Лемехова Ольга Григорьевна

Дело № 2-2082/2023

(УИД № 27RS0003-01-2023-001484-66)

РЕШЕНИЕ

Именем Российской Федерации

12 июля 2023 года г.Хабаровск

Железнодорожный районный суд г.Хабаровска в составе председательствующего судьи Красинской И.Г.,

при секретаре Батыровой З.Л.,

с участием представителя истца Бармина А.М., представителя ответчика МБУ г.Хабаровска «Восток» Сычевой Т.А., представителя ответчиков администрации г.Хабаровска и управления дорог и внешнего благоустройства администрации г.Хабаровска Бреуса М.А., представителя ответчика МУП г.Хабаровска «ГЭТ» Асташовой ЕА.,

рассмотрев в открытом судебном заседании гражданское дело по иску Лемеховой Ольги Григорьевны к МБУ г.Хабаровска «ВОСТОК», администрации г.Хабаровска, управление дорог и внешнего благоустройства администрации г.Хабаровска, МУП г.Хабаровска «ТТУ», МУП г.Хабаровска «ГЭТ» о возмещении материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия,

УСТАНОВИЛ:

Лемехова О.Г., действуя через своего представителя Бармина А.М., обратилась в суд с иском к МБУ г.Хабаровска «ВОСТОК» о возмещении материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.

В обоснование заявленных требований истец указала, что 04.12.2022 в 10 час. 10 мин. в районе дома №1 по Воронежская в г.Хабаровске произошло ДТП с участием принадлежащего ей на праве собственности транспортного средства SUZUKI ESCUDO, госномер № под управлением Лемехова Е.И. Причиной ДТП явилось ненадлежащее состояние дорожного полотна (колея на проезжей части). Данный участок дороги находится в обслуживании МБУ г.Хабаровска «Восток». В результате данного ДТП автомобиль Лемеховой О.Г. получил механические повреждения Согласно экспертному заключению № от ДД.ММ.ГГГГ установлено, что стоимость восстановительного рем...

...онта транспортного средства SUZUKI ESCUDO госномер № составляет 199 300 рублей. На основании ст. 12, 15, 1064 ГК РФ, ст. 100 ГПК РФ, ст. 4 ФЗ №40, просили взыскать с МБУ города Хабаровска «ВОСТОК» в пользу Лемеховой О.Г. ущерб в размере 199300 рублей; расходы на проведение экспертизы в размере 7000 рублей, судебные расходы в размере 40000 руб., а также государственную пошлину.

Определениями суда от 04.05.2023, 13.06.2023 к участию в деле в качестве соответчиков привлечены администрации г.Хабаровска, управление дорог и внешнего благоустройства администрации г.Хабаровска, МУП г.Хабаровска «ТТУ», МУП г.Хабаровска «ГЭТ».

В судебное заседание истец Лемехова О.Г., представитель ответчика МУП города Хабаровска «Трамвайно-троллейбусное управление», а также конкурсный управляющий МУП города Хабаровска «Трамвайно-троллейбусное управление» - Юманов В.Н. о месте и времени рассмотрения дела извещались надлежащим образом, в судебное заседание не явились, ходатайств об отложении рассмотрения дела не заявляли.

Учитывая изложенное и руководствуясь положениями ст. 167 ГПК РФ суд полагает возможным рассмотреть дело в отсутствие не явившихся лиц.

В судебном заседании представитель истца Лемеховой О.Г. – Бармин М.Н. заявленные исковые требования поддержал в полном объеме, дополнил, что обгон водитель Лемехов Е.И. не совершал, а выполнял маневр перестроения. Полагал, что ненадлежащим ответчиком является МБУ г.Хабаровска «ВОСТОК».

Представитель МБУ г. Хабаровска «ВОСТОК» Сычева Т.А. в судебном возражала против удовлетворения заявленных исковых требований по доводам, изложенным в возражениях. Указала, что учреждение исполнило обязательства, поскольку 01.12.2022 в составе колонны производилась очистка улицы Воронежской от снега, 02.12.2022 производилось подметание и сгребание снега с тротуаров и посыпка противогололедным материалом, 04.12.2022 также производилась очистка снега и его сгребание, о чем свидетельствуют путевые листы. ДТП произошло по вине водителя транспортного средства, который двигался по рельсам, в результате чего автомобиль занесло.

Представитель ответчиков администрации г. Хабаровска, управления дорог и внешнего благоустройства администрации г. Хабаровска – Бреус М.А. в судебном заседании возражал против удовлетворения заявленных исковых требований по доводам, изложенным в возражениях. Указал, что ДТП произошло по вине водителя, управлявшего автомобилем истца, который в нарушение п. 10.1 ПДД РФ неверно выбрал скорость движения с учетом дорожной обстановки, в результате чего автомобиль занесло. Кроме того, администрация г. Хабаровска не отвечает за содержание рельсов. В материалы дела представителем МБУ г.Хабаровска «ВОСТОК» представлены документы, подтверждающие факт своевременной очистки и посыпки дорожного полотна, что также видно на видеозаписи, зафиксировавшей момент ДТП.

В судебном заседании представитель ответчика МУП города Хабаровска «Городской электрический транспорт» Асташова Е.А. возражала против удовлетворения заявленных исковых требований по доводам, изложенным в отзыве, обратила внимание на то, что из содержания акта обследования участка и схемы ДТП следует, что дорога заснежена, колеи, на наличие которой ссылается сторона истца, не имеется.

Выслушав участников процесса, изучив материалы дела, суд приходит к следующему.

Под дорожно-транспортным происшествием в соответствии с Федеральным законом от 10.12.1995 г. № 196-ФЗ «О безопасности дорожного движения» понимается событие, возникшее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, сооружения, грузы либо причинен иной материальный ущерб.

Судом установлено, что Лемехова О.Г., является собственником автомобиля «SUZUKI ESCUDO госномер №.

Как следует из определения об отказе в возбуждении дела об административном правонарушении от 04.12.2022, с учетом внесенных в него изменений определением от 09.12.2022 04.12.2022 в 10 часов 10 минут по ул.Воронежская, д.1 в г.Хабаровске, водитель Лемехов В.И. управляя транспортным средством SUZUKI ESCUDO госномер №, двигаясь со стороны ул.Большая в сторону ул. Станционная, не справился неправильно выбрал скорость движения на скользском участке дороги и совершил столкновение с автомобилем PAZ VEKTOR госномер №. В результате ДТП автомобили участников ДТП получили механические повреждения.

Согласно объяснениям водителя Лемехова Е.И. от 04.12.2022, управляя автомобилем SUZUKI ESCUDO госномер № 04.12.2022 в 10-10 часов двигался по ул.Воронежская со стороны ул.Большая в сторону ул.Ленинградская, впереди двигался автобус госномер №. Двигаясь со скоростью 45 км/час он стал притормаживать, в результате чего на скользской дороге автомобиль занесло, произошел удар передним бампером в автобус. Автомобиль в результате ДТП имел следующие поведения: разбит бампер и правая фара.

Согласно объяснениям водителя ФИО12 от 04.12.2022, управляя 04.12.2022 в 10 часов 10 минут автобусом PAZ VEKTOR госномер № в районе д.1 по ул.Воронежская со стороны ул.Большая в сторону ул.Серышева почувствовал удар в левую часть автобуса. Остановившись увидел, что с его автобусом столкновение совершил автомобиль SUZUKI ESCUDO госномер №.

Согласно акту о выявленных недостатках в эксплуатационном состоянии автомобильной дороги от 04.12.2022, составленному инспектором ДПС ОБ ДПС ГИБДД УМВД России по г. Хабаровску сотрудником ГИБДД, на участке в районе дома №1 по ул.Воронежская имеется снежный накат.

В целях определения стоимости восстановительного ремонта ТС SUZUKI ESCUDO госномер № истец обратилась к ИП ФИО13, согласно заключению которого сумма затрат на восстановление ТС без учета износа составляет 199300 руб., с учетом износа деталей 115700 руб.

Согласно п.1 ст.1064 Гражданского кодекса Российской Федерации вред, причиненный личности или имуществу гражданина, а также вред, причиненный имуществу юридического лица, подлежит возмещению в полном объеме лицом, причинившим вред.

В соответствии со ст. 15 Гражданского кодекса Российской Федерации лицо, право которого нарушено, может требовать полного возмещения причиненных ему убытков, если законом или договором не предусмотрено возмещение убытков в меньшем размере. Под убытками понимаются расходы, которые лицо, чье право нарушено, произвело или должно будет произвести для восстановления нарушенного права, утрата или повреждение его имущества (реальный ущерб), а также неполученные доходы, которые это лицо получило бы при обычных условиях гражданского оборота, если бы его право не было нарушено (упущенная выгода).

В соответствии с ч.2 ст.1064 ГК РФ лицо, причинившее вред, освобождается от возмещения вреда, если докажет, что вред причинен не по его вине. Законом может быть предусмотрено возмещение вреда и при отсутствии вины причинителя вреда.

Установление вины находится в компетенции суда.

Для возникновения обязанности возместить вред необходимо как установление факта причинения вреда взаимодействием источника повышенной опасности, причинной связи между таким воздействием и наступившим результатом, так и установление вины, поскольку вред, причиненный одному из владельцев по вине другого, возмещается виновным, а при наличии вины обоих владельцев размер возмещения определяется с учетом вины каждого.

В соответствии со статьей 1083 ГК РФ, в случае, если грубая неосторожность самого потерпевшего содействовала возникновению или увеличению вреда, в зависимости от степени вины потерпевшего и причинителя вреда размер возмещения должен быть уменьшен.

Согласно ст. 210 ГК РФ собственник несет бремя содержания принадлежащего ему имущества, если иное не предусмотрено законом или договором.

В силу пунктов 1 и 2 статьи 401 ГК РФ лицо признается невиновным, если при той степени заботливости и осмотрительности, какая от него требовалась по характеру обязательства и условиям оборота, оно приняло все меры для надлежащего исполнения обязательства. Отсутствие вины доказывается лицом, нарушившим обязательство.

Согласно п. 9 статьи 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ «Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации» (далее – Федеральный закон от 08.11.2007 №257-ФЗ) к собственности городского округа относятся автомобильные дороги общего и необщего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог.

В силу положений пунктов 1,6,10 4.1 ст. 13 и ч.3 ст. 15 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ к полномочиям органов местного самоуправления в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности относятся: осуществление муниципального контроля за обеспечением сохранности автомобильных дорог местного значения; осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения; информационное обеспечение пользователей автомобильными дорогами общего пользования местного значения.

Осуществление дорожной деятельности в отношении автомобильных дорог местного значения обеспечивается уполномоченными органами местного самоуправления.

В силу частей 3, 11 ст. 5 Федерального закона от 08.11.2007 года № 257-ФЗ автомобильными дорогами общего пользования местного значения городского округа являются автомобильные дороги общего пользования в границах городского округа, за исключением автомобильных дорог общего пользования федерального, регионального или межмуниципального значения, частных автомобильных дорог; к автомобильным дорогам общего пользования относятся автомобильные дороги, предназначенные для движения транспортных средств неограниченного круга лиц.

Согласно ст. 2 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ безопасность дорожного движения - состояние данного процесса, отражающее степень защищенности его участников от дорожно-транспортных происшествий и их последствий.

Содержание автомобильной дороги определено как комплекс работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильной дороги, оценке ее технического состояния, а также по организации и обеспечению безопасности дорожного движения. Дорожная деятельность - деятельность по проектированию, строительству, реконструкции, капитальному ремонту, ремонту и содержанию автомобильных дорог (ст.3 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ).

Положениями статей 17, 18 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ установлено, что содержание и ремонт автомобильных дорог осуществляется в соответствии с требованиями технических регламентов в целях поддержания бесперебойного движения транспортных средств по автомобильным дорогам и безопасных условий такого движения, а также обеспечения сохранности автомобильных дорог.

Согласно пп. 2 п.1 ст. 28 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ, пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

В соответствии с положением ст. 12 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ ремонт и содержание дорог на территории Российской Федерации должны обеспечивать безопасность дорожного движения. Соответствие состояния дорог техническим регламентам и другим нормативным документам, относящимся к обеспечению безопасности дорожного движения, удостоверяется актами контрольных осмотров либо обследований дорог, проводимых с участием соответствующих органов исполнительной власти. Обязанность по обеспечению соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам возлагается на лица, осуществляющие содержание автомобильных дорог.

На основании п. 4 ст. 6 Федерального закона от 08.11.2007 № 257-ФЗ органы местного самоуправления в соответствии с законодательством Российской Федерации и законодательством субъектов Российской Федерации в пределах своей компетенции самостоятельно решают вопросы обеспечения безопасности дорожного движения; полномочия органов местного самоуправления в области обеспечения безопасности дорожного движения являются расходными обязательствами муниципальных образований.

В силу п.5 ч.1 ст. 16 Федерального закона от 06.10.2003 №131-ФЗ «Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации» дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, включая создание и обеспечение функционирования парковок (парковочных мест), осуществление муниципального контроля за сохранностью автомобильных дорог местного значения в границах городского округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

Согласно положениям ч.1 ст. 37 указанного Федерального закона и п.3 ч.1 ст. 19, п. 1 ч. 3 ст. 41, устава городского округа «Город Хабаровск» администрация обеспечивает исполнительно-распорядительные функции по решению вопросов местного значения в интересах населения городского округа. В соответствии с положениями настоящего закона (№131-Ф3) к вопросам местного значения относится дорожная деятельность в отношении автомобильных дорог местного значения в границах округа, а также осуществление иных полномочий в области использования автомобильных дорог и осуществления дорожной деятельности в соответствии с законодательством Российской Федерации.

В соответствии с положениями п.2 ст.28 указанного Федерального закона пользователи автомобильными дорогами имеют право получать компенсацию вреда, причиненного их жизни, здоровью или имуществу в случае строительства, реконструкции, капитального ремонта, ремонта и содержания автомобильных дорог вследствие нарушений требований настоящего Федерального закона, требований технических регламентов лицами, осуществляющими строительство, реконструкцию, капитальный ремонт, ремонт и содержание автомобильных дорог, в порядке, предусмотренном гражданским законодательством.

Таким образом, органы муниципальной власти обязаны обеспечивать безопасность дорожного движения, в том числе и путем обеспечения соответствия состояния дорог при их содержании установленным техническим регламентам и другим нормативным документам.

Как следует из материалов дела, Управление дорог и внешнего благоустройства администрации г.Хабаровска заключило с МУП г.Хабаровска «Восток» соглашение от 14.04.2022 № 28, предметом которого являлось содержание автомобильных дорог и объектов благоустройства в г. Хабаровске.

Предметом соглашения, в том числе являлось выполнение комплекса работ по поддержанию надлежащего технического состояния автомобильных дорог, оценке их технического состояния, а также организация и обеспечение безопасности дорожного движения.

МУП г. Хабаровска «Восток» приняло на себя обязательства, в том числе по обеспечению содержания автомобильных дорог и объектов благоустройства в состоянии, гарантирующем круглогодичное, бесперебойное и безопасное движение транспортных средств и пешеходов; по осуществлению мониторинга состояния автомобильных дорог путем непрерывного контроля за их транспортно-эксплуатационным состоянием и немедленным принятием мер по обеспечению безопасности дорожного движения, а так же ставить в известность заказчика в случае возникновения обстоятельств, замедляющих ход работ или делающих их дальнейшее продолжение невозможным, или при иных обстоятельствах, способных повлиять на качество выполнения работ и безопасность дорожного движения; по принятию все возможных мер для устранения причин, нарушающих эксплуатацию дорог и объектов благоустройства, согласно установленным нормам (в том числе немедленную установку предупреждающих знаков и ограждений). В периоды обильного выпадения снега производить работы круглосуточно до момента привидения состояния дорог в соответствие с установленными нормами; несению ответственности за обеспечение безопасности движения по участками автомобильных дорог при выполнении работ по контракту; в зимний период по обеспечение безопасного проезда по дорогам города путем применения противогололедных реагентов и различных инертных материалов, используемых для борьбы с зимней скользкостью; по механизированной снегоочистке, расчистке автомобильных дорог от снежных заносов, борьбе с зимней скользкостью, в том числе посыпке противогололедными материалами и реагентами, уборке снежных валов с обочин (п.1 раздела II технического задания к контракту); по круглосуточному дежурству механизированных бригад для уборки снега и борьбы с зимней скользкостью, патрульной снегоочистке (п.6 раздела II технического задания к контракту).

В техническом задании к муниципальному контракту раскрывается термин содержание автомобильных дорог и объектов благоустройства города, под которым понимается - выполняемый в течение всего года комплекс работ по уходу за дорогами и объектами внешнего благоустройства (дороги, дорожное полотно, бордюрный камень, дорожные сооружения, полоса отвода), по профилактике и устранению возникающих в процессе эксплуатации мелких повреждений и дефектов, по организации и обеспечению безопасности дорожного движения.

Перечень и объем работ по содержанию автомобильных дорог и объектов благоустройства определен условиями соглашения от 14.04.2022 №28, заключенного между управлением дорог внешнего благоустройства администрации г. Хабаровска и МБУ г. Хабаровска «ВОСТОК», согласно приложению к которому утвержден перечень дорог и объектов благоустройства, включающий участок дороги ул.Воронежская от ул.Серышева до автодороги «Восток», в районе которого произошло ДТП.

Согласно техническому заданию, МБУ г.Хабаровска «ВОСТОК» приняло на себя обязательство в том числе в зимний период по механизированной снегоочистке, расчистке автомобильных дорог от снежных заносов, борьба с зимней скользкостью, в том числе посыпке противогололедными материалами и реагентами, уборке снежных валов с обочин (п.1 раздела II технического задания к контракту).

На основании договора от ДД.ММ.ГГГГ № на праве хозяйственного ведения трамвайный путь, на котором произошло ДТП, включен в реестр муниципального имущества и имеет название «Трамвайные пути Вокзал – ост.Лазо». Указанный трамвайный путь закреплен за МУП г.Хабаровска «Трамвайно- троллейбусное управление»

Решением Арбитражного суда Хабаровского края от ДД.ММ.ГГГГ № № МУП г.Хабаровска «Трамвайно-троллейбусное управление» признано несостоятельным (банкротом), открыта процедура конкурсного производства. Всё имущество, находящееся в хозяйственном ведении предприятия, в том числе трамвайный путь «Трамвайные пути Вокзал – ост.Лазо», включен в конкурсную массу.

Имущество МУП г.Хабаровска «Трамвайно-троллейбусное управление» используется по договору аренды МУП г.Хабаровска «Городской электрический транспорт».

Согласно информации ФГБУ «Дальневосточное УГМС» погодные условия в г.Хабаровске 0412.2022: ночь - без осадков, температура воздуха -21,9, день – без осадков, температура воздуха -17,8.

Свои выводы о виновности в данном ДТП МБУ г.Хабаровска «ВОСТОК», истец сделал на основании содержания пунктов 5.1.1, 5.2.4, 8.1 ГОСТ Р 50597-2017 "Дороги автомобильные и улицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиям обеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля".

В соответствии с путевыми листами МБУ г.Хабаровска «ВОСТОК» 01.12.2022 в составе колонны производилась очистка улицы Воронежской от снега, 02.12.2022 производилось подметание и сгребание снега с тротуаров и посыпка противогололедным материалом, 04.12.2022 производилась очистка снега и его сгребание.

Согласно схемы дорожно-транспортного происшествия, имеющейся в материалах ЖУ ДТП № от 04.12.2022, указано на наличие указанного снега, а также снежного наката (акт о выявленных недостатках), при этом сведений о межполосной колеи из снега данный материал не содержит.

Кроме этого из представленной видео записи момента дорожно-транспортного происшествия от 04.12.2022, видно, что водитель автомобиля SUZUKI ESCUDO госномер № двигаясь по ул.Воронежская перестраивается с правой полосы движения в левую полосу, увеличивая скорость движения опережая попутно идущие ТС и начинает движение по левой полосе по рельсам, в результате чего происходит занос ТС. При этом автомобильная дорога расчищена от снега по полосам движения автомобилей. Из представленной видеозаписи следует, что водитель SUZUKI ESCUDO госномер №, несмотря на погодные условия (снег), не предпринял возможные меры к снижению скорости автомобиля, не изменила траекторию своего движения продолжив его про трамвайным рельсам, несмотря на расширение проезжей части, в результате чего не справилась с управлением и допустила выезд своего автомобиля на полосу встречного движения и столкновение с ТС PAZ VEKTOR госномер №.

В соответствии с п.10.1 ПДД РФ, водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

В населенных пунктах разрешается движение транспортных средств со скоростью не более 60 км/ч, а в жилых зонах и на дворовых территориях не более 20 км/ч. (п. 10.2).

Согласно п.1.5 Правил дорожного движения, участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда.

Оценивая собранные по делу доказательства в их совокупности, суд приходит к выводу об отсутствии правовых оснований для удовлетворения требований истца в полном объеме и привлечения ответчиков к гражданско-правовой ответственности по данном делу, поскольку, из установленных по делу обстоятельств и представленных суду доказательств следует, что дорожно-транспортное происшествие от 04.12.2022 произошло вследствие нарушений, допущенных водителем Лемеховым Е.И., а именно проявив неосторожность он выбрал неправильную скорость и траекторию своего движения, без учета дорожных метеорологических условий и наличия на проезжей части трамвайный путей, при наезде на которые коэффициент сцепления шин с рельсами трамвайных путей снижается, в результате чего повредил принадлежащий истцу автомобиль.

Таким образом, водитель автомобиля не проявил ту степень заботливости и осторожности при управлении ТС, которая бы обеспечила безопасность ее движения и достаточный контроль за ТС. Достаточных и достоверных доказательств, подтверждающих обратное, не представлено.

Оснований полагать, что высота головки рельса над дорожным покрытием не соответствовала требованиям ГОСТ, не имеется.

Межполосная колея из снега на проезжей части превышающая допустимые пределы отсутствовала, что подтверждается видеозаписью, схемой ДТП, актом от 04.12.2022, следовательно оснований для вывода о нарушении пункта 5.2.4 ГОСТ Р 50597-2017 не имеется.

При наличии снежного наката, водитель Лемехов Е.И. имел возможность избежать ДТП при управлении транспортным средством с соблюдением требований пункта 10.1 ПДД, ориентируясь на конкретную дорожную обстановку с учетом погодных условий, соблюдая скоростной режим, исключить наезд транспортного средства на трамвайные пути и занос автомобиля.

На основании вышеизложенного, поскольку судом виновность ответчиков в дорожно-транспортном происшествии не установлена, суд приходит к выводу об отсутствии оснований для удовлетворения требований Лемеховой О.Г. о возмещении ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия в полном объеме.

На основании изложенного, руководствуясь ст. ст. 194-199 ГПК РФ, суд

Р Е Ш И Л:

В удовлетворении исковых требований иску Лемеховой Ольги Григорьевны к МБУ г.Хабаровска «ВОСТОК», администрации г.Хабаровска, управление дорог и внешнего благоустройства администрации г.Хабаровска, МУП г.Хабаровска «ТТУ», МУП г.Хабаровска «ГЭТ» о возмещении материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия отказать.

Решение может быть обжаловано в Хабаровский краевой суд, в течение месяца со дня принятия решения суда в окончательной форме через Железнодорожный районный суд г.Хабаровска.

Судья И.Г. Красинская

Мотивированное решение составлено 19.07.2023.