Батюк Вадим Васильевич

Дело №1-14/2020

Подлинник

П Р И Г О В О Р

ИМЕНЕМ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

с.Гагино 01 октября 2020 года

Нижегородской области

Гагинский районный суд Нижегородской области в составе председательствующего судьи Зудова В.П., с участием государственных обвинителей прокурора Гагинского района Нижегородской области Васенина А.В., заместителя прокурора Гагинского района Нижегородскорй области Миронова В.Н., подсудимого Батюка В.В., защитника - адвоката Каклеевой Т.В., представившего ордер № и удостоверение №, при помощнике судьи Горячевой Л.А., рассмотрев в открытом судебном заседании в с.Гагино в зале суда уголовное дело по обвинению

Батюка ФИО50 ДД.ММ.ГГГГ года рождения, <адрес>, <данные изъяты>, зарегистрированного по адресу: <адрес> проживающего <адрес> ул.<адрес>, не судимого

в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 Уголовного кодекса РФ,

УСТАНОВИЛ:

ДД.ММ.ГГГГ в 09 часов 28 минут, Батюк ФИО51, управляя технически исправным автобусом марки «MERСEDES-BENZ /0303-15R» белого цвета государственный регистрационный знак № в условиях светлого времени суток с находившимися в данном автобусе пассажирами в количестве 28 человек, сидевшими в салоне автобуса на пассажирских креслах, следовал из <адрес> в сторону <адрес> со скоростью 90 км/ч по прямому, ровному, сырому асфальтированному покрытию проезжей части автодороги <адрес>, подъезд к автодороге <адрес>, где на 7 километре, расположенном на территории <адрес> по направлению от <адрес> в сторону <адрес> в <адрес>, утратив внимание и способность постоянного контроля за движением транспортного средства, действуя противоправно, проявив преступную самонадеянность при управлении автобусом марки «MERСEDES-BENZ /0303-15R» белого цвета государственный регистрационный знак № в нарушение пунктов Правил дорожного движения РФ (утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства РФ от 23.10.1993 года №1090): нарушил: п.2.1.2 - водитель механического транспортного средства обязан: при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями; п.10.1 - водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства, совершил опрокидывание в правый кювет по ходу движении, где данный автобус ударился правой боковой частью о поверхность земли. В результате чего от данного столкновения пассажиры, сидевшие с левой стороны упали вниз на других пассажиров, сидевших с правой стороны, так как они ремнями безопасности пристегнуты не были, отчего они ударились о разные части данного автобуса разными частями своих тел, и получили телесные повреждения различной степени тяжести, а именно: у Потерпевший №1 имелась тупая сочетанная травма тела в комплекс которого входят: закрытая черепно-мозговая травма с сотрясением головного мозга, рваные раны лба и височной области, закрытая травма грудной клетки в виде перелома второго ребра слева, осложненная левосторонним гидропневмотораксом, закрытые переломы обеих ключиц со смещением отломков. Данная травма образовалась от действия тупых предметов, вызвала тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (п.6.1.10. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложения к Приказу Министерства здравоохранения и соци...

Показать ещё

...ального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года №194н). У Потерпевший №2 имелась сочетанная тупая травма тела, в комплекс которого входят: закрытая черепно-мозговая травма в виде ушиба головного мозга легкой степени, рана лобно-височной области справа, закрытый перелом дуги скуловой кости справа со смещением отломков, перелом передней и латеральной стенки верхней челюстной пазухи со смещением отломков, закрытая травма грудной клетки в виде закрытого перелома правой ключицы со смещением отломков, перелома (4) ребер справа со смещением отломков, ушиб правого легкого, осложненная гидропневмотораксом. Данная травма образовалась от действия тупых предметов, и причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни в соответствии с Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года №194н. У ФИО19 имелся закрытый поперечный перелом правой плечевой кости в средней трети со смещением отломков, так же ссадина лба. Данные телесные повреждения образовались от действия тупого предмета, в совокупности вызвали причинение тяжкого вреда здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30%) в соответствии с п.6.11.1. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложения к Приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года №194н. У Потерпевший №4 имелась тупая травма тела, в комплекс которого входят: закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, рваные раны лба, спинальная травма в виде закрытого перелома верхнего суставного отростка второго шейного позвонка справа без смещения отломков, закрытый оскольчатый перелом верхней трети левой плечевой кости со смещением отломков, закрытая травма грудной клетки в виде ушиба грудной клетки, закрытый перелом второй пястной кости левой кисти со смещением отломков, закрытый перелом основных фаланг 3,4 пальцев левой кисти со смещением отломков, множественные раны кистей, предплечий. Данная травма образовалась от действия тупых предметов, вызвала причинение тяжкого вреда здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30%) в соответствии с п.6.11.1. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложения к Приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года №194н. Наступление тяжких последствий, а именно причинение тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1, Потерпевший №2, ФИО19, Потерпевший №4 находится в прямой причинно-следственной связи с нарушением водителем Батюком ФИО52 Правил дорожного движения, а именно:

п.2.1.2 - Водитель механического транспортного средства обязан при движении на транспортном средстве, оборудованном ремнями безопасности, быть пристегнутым и не перевозить пассажиров, не пристегнутых ремнями;

п.10.1 - Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять всевозможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В судебном заседании подсудимый Батюк В.В. свою вину признал полностью, обвинение ему понятно, и в судебном заседании показал, что ДД.ММ.ГГГГ они на автобусе вечером выехали из <адрес> в <адрес>. Приехали в <адрес> ДД.ММ.ГГГГ в 08 часов или 09 часов утра. Вечером этого дня после экскурсии пришел гид, и их отвезли в гостиницу. Утром ДД.ММ.ГГГГ они проснулись рано, позавтракали и поехали в <адрес>. Когда сели в автобус старшая группы проконтролировала, чтобы все пристегнулись. ДД.ММ.ГГГГ около 09 часов утра в <адрес> Батюк В.В. немного пропустил поворот. Скорость автобуса была 70-80 км/ч. Автобус вышел из-под контроля и съехав с дороги лег на правую сторону. Они стали вытаскивать людей из автобуса. Стали помогать прохожие, которые проезжали. Автобус Мерседес №, которым он управлял, принадлежит ФИО11, но оформлен на его сожительницу. Батюк В.В. в этом рейсе был подменным водителем. В автобусе была туристическая группа и его напарник. Во время аварии Батюк был трезвый, проблем со здоровьем у него не было. Знак, что был крутой поворот, на дороге имелся. Еще был знак ограничения скорости. На автовокзале <адрес> автобус в рейс выпускал механик, проблем не было. Ущерб в настоящее время не возмещен.

Кроме собственных показаний подсудимого Батюка В.В. его вина в совершении инкриминируемого ему деяния установлена в судебном заседании показаниями потерпевшей, письменными доказательствами.

Допрошенная в судебном заседании потерпевшая Потерпевший №3 (ФИО47) С.А. показала, что она заказала тур выходного дня. ДД.ММ.ГГГГ они выехали. ДД.ММ.ГГГГ должны были ехать в <адрес>. Группа до аварии предупреждала водителя Батюка В.В., что автобус на скорости качает и просили сбросить скорость. После предупреждения водителя Потерпевший №3 поняла, что автобус заваливается на правый бок. Потерпевший №3 очнулась, когда автобус уже опрокинулся. Люди стали выходить через заднее стекло. Потерпевший №3 придавило креслом, она не чувствовала правую руку. Потерпевший №3 помогал ФИО63. Проезжающие мимо вызвали скорую помощь. Скорая помощь приехала быстро, и их отвезли в <адрес> в травмцентр. Потерпевший №3 дважды делали обезболивающие. Потерпевший №3 была в больнице 4 дня, ждала родственников из Саратова. Ей сделали операцию. ДД.ММ.ГГГГ Потерпевший №3 выписалась из больницы <адрес>. Затем была длительная реабилитация и еще одна операция. В момент аварии Потерпевший №3 пристегнута не была. Расходы на лечение возместил Ингосстрах. Подсудимый Батюк В.В. лично помощь не оказывал. В момент аварии на дороге других машин не было, животных тоже не было.

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания потерпевшей Потерпевший №3 (ФИО47) С.А. от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она проживает по выше указаному адресу совместно со своим мужем ФИО4. В начале октября 2019 года она приобрела в туристической фирме «Синай» туристическую путевку. Тур назывался «Болдинская осень», в него входили поездка в <адрес> и в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 00 минут, она в составе экскурсионной группы выехала из <адрес> в <адрес> на туристическом автобусе. Всего в экскурсионной поездке принимало участие 29 человек, из них 2 водителя, 2 экскурсовода, и 25 экскурсантов. Номер своего посадочного места в автобусе она не запомнила, она сидела в третьем ряду слева (если заходить через среднюю дверь автобуса). ДД.ММ.ГГГГ они прибыли в <адрес> в 06 часов 00 минут. После экскурсии по <адрес>, они остались ночевать в <адрес> в гостинице «Заречная». Оба водителя экскурсионного автобуса так же ночевали в гостинице. ДД.ММ.ГГГГ, около 06 часов 30 минут, они на экскурсионном автобусе, выехали из <адрес> по направлению в <адрес>. Она сидела в автобусе на том же месте. Как ей показалось, автобус двигался с умеренной скоростью. Перед началом движения водитель предупредил их о технике безопасности и о необходимости пристегнуться ремнем безопасности. В дороге ремень безопасности она отстегнула. Когда мы проехали указатель поворота на <адрес>, ей показалось что дорожное покрытие было неровным, она ощутила это по движению автобуса, его раскачивало на неровностях. В ходе движения автобуса она не спала, наблюдала в окно автобуса за местностью. Менялись ли водители автобуса по дороге <адрес> она не знает. Когда они ехали по дороге <адрес>, она точно помнит что они менялись. ДД.ММ.ГГГГ около 09 часов 00 минут они ехали <адрес> в <адрес>, они попали в дорожно-транспортного происшествие. Во время движения автобуса, когда они двигались по населенному пункту <адрес>, автобус вильнул по дороге сначала влево, а потом наклонился вправо, и в этот момент в ее голове промелькнула мысль «только бы не перевернуться». Сразу же в следующую секунду автобус начал падать на правую сторону, как раз на ту сторону, где сидела она, она сидела возле окна. Автобус завалился на правый бок, и съехал в правый кювет дороги, после чего перевернулся. В этот момент на нее посыпались стекла, вещи, сумки, а потом пассажиры с соседнего ряда. В этот момент она ощутила резкую боль в правой руке, она попыталась пошевелить этой рукой, но она ее не чувствовала, из руки текла кровь, как она потом узнала от медицинских работников, что у нее был открытый перелом правой руки в области ключевой кости. Так же она получила травму головы - рассечение в области лба. Один из пассажиров автобуса мужчина по имени ФИО60 помог ей выбраться из салона автобуса. Она вышла на улицу, присела на землю, где просидела до приезда скорой помощи, на которой была доставлена в ГБУЗ НО «Починковская ЦРБ». Так же она поясняет что за несколько минут до дорожно-транспортного происшествия все сидели на своих местах, и непосредственно в момент дорожно-транспортного происшествия все пассажиры так же сидели на своих местах. По салону автобуса никто не ходил. Она не видела чтобы водителя автобуса кто либо отвлекал. Где находился второй водитль автобуса она не знает. Экскурсоводы так же сидели на своих местах. Встречных, попутных автомобилей во время ДТП она не видела, каких-либо препятствий на участке дороги, где произошла ДТП, она не заметила и не ощутила (Т.3 л.д.32-34).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания потерпевшей Потерпевший №1 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она ДД.ММ.ГГГГ по приобретенной ею туристической путевке, которую она приобрела в туристической фирме «Синай» на туристическом автобусе отправилась в туристическую поездку под названием «Болдинская осень». В данную поездку входил маршрут в <адрес> и в <адрес>. В указанной поездке принимало участие 29 человек, из них 2 водителя, 2 экскурсовода, и 25 человек экскурсантов. По дороге когда они ехали из <адрес> в <адрес> водители автобуса меняли друг друга. При движении скорость автобуса была превышена даже в ночное время, во время следования в <адрес>, они даже прибыли в <адрес> на 2 часа раньше положенного времени. По прибытию в <адрес> они ходили на экскурсию по городу. Ночевать они остались в <адрес> в гостинице. Водители экскурсионного автобуса так же ночевали в гостинице. На следующий день ДД.ММ.ГГГГ утром примерно в 06 часов 30 минут они выехали из <адрес> в <адрес>. При этом перед началом движения, водитель автобуса предупредил их о технике безопасности, а так же о необходимости пристегнуться ремнями безопасности. Она пристегнулась ремнем безопасности перед началом движения автобуса. Она сидела в салоне автобуса на третьем ряду, не со стороны водителя, а на противоположной стороне, где расположение двери автобуса. Сидела она возле окна. Всю дорогу водитель автобуса превышал скорость, она это чувствовала. Она еще об этом разговаривала с другим пассажиром, потому что автобус на дороге при движении сильно раскачивало. При въезде автобуса в <адрес> скорость автобуса была по прежнему превышена. Время было около 09 часов утра. В это время она почувствовала, как автобус вильнул по дороге, после чего произошло опрокидывание автобуса в правый кювет. В результате опрокидывания автобуса она ударилась головой о стекло, и кроме этого на нее упал с противоположной стороны другой пассажир вместе с креслом. К ней после произошедшего дорожно-транспортного происшествия подошли мужчины, один из которых ножом разрезал на ней ремень безопасности, которым она была пристегнута. После чего мужчины помогли ей выйти из автобуса. В результате дорожно-транспортного происшествия она получила телесные повреждения, а именно у нее болела голова, при движении она ощущала боли в правом боку, ощущала боли при поднятии обеих рук, как потом выяснилось в больнице, она получила обеих ключиц. К ним приехали сотрудники скорой медицинской помощи ГБУЗ НО «Гагинской ЦРБ», которые сделали ей обезболивающие препараты, после его она была доставлена в ГБУЗ НО «Починковская ЦРБ», где была госпитализирована. Она поясняет, что во время движения автобуса, в том числе во время произошедшего дорожно-транспортного происшествия, все пассажиры находились на своих местах, в салоне автобуса было все спокойно, водителя от управления никто не отвлекал, никто ему не мешал (Т.3 л.д.8-10).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания потерпевшей Потерпевший №2 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 00 минут и ее муж ФИО5 по туристическим путевкам, приобретенным в туристической фирме «Синай» на автобусе отправились в экскурсионный тур «Болдинская осень», в который входила поездка из <адрес> в <адрес> и в <адрес>. В поездке принимали участие 29 человек, из которых 2 водителя, 2 экскурсовода, и 25 экскурсантов. В <адрес> они прибыли ДД.ММ.ГГГГ. Там им была проведена экскурсия, ночевать они остались в <адрес> в гостинице «Заречная». Оба водителя так же ночевали в гостинице. Утром, ДД.ММ.ГГГГ, около 06 часов 30 минут, они все сели в автобус, она сидела на 5 ряду за водителем, возле окна, ее муж сидел рядом с ней. После чего водитель рассказал им о технике безопасности при движении и о необходимости пристегнуться ремнем безопасности, после чего водитель сел за рулевое управление автобусом, и начал движение из <адрес> в <адрес>. Ремнем безопасности при движении она не пристегивалась. Всю дорогу они ехали с большой скоростью, так как в <адрес> им было необходимо приехать к 11 часам, водитель автобуса торопился. Всю дорогу из <адрес> в автобусе было тихо, многие пассажиры спали. Во время движения автобуса водителя никто не отвлекал. Когда они въехали в <адрес>, было понятно, что скорость автобуса превышена, автобус подбрасывало. Ее муж хотел сказать, чтобы водитель сбавил скорость, но не успел этого сделать, в этот момент автобус начал входить в поворот, ей показалось, что как будто водитель автобуса пропустил этот поворот, и хотел повернуть, но автобус завалился и слетел в правый кювет дороги. Она полетела с пассажирского кресла вниз, очень сильно ударилась головой и грудной клеткой, она почувствовала резкую боль в голове и грудной клетке, в нее на голове образовалась рана из которой потекла кровь. Она с сиденья упала на своего мужа, рядом с ними лежала женщина, а сверху на них упало пассажирское кресло. Ее муж и какой-то мужчина помоги ей подняться, они вывели ее через разбитое переднее окно автобуса на улицу. Когда они проходили через окно автобуса, мужчина сказал ей «Осторожно, не порежтесь». На улице они дождались приезда скорой медицинской помощи, и на автомобиле скорой медицинской помощи она была доставлена в ГБУЗ НО «Починковская ЦРБ», где она была помещена в отделение реанимации. Она поясняет, что во время произошедшего дорожно-транспортного происшествия все пассажиры сидели на своих местах, водителя автобуса во время движения автобуса никто не отвлекал, встречных, либо попутных автомобилей в момент ДТП на дороге она не видела (Т.3 л.д.19-21).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания потерпевшего Потерпевший №4 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым он ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 00 минут и он по туристической путевке, приобретенной в туристической фирме «Синай» отправился на автобусе белого цвета в экскурсионный тур «Болдинская осень», в который входила поездка из <адрес> в <адрес> и в <адрес>. В поездке принимали участие 29 человек, из которых 2 водителя, 2 экскурсовода, и 25 экскурсантов. В <адрес> они прибыли ДД.ММ.ГГГГ. Там им была проведена экскурсия, ночевать они остались в <адрес> в гостинице «Заречная». Оба водителя так же ночевали в этой гостинице. Утром, ДД.ММ.ГГГГ, около 06 часов 30 минут, они все сели в автобус. Он сидел один на ряду со стороны выхода в середине, какое именно было место он не помнит номера. После чего водитель рассказал им о технике безопасности при движении и о необходимости пристегнуться ремнем безопасности, после чего водитель сел за рулевое управление автобусом, и начал движение из <адрес> в <адрес>. Он не помнит был ли он пристегнут ремнем безопасности или нет, но думает что нет, так как ему с ремнем было неудобно. В <адрес> им было нужно к 11 часам на экскурсию. Водитель ехал очень быстро, так как наверное торопился. Всю дорогу из <адрес> в автобусе было тихо, многие пассажиры спали. Во время движения автобуса водителя никто не отвлекал и никто к нему не подходил. Дорогой водитель не менялся со вторым водителем, он ехал сам. Второй водитель находился в отсеке для отдыха водителя. Когда они въехали в <адрес>, было понятно, что скорость автобуса превышена, автобус забрасывало. При поднятии в гору автобус стал входить в поворот, ему показалось, что водитель автобуса пропустил этот поворот, и хотел повернуть, но автобус завалился на бок и упал в правый кювет дороги по ходу движения. Он слетел с пассажирского кресла вниз, стукнулся головой и очень сильно у него болели обе руки. Как позже ему в больнице поставили диагноз закрытая черепно-мозговая травма, в виде сотрясения головного мозга, закрытый оскольчатый перелом верхней трети левой плечевой кости со смещением отломков. Зарытая травма грудной клетки в виде ушиба грудной клетки. Закрытый перелом основных фаланг 3,4 пальцев кисти со смещением отломков, закрытый перелом второй пястной кости левой кисти со смещением отломков. Пока он вставал то уже кто-то выбил заднее стекло, и он сам без чьей либо помощи через заднее стекло выбрался на улицу. На улице он дождался приезда скорой помощи, и на данном автомобиле он был доставлен в ГБУЗ НО «Починковская ЦРБ», где он был помещен в отделение реанимации. Он поясняет, что во время движения автобуса все пассажиры сидели на своих местах, по салону никто не ходил, водителя никто не отвлекал. Каких-либо встречных, либо попутных автомобилей в момент ДТП на дороге он не видел. Осадков в момент ДТП не было, была только дорога влажная, так как утром прошел дождь, погода в момент ДТП была ясная, солнечная (Т.3 л.д.41-46).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО20 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она проживает по выше указанному адресу. ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 00 минут она выехала из <адрес> на туристическом автобусе в составе экскурсионной группы в <адрес>. На данном автобусе они выехали ДД.ММ.ГГГГ в 06 часов 30 минут из <адрес>. Менялись ли водители во время движения она не знает. Она видела за рулем только одного водителя, второй водитель отдыхал. Ее место находилось посередине салона на правой стороне. Во время всего маршрута движения она была пристегнута ремнем безопасности. По ее мнению скорость автобуса была превышена, так как она ощущала толчки автобуса при движении. Во время движения автобуса она засыпала, но почувствовала как автобус заносит в правую сторону и он клонится в правую сторону, и произошло опрокидывание. При этом дорожное покрытие было мокрым, обочина сырая. При ДТП она получила телесные повреждения, резанная рана плеча и кисти правой руки, ушиб грудной клетки, резанные раны на лице. На маршрутном такси она была доставлена в Большеболдинскую ЦРБ. Во время движения автобуса водителю никто не мешал управлять автобусом. Перед выездом с ней был проведен инструктаж по соблюдению правил безопасности при движении автобуса. Так же при движении все сидели на своих местах, и были пристегнуты ремнями безопасности. Какая дорожная ситуация была на трассе перед ДТП она не знает, так как не видела, били встречные автомашины она так же не видела (Т.3 л.д.49-51).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО21 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 00 минут она выехала из <адрес> на туристическом автобусе в составе экскурсионной группы в <адрес>. В 05 часов 00 минут они прибыли в <адрес>. Ночевали они в гостинице «Заречная» <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ в 06 часов 30 минут на данном автобусе они выехали из <адрес> на экскурсию. В автобусе было два водителя, но менялись ли они во время движения она не видела, так как ее место было в салоне с левой стороны предпоследнее. При движения она была пристегнута ремнем безопасности. С какой именно скоростью двигался автобус она не знает, но считает что она была допустимой. Состояние дорожного покрытия она не заметила. При движении перед аварией задняя часть автобуса начала вилять из стороны в сторону и начала уходить в правую сторону дороги, после чего автобус съехал в правый кювет и перевернулся на правый бок. Во время аварии она получила телесные повреждения в виде ушиба кисти правой руки и два пореза о стекло на голове. На маршрутном такси она была доставлена в Большеболдинскую ЦРБ, где ей была оказана медицинская помощь, наложен лангет на кисть правой руки, обработаны раны на голове и наложена повязка. Перед поездкой с ней была проведена беседа, а именно инструктаж по правилам поведения в салоне автобуса при движении. Во время движения водителя кто-либо не отвлекал, к нему никто не подходил. Где был второй водитель она не знает. Дорожная ситуация во время движения и в момент аварии ей была не видна, каких-либо встречных автомашин она не видела. При движении автобуса она поняла, что водитель управляющий автобусом пытался удержать автобус на дороге и предотвратить ДТП, но было без успешно (Т.3 л.д.52-54).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО22 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она проживает по выше указанному адресу. ДД.ММ.ГГГГ около 09 часов 30 минут она находилась в автобусе который направлялся от <адрес> в <адрес>. Из <адрес> они выехали около 06 часов 30 минут. Менялись ли во время движения водители автобуса, она не видела. Она сидела в середине салона автобуса, номер места она не знает. Во время движения она была пристегнута ремнем безопасности. Перед тем как автобус съехал с дороги и опрокинулся, скорость его снижена не была. Перед тем как автобус опрокинулся в кювет, его стало кидать из стороны в сторону. Каких либо значительных телесных повреждений она не получила. После того, как автобус опрокинулся в кювет, она слышала, что люди громко кричали от боли. Отвлекал ли кто водителя от управлением автобуса, она не видела. Перед выездом из <адрес> с ними был проведен инструктаж по правилам безопасности. В момент аварии где находился второй водитель и экскурсовод она не видела. Каких-либо помех к движения она не видела (Т.3 л.д.55-57).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО23 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она проживает по выше указанному адресу. ДД.ММ.ГГГГ около 09 часов 30 минут она находилась в автобусе который в составе экскурсии двигался от <адрес> в <адрес>. Из <адрес> они выехали в 06 часов 30 минут. Менялся ли во время движения водитель автобуса, она не видела. Она сидела ближе к середине салона автобуса, номер места она не помнит. Во время движения она была пристегнута ремнем безопасности. Перед тем как автобус опрокинулся в кювет, скорость его не снижалась, но она была высокой. Перед опрокидыванием автобус начало кидать из стороны в сторону. Каких либо значительных телесных повреждений получено ею не было. После опрокидывания автобуса в кювет, она слышала, как кричали от боли люди, многие были ранены, она видела у многих кровь. Отвлекался ли водитель от управлением автобуса, она не видела. Где в момент аварии находился второй водитель и экскурсоводы она не видела. Каких-либо помех к движению автобуса она не видела (Т.3 л.д.58-60).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО24 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым он проживает по выше указанному адресу. ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов 30 минут он на экскурсионном автобусе в составе экскурсии выехал из <адрес> в <адрес>. В 10 часов 00 минут, точного времени он не знает, автобус на котором он ехал, съехал в кювет, и опрокинулся на правый бок. Почему произошло данное ДТП он не знает, каких-либо помех на дороге он не видел. Перед ДТП автобус скорость не снижал, ехал на одной скорости, но какая была скорость он не знает. Менялся ли во время движения водитель автобуса, он не знает. Перед выездом с ними был проведен инструктаж по правилам безопасности. Где был второй водитель и экскурсоводы в момент опрокидывания автобуса он не знает. Он находился ближе к середине салона автобуса, номер места он не помнит. Он был пристегнут ремнем безопасности, каких либо серьезных телесных повреждений он не получил. После того как автобус опрокинулся вещи и люди начали падать, люди кричали от стресса и боли. После произошедшего они были доставлены в <адрес>. Многие пассажиры автобуса были госпитализированы с различными травмами (Т.3 л.д.61-63).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО25 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она ДД.ММ.ГГГГ на автобусе ехала из <адрес> в <адрес>. Ночью они ночевали в <адрес> в гостинице. ДД.ММ.ГГГГ в 06 часов 30 минут они выехали из <адрес>. Во время движения из <адрес> она не видела менялись ли водители во время движения. Во время движения она сидела в четвертом ряду с правой стороны у прохода. Во время движения она ремнем безопасности пристегнута не была. Во время движения она стала доставать деньги из кошелька, чтобы их посчитать, и почувствовала что автобус наклоняется на бок, и после этого он опрокинулся на правый бок. Какая была скорость автобуса она сказать не может. При ДТП она получила перелом левой кисти и пальцев, ушиб колена, порез подбородка, порез теменно-затылочной области головы. Ее доставили в больницу в <адрес>. Во время движения она не видела, отвлекал ли кто водителя или нет. Перед выездом с ними был проведен общий инструктаж. Во время аварии она не видела где находился второй водитель и экскурсовод. Во время аварии в окно она не смотрела и встречных машин видеть не могла (Т.3 л.д.64-66).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО7 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она проживает по вышеуказанному адресу. ДД.ММ.ГГГГ она выехала из <адрес> на автобусе в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов 00 минут они прибыли в <адрес>, Днем была экскурсия по <адрес>.Вечером ДД.ММ.ГГГГ они заселились в гостиницу «Заречная», где и остались ночевать. Утром ДД.ММ.ГГГГ около 07 часов 00 минут они выехали из <адрес> по направлению в <адрес>. Водители дорогой не менялись. Она сидела в центре автобуса около центрального выхода, ее место было №. Она была пристегнута ремнем безопасности, Около 09 часов 30 минут автобус стал вилять по дороге, и они завалились на правый бок. Скорость автобуса на момент аварии была более 40 км в час. На момент аварии какие либо тяжкие телесные повреждения она не получила, ободрала руки, и ушибла правую руку. За помощью к медикам она не обращалась. После произошедшего она была доставлена в Большеболдинскую гостиницу. После съезда автобуса в кювет, она стала сама выбираться из автобуса. На момент аварии в автобусе было тихо, водителя никто не отвлекал, за его руки м руль никто не дергал. Перед выездом был инструктаж по технике безопасности. Где находился второй водитель она не помнит. Экскурсоводы были впереди, что они делали в момент аварии она не помнит, после аварии они помогали эвакуироваться из данного автобуса. Каких либо помех на дороге во время аварии она не заметила, встречных машин так же не было (Т.3 л.д.67-69).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО5 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым он проживает по вышеуказанному адресу. ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 00 минут он совместно со своей супругой Потерпевший №2 ДД.ММ.ГГГГ г.р. в составе экскурсионной группы выехали из <адрес> по маршруту с посещением <адрес> на автобусе марки «Мерседес» гос. №. В салоне находилось 27 пассажиров плюс 2 водителя автобуса. ДД.ММ.ГГГГ их автобус прибыл в г.Н.Новгород, где они остановились на ночь в гостинице «Заречная». На следующий день ДД.ММ.ГГГГ в 08 ч.00 мин. они выехали из г.Н.Новгород по направлению в <адрес>. Он и его жена расположились в салоне указанного автобуса на 19 и 20 месте. По трассе двигались достаточно быстро, по данному поводу он делал водителю замечание. В один момент ему показалось, что их даже занесло. По инструкции они должны были прибыть в с.Б.Болдино к 11 часам. В районе 9 часов мы двигали на туристическом автобусе по направлению в <адрес>, скорость была достаточно высокой. В одном из населенных пунктов название не знает автобус при вхождении в поворот стало заносить, после чего автобус слетел в правых кювет автодороги, где перевернулся на правый бок. В это время ни он, ни его супруга ремнями безопасности пристегнуты не были. При ДТП он не пострадал. Его жена пострадала, в результате ДТП получила телесные повреждения в виде сотрясения мозга, резаной раны надбровья, перелома двух ребер с повреждением легкого. Во время движения автобуса водителя никто не отвлекал, за рулем находился водитель по имени по - моему ФИО14, второй водитель отдыхал, препятствий на дороге перед ДТП не было встречного - попутного автотранспорта не было. Скорость движения автобуса считает была высокой. В пути следования о мерах безопасности и необходимости пристегнуться ремнем безопасности был предупрежден (Т.3 л.д.70-72).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО8 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она проживает по вышеуказанному адресу. ДД.ММ.ГГГГ в 20 ч. 00 мин. она в составе экскурсионной группы выехали из <адрес> по маршруту с посещением <адрес> на автобусе марки «Мерседес» гос. №. В салоне находилось 29 человек, из них 2 водителя автобуса. ДД.ММ.ГГГГ их автобус прибыл в г.Н.Новгород, где они остановились на ночь в гостинице «Заречная». На следующий день ДД.ММ.ГГГГ в 08 ч.00 мин. они выехали из г.Н.Новгород по направлению <адрес>. По трассе двигались достаточно быстро. По инструкции они должны были прибыть в с.Б.Болдино к 11 часам. В районе 9 часов они двигались на туристическом автобусе по направлению в <адрес>, скорость была достаточно высокой. В одном из населенных пунктов, название она не знает, автобус при вхождении в поворот стало заносить, после чего автобус слетел в правых кювет автодороги где перевернулся на правый бок. В это время она ремнями безопасности пристегнута не была. При ДТП она получила легкие телесные повреждения. В пути следования водителя никто не отвлекал, помех на трасе, и других ТС в момент ДТП не было (Т.3 л.д.73-75).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО26 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым он проживает по вышеуказанному адресу. ДД.ММ.ГГГГ в 20 ч. 00 мин. он совместно со своей матерью ФИО8 в составе экскурсионной группы выехали из <адрес> по маршруту с посещением <адрес> на автобусе марки «Мерседес» гос. №. В салоне находилось 27 пассажиров плюс 2 водителя автобуса. ДД.ММ.ГГГГ их автобус прибыл в г.Н.Новгород, где они остановились на ночь в гостинице «Заречная». На следующий день ДД.ММ.ГГГГ в 08 ч.00 мин. они выехали из г.Н.Новгород по направлению <адрес>. По трассе двигались достаточно быстро, по инструкции они должны были прибыть в с.Б.Болдино к 11 часам. В районе 9 часов они двигались на туристическом автобусе по направлению в <адрес>, скорость была достаточно высокой. В одном из населенных пунктов, название он не знает, автобус при вхождении в поворот стало заносить, после чего автобус слетел в правых кювет автодороги, где перевернулся на правый бок. В это время ни он, ни его мать ремнями безопасности пристегнуты не были. При ДТП он получил легкие телесные повреждения. Из больницы, где ему была оказана помощь, он был отпущен домой (Т.3 л.д.76-78).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО27 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она ДД.ММ.ГГГГ совместно со своей подругой ФИО7 по приобретенной ею туристической путевке, которую она приобрела в туристической фирме Синай в составе экскурсионной группы на экскурсионном автобусе поехала в туристическую поездку под названием «Болдинская осень». В данную поездку входил маршруты в <адрес>, и в <адрес>. В поездке принимали участие 29 человек, из них 2 водителя, 2 экскурсовода, и 25 экскурсантов. По дороге в <адрес> водители автобуса меняли друг друга. По прибытию в <адрес> с ними была проведена экскурсия. Ночевали они в <адрес>, в гостинице. На следующий день ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов 30 минут они на экскурсионном автобусе выехали из <адрес> в <адрес>. Перед началом движения автобуса, водитель автобуса провел инструктаж по технике безопасности, а так же о необходимости пристегнуться ремнями безопасности. Она сидела на сиденье на 7 ряду за водителем напротив средней двери автобуса, где находится выход. Она сидела одна. Так как она не водитель, то скорость автобуса она не ощущала, поэтому она не может сказать, превышал водитель автобуса скоростной режим или нет. Она всю дорогу спала. Момент опрокидывания автобуса она не помнит, так как спала в это время. Она очнулась на улице. Сидела она или стояла она не помнит. У нее очень сильно болела спина, нога. Она только хорошо помнит больницу, куда была доставлена с места ДТП. Помнит рентген, и как ей сказали, что у нее компрессионный перелом позвоночника (Т.3 л.д.82-84).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО28 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она ДД.ММ.ГГГГ по приобретенной ею туристической путевке, которую она приобрела в туристической фирме Синай в составе экскурсионной группы на экскурсионном автобусе поехала в туристическую поездку под названием «Болдинская осень». В данную поездку входили маршруты в <адрес>, и в <адрес>. В поездке принимали участие 29 человек, из них 2 водителя, 2 экскурсовода, и 25 человек экскурсантов. Сначала из <адрес> они ехали в <адрес>. По дороге водители автобуса ехали поочередно, то есть меняли друг друга. По прибытию в <адрес> они ездили на экскурсию. Ночевать они остались в <адрес>, ночевали в гостинице. ДД.ММ.ГГГГ утром они выехали из <адрес> в <адрес>. Перед началом движения водители рассказали им всем о технике безопасности, а так же предупредили о необходимости пристегнуться ремнем безопасности. Перед началом движения она пристегнулась ремнем безопасности. В салоне автобуса она сидела у окна, не со стороны водителя, а с противоположной стороны. Поскольку багажник закрывал ее окно, а сидела она у окна, она всю дорогу дремала. Около 09 часов она оглянулась, так чтобы посмотреть где они едут, и увидела что они въезжают в <адрес>, она еще подумала какая красивая дорога, после этого прошла секунда, и они оказались в овраге. Она поняла что автобус перевернулся. Она лежала на боку на боковом стекле. А сверху на меня навалились трое людей, которые сидели на против меня на противоположном ряду. В результате ДТП она очень сильно ударилась головой, у нее из головы, а именно из образовавшейся раны текла кровь, у нее была очень сильная боль в области грудной клетки. Двое мужчин, кто это был, она не знает, помогли ей подняться и вывели ее из автобуса через окно. У нее была очень страшная ужасная боль в области груди. После чего приехала скорая помощь ГБУЗ НО «Гагинская ЦРБ», и она была доставлена в ГБУЗ НО «Починковская ЦРБ», где она была госпитализирована. Во время движения в автобусе все было спокойно, водителя от управления никто не отвлекал и никто ему не мешал (Т.3 л.д.79-81).

Допрошенная в судебном заседании свидетель ФИО29 показала, что ДД.ММ.ГГГГ они ехали из <адрес> в <адрес>. Подсудимый Батюк В.В. был водителем автобуса. Во время движения автобус попал в ДТП - упал на правый бок. У нее также в результате аварии имелись телесные повреждения. Скорая помощь приехала быстро и ее доставили в Починковскую больницу <адрес>. ФИО29 также прошла полный курс лечения. В момент аварии автобус ехал очень быстро, никаких препятствий на дороге не было. Других транспортных средств также не было.

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО30 показал, что ДД.ММ.ГГГГ они в составе туристической группы выехали на автобусе из <адрес> в <адрес>. Во время движения автобус попал в ДТП - завалился на бок. Кто именно сидел за рулем автобуса в момент аварии ФИО61 не видел. После ДТП он помогал вытаскивать из автобуса пострадавших пассажиров и вещи.

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО31 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым он ДД.ММ.ГГГГ в составе экскурсионной группы на экскурсионном автобусе направился на экскурсию по маршруту <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ утром они приехали в <адрес>, где им была проведена экскурсия по городу. Ночевать они остановились в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов 30 минут он в составе экскурсионной группы на экскурсионном автобусе выехал из <адрес> в <адрес>. В автобусе он сидел во втором ряду от водителя с левой стороны возле окна. О том, менялись ли водители экскурсионного автобуса, ему ничего не известно. Сначала во время движения автобуса он был пристегнут ремнем безопасности, на потом он ремень безопасности отстегнул, так как ему стало душно, хотя перед начало движения автобуса с ними был проведен инструктаж, где им было разъяснено о необходимости пристегнуться ремнем безопасности. Когда они въехали в <адрес>, автобус не вписался в поворот, и сначала съехал в кювет, после чего опрокинулся. Он ударился в этот момент головой и потерял сознание, а когда он очнулся, то не понял, где он находится. С какой скоростью ехал автобус в момент аварии он не знает. После ДТП он был доставлен в приемный покой ГБУЗ НО «Большеболдинская ЦРБ», где ему была оказана первая медицинская помощь, так как у него имелся ушиб шейных позвонков, и под вопросом стоял диагноз «сотрясение головного мозга». Какая была ситуация в момент ДТП он не видел. Во время движения автобуса водителя никто не отвлекал, в салоне было спокойно, все сидели на своих местах. Где находился второй водитель во время движения автобуса, он не знает. Экскурсовод находился на своем месте, на сиденье справа впереди в салоне. Были ли помехи при движения автобуса в момент аварии я не видел (Т.3 л.д.96-97).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО32 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она в начале октября 2019 года она решила съездить в музей заповедник имени ФИО33, который находится в <адрес>. Она приобрела путевку на экскурсионную поездку в <адрес>, и ДД.ММ.ГГГГ около 20 часов в составе экскурсионной группы на экскурсионном автобусе выехала из <адрес> в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов они приехали в <адрес> и остановились около кафе «Макдоналдс», адреса она не знает. Примерно к 08 часам к ним подошел экскурсовод, который провел им экскурсию по <адрес>. На протяжении всего дня они гуляли по городу. Около 17 часов их привезли в гостиницу, в которой они ночевали. ДД.ММ.ГГГГ около 07 часов они на экскурсионном автобусе выехала из <адрес> в <адрес>. Она сидела на пассажирском кресле в конце салона с правой стороны на втором ряду, номер кресла она не знает. На протяжении всего пути из <адрес> в <адрес> смены водителя не было, то есть автобусом управлял водитель, который сел за рулевое управление в <адрес>. Все время пока они ехали она была пристегнута ремнем безопасности. Когда они въехали в <адрес> на повороте автобус занесло на обочину, и он опрокинулся в кювет на правый бок. Она предполагает что это произошло по причине превышения водителем автобуса скоростного режима. При опрокидывании автобуса она получила телесные повреждения в виде гематом на теле. В это время по трассе ехала пассажирская Газель, водитель которой взял с собой попутно несколько человек из их экскурсионной группы и доставил в больницу в <адрес>. Что было с водителем их экскурсионного автобуса, она не видела, так как сидела в салоне автобуса сзади. Где находился второй водитель автобуса, и экскурсовод она не знает. Во время опрокидывания их экскурсионного автобуса в кювет, какого-либо встречного транспорта не было. Она предполагает, что опрокидывания автобуса произошло из-за превышения скоростного режима, автобус правым боком зацепил сырую обочину и опрокинулся в кювет (Т.3 л.д.94-95).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО43 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов 30 минут она совместно с туристической группой на туристическом автобусе выехала из <адрес> в <адрес>. С группой было два сопровождающих, я и ФИО8. По дороге в <адрес> водитель не менялся. В автобусе она сидела в третьем ряду с правой стороны пот ходу движения. В начале пути всех предупредили о том. Чтобы пристегивались ремнями безопасности, но сама она пристегнута ремнем безопасности не была. По дороге, в какой то момент, она почувствовала, что автобус вильнул, и она посмотрела вперед на дорогу и увидела лишь впереди поворот, поворот был крутой. Какая была скорость автобуса, она не знает, но ехали они быстро. Она помнит лишь, что водитель не успевает сбросить скорость и не вписывается в поворот, и ей показалось, что водитель принял решения не сворачивать, а ехать прямо. Ей показалось, что водитель растерялся, она увидела, что автобус едет прямо, мимо дороги. И она сильно схватилась за ручки и держалась руками за них. Автобус съехал в кювет и перевернулся на правую сторону. В автобусе началась паника. Она увидела, как водитель сидя выбивает переднее стекло, через него она вышла из автобуса и сразу стала звонить в МЧС. Каких либо телесных повреждений она не получила, в медицинской помощи она не нуждалась. Где находился в момент аварии второй водитель, она не знает. Второй сопровождающий находился в конце автобуса. Она считает что возможной причиной аварии могло послужить превышение водителем скорости, и водитель не справился с управлением (Т.3 л.д.99-100).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО34 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она ДД.ММ.ГГГГ около 20 часов из <адрес> на автобусе выехали в <адрес>. В <адрес> приехали утром ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов. В <адрес> ночевали в гостинице «Заречная». ДД.ММ.ГГГГ около 07 часов они выехали из <адрес> в <адрес>. Ее место находилось в передней части автобуса с правой стороны, второй ряд кресел, номер кресла она не помнит. По ее мнению во время движения водители менялись через каждые три часа. Перед поездкой с ней проведен инструктаж по правилам поведения в салоне автобуса во время движения. Она была пристегнута ремнем безопасности. По ее мнению скорость, с которой двигался автобус была превышена, каких либо встречных машин на проезжей части она не видела, покрытие дороги было сырым. Перед аварией водитель пытался предотвратить аварию, на автобус начал уходить в правую сторону съехав с дороги на обочину, а в последствии в кювет и опрокинулся на правый бок. Во время аварии она получила резаную рану в области локтя правой руки, медицинская помощь мне была оказана на месте аварии медицинским работником. В Большеболдинскую ЦРБ обращаться я не стала, так как больше никаких повреждений у нее не было. Так же во время движения к водителю никто не подходил, и управлять автобусом ему никто не мешал. Перед аварией второй водитель находился на месте отдыха. После аварии из салона автобуса она выбралась самостоятельно через разбитое стекло (Т.3 л.д.105-106).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО35 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она ДД.ММ.ГГГГ около 20 часов из <адрес> на автобусе выехала в <адрес>. В <адрес> приехали утром ДД.ММ.ГГГГ около 05 часов. Весь день ДД.ММ.ГГГГ они находились в <адрес>, ходили на экскурсии. Ночевали в <адрес> в гостинице «Заречная». Утром ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов 30 минут они выехали из <адрес> в <адрес>. Дорогой она не видела менялись водители или нет, так как сидела в середине салона автобуса, и не видно было за сиденьями. По ощущениям скорость их автобуса была очень большая, но приборов она не видела, и точно не может сказать превысил водитель скорость или нет. Дорожное покрытие было сырым. В какой-то момент до опрокидывания она почувствовала некоторое качение автобуса, как будто занесло заднюю часть автобуса на сырой дороге, и через несколько секунд произошло опрокидывание автобуса в кювет. В момент движения автобуса пассажиры по салону не передвигались. Перед поездкой им провели инструктаж как вести себя в дороге, и как пользоваться ремнями безопасности. В момент ДТП она была пристегнута ремнем безопасности. Из-за чего произошло ДТП она не знает, встречных машин она не видела. После ДТП из перевернутого автобуса она выбралась самостоятельно. Серьезных телесных повреждений она не получила, только мелкие царапины от разбитых стекол, небольшой ушиб ноги. Медицинскую помощь ей оказали в <адрес> (Т.3 л.д.103-104).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО36 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым он ДД.ММ.ГГГГ около 20 часов из <адрес> в составе экскурсионной группы выехал в <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов утра они приехали в <адрес> и остановились у кафе «Макдоналдс». Примерно в 08 часов к ним присоединился гид, который им провел экскурсию по городу Нижнему Новгороду. В 17 часов 00 минут их привезли в гостиницу «Заречная», где они ночевали. ДД.ММ.ГГГГ около 07 часов они выехали из <адрес> в <адрес>, в музей заповедник им.ФИО33. На протяжении всего пути смены водителя не было. Он сидел в салоне автобуса на 10 ряду, номер места он не запомнил, он был пристегнут ремнем безопасности. Он предполагает что водитель автобуса слишком быстро ехал, на повороте автобус занесло и он опрокинулся на правый бок. При опрокидывании он получил гематомы тела. После опрокидывания автобуса он вылез из салона через разбитое стекло. В это время на дороге стояла Газель, водитель которой собрал группу пассажиров и доставил в ГБУЗ НО «Большеболдинская ЦРБ», где ему была оказана медицинская помощь. Что было с водителем в момент аварии ему не известно, где находился второй водитель автобуса, экскурсовод ему так же не известно, так как он сидел взади в салоне автобуса. Во время аварии автобус опрокинулся на правый бок он думает что из-за того, что водитель превысил скорость, и дорога была мокрая (Т.3 л.д.101-102).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО37 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она ДД.ММ.ГГГГ около 20 часов из <адрес> в составе экскурсионной группы на автобусе выехала <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ они приехали в <адрес> около 06 часов. В <адрес> остановились у кафе «Макдоналдс». Примерно в 08 часов к ним присоединился гид, который осуществлял им экскурсии по <адрес>. На протяжении всего дня они гуляли по городу, около 17 часов их привезли в гостиницу «Заречная», где они переночевали. ДД.ММ.ГГГГ около 07 часов они на данном автобусе выехали из <адрес> в <адрес> в музей заповедник им ФИО33. На протяжении всего пути смены водителя не было. Она сидела в конце салона на 11 ряду. Номер места она не помнит. Она была пристегнута ремнем безопасности. По ее мнению водитель автобуса превысил скорость, на повороте автобус занесло, и он опрокинулся на правый бок. При опрокидывании автобуса она получила телесные повреждения в виде перелома правой кисти руки и гематомы. После опрокидывания автобуса она из салона выбиралась сама через разбитое стекло. В это время на дороге стоял водитель Газели и забрал группу туристов и доставил этих людей в Большеболдинскую ЦРБ, где мне была оказана медицинская помощь. Что было с водителем в момент аварии, я не видела, так как сидела сзади. Где находился второй водитель ей не известно. Где находился экскурсовод ей так же не известно. Во время аварии автобуса встречного транспорта она не видела, она предполагает что водитель автобуса превысил скорость и при повороте колесом задел обочину, она была сырая, так же было сырым дорожное покрытие, в результате чего автобус опрокинулся на правый бок (Т.3 л.д.107-108).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО38 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она решила съездить в музей заповедник им.Пушкина в <адрес>. Она приобрела путевку на экскурсионную поездку в <адрес> и ДД.ММ.ГГГГ около 20 часов она в составе экскурсионной группы на автобусе выехала из <адрес>. ДД.ММ.ГГГГ они приехали в <адрес> около 06 часов. Днем у них была экскурсия по <адрес>, около 17 часов их привезли в гостиницу, в которой они ночевали. ДД.ММ.ГГГГ около 07 часов они на данном автобусе выехали из <адрес> в <адрес>. Она сидела на 7 ряду у прохода. Перед выездом водитель проверил всех пассажиров в салоне автобуса, пристегнуты ли они ремнями безопасности, далее он сел за руль и поехали они в <адрес>. На протяжении всего пути из <адрес> в <адрес> смены водителя не было, то есть автобусом управлял водитель, который сел за рулевое управление в <адрес>. Пока они ехали ей стало душно и она ремень безопасности отстегнула. И ехала без ремня. Когда они въехали в <адрес> на повороте автобус занесло на обочину, и он опрокинулся в кювет на правый бок. Она думает, что это произошло по причине превышения водителем автобуса скоростного режима, так как водитель ехал очень быстро. При данном опрокидывании автобуса она получила телесные повреждения ЗТМТ, сотрясение головного мозга, ушиб шейного отдела позвоночника. В больнице она не лежала, так как ее не госпитализировали с данными телесными повреждениями. В момент совершения ДТП в салоне автобуса было очень тихо, многие пассажиры спали, к водителю никто не подходил, и никто его от дороги не отвлекал, встречных машин не было. Осадков не было, сначала был дождь в пути, но потом он закончился, дорога была сырая (Т.3 л.д.109-110).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО39 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она ДД.ММ.ГГГГ в составе экскурсионной группы на экскурсионном автобусе выехала из <адрес> в <адрес>. Выехали они примерно в 06 часов 30 минут. Менялся ли по дороге водитель автобуса или нет, ей не известно, так как она спала и дорогой не просыпалась. В автобусе она сидела в 11 ряду с правой стороны у окна. Ремнем безопасности она не пристегивалась, хотя вначале пути экскурсовод неоднократно всем говорил об этом, что нужно пристегнуться. По дороге на резком повороте ей показалось, что автобус не вписывается в поворот, после чего автобус съехал в кювет и опрокинулся на правый бок. Какова была скорость с которой ехал водитель ей не известно. Из автобуса, после опрокидывания, все пассажиры выходили через заднее стекло. После этого ее доставили в Большеболдинскую ЦРБ, где ей оказали первую медицинскую помощь, так как у нее были телесные повреждения в виде множественных порезов лица и рук, ушиб правого тазобедреного сустава, ушиб ребер. Она сидела от водителя далеко и не видела подходил ли кто к нему или нет, так как спала. Были ли какие помехи на дороге ей не известно (Т.3 л.д.111-112).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО40 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым он в настоящее время работает в ИП «ФИО11», работает водителем. Его работа заключается в перевозке туристов на автобусах по различным регионам Российской Федерации. В ИП «ФИО11» он работает уже около 5 лет. Последний раз, трудовой договор с ИП «ФИО11», он заключал в августе 2019 года. ДД.ММ.ГГГГ, около 20 часов, он, на автобусе марки «Мерседес Бенс 030315R», государственный регистрационный знак №, выехал на экскурсию в <адрес>. Перед выездом он и ФИО53 Батюк прошли освидетельствование, проверили исправность автобуса. В автобусе, которым он управлял, помимо него, так же еще находилось 28 человек, из которых был еще один водитель - Батюк ФИО54, с которым они по дороге периодически сменяли друг друга, два экскурсовода и 25 туристов. Все пассажиры автобуса были из <адрес>. В <адрес> из <адрес> они прибыли в 06 часов ДД.ММ.ГГГГ. Весь путь от <адрес> до <адрес>, он и ФИО55 Батюк меняли друг друга, то есть автобусом управлял и он и ФИО14. Каждый раз с ФИО14 они менялись примерно через каждые 200 км. ДД.ММ.ГГГГ они весь день были в <адрес> на экскурсии. Около 17 часов, после окончании экскурсии, они поехали в гостиницу, если не ошибается, то она называлась «Очаг Самурай», адрес не помнит. В гостинице они покушали, помылись, после чего легли спать. ДД.ММ.ГГГГ около 06 часов они проснулись и около 07 часов они выехали из <адрес> в <адрес>, так же на экскурсию. Из <адрес> за руль автобуса сел Батюк ФИО56, а он сидел рядом с ним. Все пассажиры, которые ехали с нами из <адрес>, так же находились в этом автобусе. В <адрес> из <адрес> они поехали по пути следования Кстово - Большое Мурашкино -Бутурлино - Гагино. Перед отправлением из <адрес>, он и ФИО14 прошлись по салону автобуса, проверили, чтобы все пассажиры автобуса были пристегнуты ремнями безопасности. Автобус, на котором они ехали, был полностью в исправном состоянии. После того, как они выехали из <адрес>, а времени уже было около 07 часов ДД.ММ.ГГГГ, то на улице начался сильный дождь, который периодически прекращался и заново шел. По пути до <адрес>, совершать остановки он и ФИО14 не планировали, и ФИО14 хотел доехать за рулем до <адрес>, поэтому после того, как они проехали <адрес>, он ушел спать в спальник. Что происходило дальше он не видел, так как проснулся от произошедшего ДТП. Когда он проснулся, то автобус уже лежал на боку. Он выбрался из автобуса и начал помогать выбираться пассажирам. Как произошло само ДТП, он не видел. Участок трассы, где произошло ДТП был мокрый, а само ДТП произошло прямо на повороте. Сам он никаких телесных повреждений не получил (Т.3 л.д.115-116).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО11 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым он действительно проживает по вышеуказанному адресу совместно со своей женой ФИО10. Он индивидуальный предприниматель с ДД.ММ.ГГГГ, у него имеется арендованный бокс в автобусном парке № где проводится техническое обслуживание автобусов. У него в собственности имеются автобусы в количестве 2 штук. Так же у него работают водители, слесари, автомеханики. На основании лицензии №№ от ДД.ММ.ГГГГ он имеет право осуществлять деятельность по перевозке пассажиров автомобильным транспортом, оборудованным для перевозок более 8 человек, виды работ подразумевают регулярные перевозки пассажиров в междугородном сообщении. Так же у него имеется допуск к осуществлению коммерческих международных перевозок пассажиров. ДД.ММ.ГГГГ по договору на безвозмездное пользование автомобилем он приобрел транспортное средство - автобус марки Мерседес Бенц 030315R, государственный регистрационный знак №, белого цвета. №, кузов № Собственником данного транспортного средства является его жена ФИО10 В период времени с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ действует договор обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров. Страховщиком по данному договору является ПАО «Ингосстрах». Страховой полис на данное транспортное средство без ограничений, действует он с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ. Согласно путевого листа № данный автобус имел маршрут из <адрес> в <адрес> и из <адрес> в <адрес> с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ, так как перевозил пассажиров фирмы ООО «Синай-Тур». Это была заказная перевозка, тур-поездка как вид-заказной с ООО «Синай-Тур», заключенный с этой формой договор фрахтования. По данному маршруту должны были следовать два водителя Батюк В.В. и ФИО40 Батюк В.В. замещал другого водителя, который заболел, а он данную поездку отменить из-за отсутствия водителя не мог, и поставил на маршрут Батюка В.В. Данный автобус был оборудован ремнями безопасности, которые все находились в наличии, они соответствуют технике безопасности, число мест посадочных в данном автобусе 51. Имеются в данном автобусе две двери, передняя и задняя, вход и выход, которые оборудованы соответствующими надписями. Так же имеется аварийный люк, который полностью оборудован, как положено. Данный автобус перед выездом прошел предрейсовый технический осмотр, и находился в исправном состоянии. Тормозная система, руль управления, колеса находились в исправном состоянии, колеса были с допустимым размером протектора. Так же имелся на данный маршрут заказ-наряд. О том что данная фирма повезла пассажиров в <адрес> на экскурсию он не знал, так как его об этом просто не предупредили, поэтому он оформил путевой лист именно на маршрут <адрес> и обратно. Но в фирме ООО «Синай-Тур» все документы имеются на маршрут до <адрес>. Сколько было человек в данном автобусе он тоже не знал. Его обязанность предоставить автобус в аренду фирме, за что он получает денежные средства. Оплату за предоставленный автобус в данном случае он получил. Данный автобус выехал на данный маршрут ДД.ММ.ГГГГ. ДД.ММ.ГГГГ около 10 часов позвонила директор фирмы ООО «Синай-Тур» и сообщила о ДТП, которое произошло с его автобусом, и сказали что водитель был Батюк В.В. Он сразу же позвонил Игамбердыеву Дмитрию второму водителю данного автобуса, и спросил что случилось, на что тот ему ответил что данный автобус перевернулся, среди пассажиров есть и пострадавшие, но трупов нет. После чего он с директором данной фирмы стал решать вопросы о том, как можно забрать не пострадавших людей домой в <адрес>. Батюк В.В. у него ранее работал несколько раз. Он то устраивался к нему на работу, то увольнялся. Он имел ранее по трудовой дисциплине нарушения, так как ранее имелись факты прихода его на рабочее место в нетрезвом состоянии. В настоящее время Батюк В.В. им уволен за совершенное им ДТП. После приезда Батюка В.В. в <адрес>, Батюк В.В. к нему не явился, и не объяснил что случилось, и даже ему не позвонил, и даже когда он ему звонил и на его звонки тот не отвечал. По приезду в <адрес> он увидел данный автобус собственными глазами и понял что для его восстановления потребуется много работы и денег для ремонта. Так же он сам лично был на месте происшествия, видел сам данный поворот, видел что на месте имеются все соответствующие знаки, и считает что вина за случившееся полностью лежит на водителе Батюке В.В. (Т.3 л.д.120-122).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО11 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым он приобрел транспортное средство - автобус марки Мерседес Бенц 030315R, государственный регистрационный знак №, белого цвета. №, кузов № ДД.ММ.ГГГГ. Он купил данный автобус у ФИО9. Это бывший директор тур фирмы «Ювента-Плюс», в настоящее время данной фирмы не существует. Где ФИО9 живет он не знает, его сотового телефона у него нет. Собственником данного транспортного средства является его жена ФИО10 Данный автобус он зарегистрировал на нее, так как у него с ней все имущество поделено пополам. Данный автобус он купил в том виде, в каком он был до ДТП ДД.ММ.ГГГГ, он его не переваривал, не перекрашивал, и ничего с ним не делал, ни какие ремонтные работы с данным автобусом он не проводил. Он находился в технически исправном состоянии. Со слов ФИО9 ему стало известно что данный автобус прошел капитальный ремонт кузова с изменением внешнего вида в <адрес> Республики. Никакие документы тот ему на внесение изменений во внешний вид не показывал, он только лишь присутствовал при проведении экспертизы, когда эксперт проводил осмотр данного автобуса. Данная экспертиза производилась для того, чтобы убедиться, что производился всего лишь капитальный ремонт кузова с заменой внешнего вида и обновления внутри салона. Со слов эксперта ему стало ясно, что действительно проводился капитальный ремонт данного автобуса, с заменой внешнего вида и обновления внутри салона. В связи с чем, он понял что данный автобус стал не конструктор, а обновленного вида, и он поэтому решил его купить, так как данная экспертиза проводилась до его покупки. Цена меня вполне устроила, и он данный автобус приобрел за <данные изъяты> рублей. На данном автобусе был государственный регистрационный знак №, а когда он данный автобус оформлял на свою жену, то государственный регистрационный знак на данном автобусе стал № В связи с тем, что автобус в настоящее время не работает он несет очень большие убытки для своего бизнеса, так как у него кредиты, а автобус не работает и прибыли от него нет (Т.3 л.д.123-124).

В судебном заседании в соответствии со ст.281 УПК РФ с согласия всех сторон оглашены показания свидетеля ФИО41 от ДД.ММ.ГГГГ, данные на стадии предварительного расследования, согласно которым она работает в ГБУЗ НО «Гагинская ЦРБ» фельдшером скорой медицинской помощи. ДД.ММ.ГГГГ она находилась на дежурстве в Гагинской ЦРБ. В 09 часов 30 минут на скорую помощь через канал 112 поступил звонок, неизвестная женщина сообщила о том, что в <адрес> произошло ДТП с пострадавшими. После чего ею был осуществлен выезд в <адрес>. По презду она увидела следующее: на повороте в правом кювете по ходу движения на правом боку лежал автобус белого цвета. Государственного регистрационного знака данного автобуса она не запомнила. Возле данного автобуса находились люди. После их осмотра было принято решение пострадавших с более тяжкими телесными повреждениями отвезти в ГБУЗ НО «Починковская ЦРБ». Кому-то из пострадавших она оказывала помощь на месте и несколько людей увезла в <адрес>. Сколько было людей она уже не помнит, и с какими телесными повреждениями были люди она тоже не помнит. После того как она с пострадавшими людьми уехала в <адрес> что было возле автобуса и с другими пассажирами ей не известно (Т.3 л.д.125-126).

Допрошенный в судебном заседании свидетель ФИО42 показал, что ДД.ММ.ГГГГ он на автомашине Газель ехал по маршруту <адрес>. Проезжая <адрес> он увидел ДТП - на обочине лежал автобус. Момент ДТП ФИО62 не видел.

Вина Батюка В.В. также подтверждается, исследованными в судебном заседании письменными доказательствами:

1. Рапортом об обнаружении признаков преступления КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что по каналу связи 112 ФИО43 сообщила о том, что ДД.ММ.ГГГГ в 09 часов 28 минут около <адрес> произошло ДТП с пострадавшими (Т.1 л.д.20).

2. Рапортом об обнаружении признаков преступления КУСП № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что по каналу связи 112 житель <адрес> сообщил о том, что ДД.ММ.ГГГГ в 09 часов 25 минут около <адрес> произошло ДТП с пострадавшими (Т.1 л.д.16).

3. Протоколом осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ в ходе, которого был осмотрен участок автодороги <адрес> подъезд к автодороге <адрес>, где на 7 километре, расположенном на территории <адрес>, в направлении от <адрес> к <адрес> в <адрес> после поворота в сторону <адрес>, был обнаружен и изъят находившийся в правом кювете по ходу движения данной трассы автобус марки «Мерседес Бенс 030315R», государственный регистрационный знак №, принадлежащий ФИО11, с механическими повреждениями в виде разбитого переднего ветрового стекла, разбитого заднего ветрового стекла, разбитых правых боковых стекол, деформации крыши с правой стороны, разбитого переднего бампера с правой стороны, разбитого переднего блока фар, который был изъят с места происшествия (Т.1 л.д.22-54)

4. Карточкой операции с водительским удостоверением, из которой следует что водитель ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ года рождения имеет водительское удостоверение №, выданное ДД.ММ.ГГГГ, действительно оно до ДД.ММ.ГГГГ, имеет категории В, В1 (AS), С, С1, Д, <адрес>, ВЕ, СЕ, С1Е, ДЕ, <адрес>Е, М. водительский стаж с 1989 года (Т.5 л.д.127).

5. Карточкой учета транспортного средства, из которой следует что собственником транспортного средства автобуса марки «MERCEDES-BENZ / 0303-15R», государственный регистрационный знак № является ФИО10 ДД.ММ.ГГГГ года рождения (Т.2 л.д.9).

6. Договором на безвозмездное пользование автомобилем от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует чтособственником транспортного средства автобуса марки «Мерседес Бенс 030315R», государственный регистрационный знак № является ФИО10 передан на бессрочный срок в пользование ФИО11 (Т.1 л.д.111).

7. Копией паспорта технического средства, из которого следует что собственником транспортного средства автобуса марки «MERCEDES-BENZ / 0303-15R», государственный регистрационный знак № является ФИО10 ДД.ММ.ГГГГ года рождения (Т.1 л.д.112-113).

8. Путевым листом № автобуса индивидуального предпринимателя ФИО11 с ДД.ММ.ГГГГ по ДД.ММ.ГГГГ согласно которого транспортное средство автобус марки «MERCEDES-BENZ / 0303-15R», государственный регистрационный знак № является технически исправным, водители ФИО40, Батюк В.В., маршрут <адрес>. Заказчик ООО «Синай-Тур» (Т.1 л.д.114).

9. Заказом-нарядом на предоставление транспортного средства для перевозки определенного круга лиц или багажа от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует что ООО «Синай-Тур» просит предоставить транспортное средство автобус марки «MERCEDES-BENZ / 0303-15R», государственный регистрационный знак № у ИП ФИО11 на ДД.ММ.ГГГГ к 19 часам 00 минутам, водители ФИО40, ФИО2, по маршруту <адрес> за 1000 рублей в час (Т.1 л.д.115).

10. Копией страхового полиса МММ № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует что страховой полис на транспортное средство автобус марки «MERCEDES-BENZ / 0303-15R», государственный регистрационный знак № является без ограничений, и действует до ДД.ММ.ГГГГ (Т.1 л.д.121).

11. Копией диагностической карты № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которой эксплуатация транспортного средства автобуса марки «MERCEDES-BENZ / 0303-15R», государственный регистрационный знак № возможна до ДД.ММ.ГГГГ (Т.1 л.д.122).

12. Актом медицинского освидетельствования для установления факта употребления алкоголя и состояния опьянения 3134 от ДД.ММ.ГГГГ на имя гр.ФИО2 ДД.ММ.ГГГГ г.р., согласно которого состояние опьянения ФИО2 не установлено. Взята кровь и взята моча у ФИО2 (Т.1 л.д.61).

13. Справкой о результатах химико-токсикологических исследований № от ДД.ММ.ГГГГ, из которой следует, что в крови ФИО2 этиловый алкоголь - отрицательно (Т.1 л.д.64).

14. Справкой о результатах химико-токсикологических исследований № от ДД.ММ.ГГГГ, из которой следует, что анализ мочи ФИО2 - отрицательный (Т.1 л.д.65).

15. Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что у Потерпевший №1 ДД.ММ.ГГГГ. имелась тупая сочетанная травма тела в комплекс которого входят: закрытая черепно-мозговая травма с сотрясения головного мозга, рваных ран лба и височной области. Закрытая травма грудной клетки в виде перелома второго ребра слева. Осложненный левосторонним гидропневмотораксом, закрытые переломы обеих ключиц со смещением отломков. Данная травма образовалась от действия тупых предметов, незадолго до поступления в стационар, возможно ДД.ММ.ГГГГ, вызвала тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни (п.6.1.10. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложения к Приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года №194н) (Т.4 л.д.7-9).

16. Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что у Потерпевший №2 ДД.ММ.ГГГГ. имелась тупая сочетанная травма тела в комплекс которого входят: закрытая черепно-мозговая травма в виде ушиба головного мозга легкой степени, раны лобно-височной области справа, закрытого перелома дуги скуловой кости справа со смещением отломков, перелома передней и латеральной стенки верхней челюстной пазухи со смещением отломков. Закрытая травма грудной клетки в виде закрытого перелома правой ключицы со смещением отломков4 перелома (4) ребер справа со смещением отломков, ушиба правого легкого, осложненная гидропневмотораксом. Данная травма у ФИО48 образовалась от действия тупых предметов, незадолго до поступления в стационар, возможно ДД.ММ.ГГГГ, при ударении о детали внутри салона автобуса при его опрокидывании причинила тяжкий вред здоровью по признаку опасности для жизни в соответствии с Приказом Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года №194н. (Т.4 л.д.21-23).

17. Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что у ФИО19 ДД.ММ.ГГГГ. имелся закрытый поперечный перелом правой плечевой кости в средней трети со смещением отломков, так же ссадина лба. Данные телесные повреждения образовались от действия тупого предмета, незадолго до поступления в стационар, возможно ДД.ММ.ГГГГ, при ударении о детали внутри салона автобуса при его опрокидывании, в совокупности вызвали причинение тяжкого вреда здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30%) в соответствии с п.6.11.1. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложения к Приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года №194н. (Т.4 л.д.35-36).

18. Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что у Потерпевший №4 ДД.ММ.ГГГГ. имелась тупая травма тела в комплекс которого входят: закрытая черепно-мозговая травма в виде сотрясения головного мозга, рваных ран лба. Спинальная травма в виде закрытого перелома верхнего суставного отростка второго шейного позвонка справа без смещения отломков. Закрытый оскольчатый перелом верхней трети левой плечевой кости со смещением отломков. Закрытая травма грудной клетки в виде ушиба грудной клетки. Закрытый перелом второй пястной кости левой кисти со смещением отломков. Закрытый перелом основных фаланг 3,4 пальцев левой кисти со смещением отломков. Множественные раны кистей, предплечий. Данная травма образовалась от действия тупых предметов, незадолго до поступления в стационар, возможно ДД.ММ.ГГГГ, при ударении о детали внутри салона автобуса при его опрокидывании, вызвала причинение тяжкого вреда здоровью по признаку значительной стойкой утраты общей трудоспособности не менее чем на одну треть (свыше 30%) в соответствии с п.6.11.1. «Медицинских критериев определения степени тяжести вреда, причиненного здоровью человека», приложения к Приказу Министерства здравоохранения и социального развития Российской Федерации от 24 апреля 2008 года №194н. (Т.4 л.д.48-50).

19. Заключением экспертов № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что рулевое управление представленного на исследование автобуса марки «Мерседес Бенс 030315R», государственный регистрационный знак № на момент рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия находилось в работоспособном состоянии. В заданных условиях рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия возможность избежать опрокидывания автобуса Мерседес Бенс 030315R в правый кювет зависела с экспертно-технической точки зрения, от выполнения его водителем Батюк В.В. требований пункта 10.1 часть 1 Правил дорожного движения, согласно которых водитель должен вести транспортное средство со скоростью, учитывающей интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные, метеорологические условия, и обеспечивающей водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При этом с технической точки зрения, действия водителя Батюк В.В. по управлению автобусом Мерседес Бенс 030315R находятся в причинной связи с фактом рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия (Т.4 л.д.229-236).

20. Заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что в рассматриваемой дорожной обстановке и ситуации, с технической точки зрения у водителя автобуса марки «Мерседес Бенс 030315R» Батюка В.В. избежать съезда в кювет зависела не от технических характеристик (возможностей) управляемого им транспортного средства, а от выполнения водителем Батюк В.В. требований п.10.1 ч.1 Правил дорожного движения РФ, согласно которым водитель должен вести транспортное средство с учетом дорожных условий, со скоростью, обеспечивающей ему возможность постоянного контроля за движением транспортного средства. В действиях водителя автобуса марки «Мерседес Бенс 030315R» Батюка В.В. имеются несоответствия указанным выше требованиям Правил дорожного движения РФ, находящиеся с технической точки зрения, в причинной связи с фактом рассматриваемого дорожно-транспортного происшествия (Т.5 л.д.11-14).

21. Протоколом осмотра предметов от ДД.ММ.ГГГГ, в ходе которого был осмотрен изъятый в ходе осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ автобуса марки «MERCEDES-BENZ / 0303-15R», государственный регистрационный знак №, на котором имеются следующие механические повреждения: разбито переднее ветровое стекло, разбито заднее ветровое стекло, разбиты правые боковые стекла, деформация крыши с правой стороны, разбит передний бампер с правой стороны, разбит передний блок фар (Т.1 л.д.135-139).

Давая оценку исследованным доказательствам, суд считает, что приведенные доказательства обвинения, предложенные к их судебному исследованию, последовательны, согласуются между собой, взаимно дополняют друг друга, создают непротиворечивую картину совершенного подсудимым преступления, являются относимыми, допустимыми и достоверными, а в своей совокупности - достаточными для разрешения уголовного дела.

Анализируя исследованные доказательства в их совокупности, суд находит вину Батюка В.В. установленной.

Вышеприведенные, взятые в основу приговора доказательства, собраны в полном соответствии с законом и при взаимном подтверждении и дополнении друг другом они объективно и с полной достоверностью подтверждают фактические обстоятельства нарушения Батюком В.В., управляющим другим механическим транспортным средством правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека, то есть не только событие преступления, но и все объективные и субъективные признаки, место, время, способ совершения, форму вины, мотив, цель, указанные в описательной части приговора.

Так, вина Батюка В.В. в нарушении Батюком В.В., управляющим другим механическим транспортным средством правил дорожного движения, повлекшим по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью Потерпевший №1, Потерпевший №2, ФИО19, Потерпевший №4 как показаниями самого подсудимого Батюка В.В., который подтвердил, что совершил все вменяемое ему, а также показаниями потерпевших, свидетелей, письменными доказательствами.

Действия подсудимого Батюка В.В. органами предварительного расследования квалифицированы по ч.1 ст.264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим другим механическим транспортным средством правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

В судебном заседании государственный обвинитель поддержал предъявленное органами предварительного следствия обвинение Батюку В.В., об изменении квалификации и объема обвинения не ходатайствует.

Суд, находя вину Батюка В.В. полностью доказанной, квалифицирует действия Батюка В.В. по ч.1 ст.264 УК РФ - нарушение лицом, управляющим другим механическим транспортным средством правил дорожного движения, повлекшее по неосторожности причинение тяжкого вреда здоровью человека.

Все признаки указанного состава преступления нашли в судебном заседании свое полное подтверждение.

С учетом изложенного и исследованных материалов уголовного дела, касающихся личности подсудимого, обстоятельств совершения им преступления, суд признает подсудимого Батюка В.В. вменяемым в отношении совершенного им преступления, поэтому он должен нести уголовную ответственность за содеянное. Оснований для освобождения его от наказания не имеется.

При назначении меры наказания суд принимает во внимание, что Батюком В.В. совершено преступление, отнесенное законом к категории небольшой тяжести. Батюк В.В. на момент совершения преступления не судим, на учете у врача-нарколога и врача-психиатра не состоит, по месту жительства характеризуется удовлетворительно, к административной ответственности привлекался.

Обстоятельствами, смягчающими наказание Батюка В.В. в соответствии с п.«и» ч.1 ст.61 УК РФ суд признает активное способствование раскрытию и расследованию преступления, которое выражается в даче признательных показаний на всем протяжении предварительного расследования. Также в отношении Батюка В.В. суд признает смягчающим наказание обстоятельством в соответствии с ч.2 ст.61 УК РФ - полное признание вины и чистосердечное раскаяние в содеянном.

Отягчающих наказание обстоятельств в отношении подсудимого Батюка В.В. суд не усматривает.

В связи с назначением наказания не самого строгого, предусмотренного санкцией ч.1 ст.264 УК РФ суд при назначении наказания Батюку В.В. не применяет положения ч.1 ст.62 УК РФ.

С учетом обстоятельств дела, личности подсудимого, характера и степени общественной опасности, совершенного им преступления, суд считает, что в отношении Батюка В.В. следует назначить наказание в виде ограничения свободы. Таковое наказание, по мнению суда, послужит целям восстановления социальной справедливости, чрезмерно мягким или чрезмерно суровым являться не будет. При назначении наказания суд учитывает состояние здоровья подсудимого, поведение его в быту, влияние назначенного наказания на исправление осужденного и на условия жизни его семьи.

С учетом обстоятельств дела, личности подсудимого, характера и степени общественной опасности, совершенного им преступления, суд считает, что в отношении Батюка В.В. следует в соответствии с ч.3 ст.47 УК РФ назначить в виде дополнительного наказания лишение права управления транспортными средствами.

Исходя из обстоятельств дела, личности подсудимого, исключительных обстоятельств, связанных с целями и мотивами преступления, ролью виновного, его поведением во время или после совершения преступления и других обстоятельств, существенно уменьшающих степень общественной опасности преступления, суд не усматривает. При таких обстоятельствах оснований для применения положений ст.64 УК РФ в отношении подсудимого Батюка В.В. судом не усматривается.

Для изменения категории преступления в соответствии с ч.6 ст.15 УК РФ с учетом данных о личности подсудимого, обстоятельств совершения им преступления, суд в отношении Батюка В.В. не усматривает.

При назначении наказания Батюку В.В., суд также применяет правила, предусмотренные ст.ст.6,43,60 УК РФ.

По делу потерпевшей Потерпевший №3 (ФИО47) С.А. заявлен гражданский иск о возмещении компенсации морального вреда в размере <данные изъяты> рублей <данные изъяты> копеек и судебных расходов в сумме <данные изъяты> рублей <данные изъяты> копеек.

Потерпевшая Потерпевший №3 (ФИО47) С.А. исковое заявление поддержала в полном объеме.

Подсудимый Батюк В.В. гражданский иск не признал.

Суд полагает, что заявленный гражданский иск потерпевшей Потерпевший №3 (ФИО47) С.А. является законным, обоснованным, сумма иска с учетом обстоятельств уголовного дела является разумной, подлежащим удовлетворению в размере <данные изъяты> рублей <данные изъяты> копеек и судебных расходов в размере <данные изъяты> рублей <данные изъяты> копеек и взысканию с Батюка В.В.

Вопрос о вещественных доказательствах разрешается судом в соответствии со ст.81 УПК РФ.

На основании изложенного и руководствуясь ст.296-299, 302-304, 307-309 УПК РФ, суд

ПРИГОВОРИЛ:

признать Батюка ФИО57 виновным в совершении преступления, предусмотренного ч.1 ст.264 УК РФ и назначить ему наказание в виде ограничения свободы на срок 2 года с лишением права заниматься деятельностью по управлению транспортными средствами на срок 6 месяцев.

Установить Батюку В.В. следующие ограничения: не изменять место жительства или пребывания и не выезжать за пределы территории муниципального образования - <адрес> без согласия специализированного государственного органа, осуществляющего надзор за отбыванием осужденными наказания в виде ограничения свободы, а также возложить на него обязанность являться в уголовно-исполнительную инспекцию для регистрации 1 раз в месяц.

Меру пресечения в виде запрета управлять автомобилем или иным транспортным средством оставить без изменения до вступления приговора в законную силу.

Зачесть Батюку В.В. в срок наказания время задержания в порядке ст.ст.91.92 УПК РФ с 18 часов 30 минут ДД.ММ.ГГГГ до ДД.ММ.ГГГГ в соответствии с ч.2 ст.72 УК РФ из расчета один день задержания за 2 дня ограничения свободы.

Гражданский иск потерпевшей Потерпевший №3 к Батюку ФИО58 удовлетворить.

Взыскать с Батюка ФИО59 в пользу Потерпевший №3 компенсацию морального вреда в размере <данные изъяты> рублей и судебные расходы в размере <данные изъяты> рублей <данные изъяты> копеек.

Вещественное доказательство по делу: изъятый в ходе осмотра места происшествия от ДД.ММ.ГГГГ автобус марки «Мерседес Бенс 030315R» белого цвета, государственный регистрационный знак № по вступлении приговора в законную силу передать в распоряжение законного владельца ФИО10.

На приговор в течение 10 суток с момента его провозглашения могут быть через Гагинский районный суд поданы жалобы или принесено представление в Нижегородский областной суд.

В случае обжалования или принесения представления Батюк В.В. вправе ходатайствовать о личном участии в рассмотрении жалобы или представления прокурора апелляционной инстанцией.

Председательствующий, судья В.П.Зудов

Свернуть