФ ему разъяснены и понятны, просил принять признание иска без исследования доказательств по делу (л.д. 73).

Суд, в соответствии со ст. 39 ГПК РФ принимает признание иска ответчиком ФИО1, поскольку это не противоречит закону, не нарушает права и законные интересы других лиц, полагает, что исковые требования ФИО к ФИО1 о возмещении материального ущерба от ДТП, подлежат удовлетворению в полном объеме.

Согласно ч. 3 ст. 173 ГПК РФ при признании ответчиком иска и принятии его судом принимается решение об удовлетворении заявленных истцом требований.

В соответствии с п. 4 ст. 198 ГПК РФ в случае признания иска ответчиком в мотивировочной части решения суда может быть указано только на признание иска и принятие его судом.

На основании изложенного суд полагает возможным удовлетворить требования истца ФИО к ФИО1 о возмещении материального ущерба от ДТП в размере 217 300 руб., расходы по оплате юридических услуг в размере 30 000 руб., расходы по уплате государственной пошлины в размере 5 373 руб., расходы за проведение работ по оценке автомобиля в размере 5 000 руб.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 23 СК РФ, 194-198 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

Исковые требования ФИО удовлетворить.

Взыскать с ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, в пользу в пользу ФИО, в счет компенсации материального ущерба - 217 300 руб., по договору на оказание возмездных юридических услуг – 30 000 руб., сумму оплаченной государственной пошлины - 5 373 руб., за проведение работ по оценке автомобиля - 5 000 руб.

Решение может быть обжаловано в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме в Новосибирский областной суд с подачей жалобы через Калининский районный суд г. Новосибирска.

Председательствующий /подпись/ О.В. Гайворонская

Мотивированное решение суда изготовлено 27 октября 2023 года.

Подлинник решения находится в гражданском деле № 2-4809/2023 в Калининском районном суде г. Новосибирска (уникальный идентификатор дела 54RS0004-01-2023-006927-81)

Решение на «___»_______________2023 года не вступило в законную силу.

Судья О.В. Гайворонская