Савинич Александр Николаевич

Дело №

П О С Т А Н О В Л Е Н И Е

о назначении административного наказания

<адрес> 08 ноября2016 года

Судья Тосненского городского суда <адрес>

Смирнова В.А.

при секретаре ФИО3

рассмотрев дело об административных правонарушениях, предусмотренных ч.1 ст.12.24, ч.2 ст.12.24 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях (далее – КоАП РФ), в отношении ФИО1, ДД.ММ.ГГГГ года рождения, гражданина Республики Беларусь, зарегистрированного по адресу: <адрес>, проживающего фактически по адресу: <адрес>, холостого, иждивенцев не имеющего,

У С Т А Н О В И Л:

ФИО1 ДД.ММ.ГГГГ в 20 часов 30 минут на 1 км + 50 м автодороги «Подъезды и проезд по <адрес>» <адрес>, управляя транспортным средством «ВОЛЬВО FM» с государственным регистрационным знаком В 686 ВН 178, принадлежащим ООО «ИНДАСТРИАЛ ДИЗАЙН ИНЖИНИРИНГ», нарушил пункт 13.12 Правил дорожного движения Российской Федерации, а именно: не учел, что на нерегулируемом перекрестке при повороте налево или развороте водитель транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо, в результате чего при выполнении разворота не уступил дорогу движущемуся прямолинейно во встречном направлении в правой полосе движения транспортному средству «Дэу NEXIA» с государственным регистрационным знаком М 430 МС 98 под управлением водителя ФИО6, совершив с ним столкновение. В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажирам транспортного средства «Дэу NEXIA» ФИО8 причинен легкий вред здор...

...овью, ФИО4 причинен вред здоровью средней тяжести.

Указанные действия ФИО1 квалифицированы по ч.1, ч.2 ст.12.24 КоАП РФ.

Дело рассмотрено в соответствии с ч.3 ст.25.2 КоАП РФ в отсутствие потерпевших: ФИО4, ООО «ИНДАСТРИАЛ ДИЗАЙН ИНЖИНИРИНГ» (собственника транспортного средства «ВОЛЬВО FM» с государственным регистрационным знаком В 686 ВН 178), ФИО5 (собственника транспортного средства «Дэу NEXIA» с государственным регистрационным знаком М 430 МС 98), поскольку о времени и месте рассмотрения дела извещены, в суд не явились, не ходатайствовали об отложении рассмотрения дела.

В судебном заседании ФИО1 обстоятельства, указанные в протоколе об административном правонарушении, подтвердил, свою вину признал. Пояснил, что управлял автопоездом в составе седельного тягача с прицепом длиной 12 м. Намереваясь совершить разворот, стоял на перекрестке, пропуская автомобили встречного направления и выбирая момент для совершения безопасного маневра. Видел встречный автомобиль, он находился далеко, он решил, что успеет совершить маневр и стал разворачиваться, но маневр своевременно закончить не успел, поскольку тягач стянуло на обочину, из-за чего автопоезд потерял скорость. В результате этого произошло столкновение с автомобилем «Дэу NEXIA», движущимся во встречном направлении. В результате данного дорожно-транспортного происшествия пассажиры автомобиля «Дэу NEXIA» получили телесные повреждения.

Потерпевший ФИО6 в судебном заседании показал, что управлял автомобилем «Дэу NEXIA», вместе с четырьмя пассажирами двигался в сторону <адрес>. Захаренко сидел на переднем пассажирском сиденье, был пристегнут ремнем безопасности. Абдукаюми сидел сзади посередине, пристегнут не был. Видел стоящий на перекрестке грузовой автомобиль с включенным сигналом левого поворота, не ожидал, что тот не уступит ему дорогу и начнет маневр, спокойно продолжал движение. Неожиданно грузовой автомобиль начал маневр разворота, он применил торможение и уклонился вправо, но столкновения избежать не удалось. В результате столкновения он и его пассажиры получили телесные повреждения, Захаренко и Абдукаюми были увезены в больницу, он остался на месте дорожно-транспортного происшествия до окончания оформления ДТП, затем поехал в больницу.

Потерпевший ФИО8 в судебном заседании показал, что находился в автомобиле под управлением ФИО6, сидел на заднем пассажирском сиденье посередине. В процессе движения увидел грузовой автомобиль, совершающий маневр перед их автомобилем, и перед столкновением успел наклониться вниз и произошло столкновение. В результате дорожно-транспортного происшествия получил телесные повреждения и был отправлен в Тосненкую больницу, где ему оказали медицинскую помощь и отпустили.

Суд, исследовав материалы дела об административном правонарушении, заслушав ФИО1, потерпевших ФИО8, ФИО6, приходит к следующему.

Пунктом 1.3 Правил дорожного движения РФ установлено, что участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.

В соответствии с пунктом 13.12 Правил дорожного движения РФ при повороте налево или развороте водитель безрельсового транспортного средства обязан уступить дорогу транспортным средствам, движущимся по равнозначной дороге со встречного направления прямо или направо. Этим же правилом должны руководствоваться между собой водители трамваев.

В соответствии с ч.1 ст.12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от двух тысяч пятисот до пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного года до полутора лет.

В соответствии с ч.2 ст.12.24 КоАП РФ нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего, влечет наложение административного штрафа в размере от десяти тысяч до двадцати пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от полутора до двух лет.

Обстоятельства дела и факт совершения ФИО1 административного правонарушения подтверждается:

- протоколом об административном правонарушении <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ;

- определением <адрес> о возбуждении дела об административном правонарушении от ДД.ММ.ГГГГ;

- определением от ДД.ММ.ГГГГ о продлении срока административного расследования;

- сообщением ЦРБ <адрес> о доставлении с места ДТП ФИО4 с телесными повреждениями, полученными в результате дорожно-транспортного происшествия;

- сообщением ЦРБ <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ о доставлении с места ДТП на скорой ФИО8 с телесными повреждениями, полученными в результате дорожно-транспортного происшествия;

- сообщением ЦРБ <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ о доставлении с места ДТП на скорой ФИО7у. с телесными повреждениями, полученными в результате дорожно-транспортного происшествия;

- сообщением ЦРБ <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ о самостоятельном обращении за медицинской помощью ФИО6, имеющего телесные повреждения, полученные в результате дорожно-транспортного происшествия;

- справкой о ДТП (столкновение двух транспортных средств) от ДД.ММ.ГГГГ;

- протоколом <адрес> от ДД.ММ.ГГГГ осмотра места совершения административного правонарушения, из которого следует, что на момент осмотра: вид покрытия проезжей части – асфальт, температура воздуха – 19 градусов по Цельсию, состояние покрытия – сухое, дорожное покрытие для двух направлений шириной 9,0 м, место происшествия находится в зоне действия дорожных знаков 6.3.1; 5.15.1, 5.15.2; 3.1; 4.2.2; 5.5; 5.6; 3.27;6.3.1; 4.2.2; 3.2; 8.4.1, состояние видимости с рабочего места водителя – неограниченно, следы торможения – отсутствуют;

- схемой к протоколу осмотра места дорожно-транспортного происшествия от ДД.ММ.ГГГГ;

- актом освидетельствования 47 АМ от ДД.ММ.ГГГГ ФИО6 на состояние алкогольного опьянения с бумажным носителем результата исследования, согласно которому состояние алкогольного опьянения не установлено;

- актом освидетельствования 47 АМ от ДД.ММ.ГГГГ ФИО1на состояние алкогольного опьянения с бумажным носителем результата исследования, согласно которому состояние алкогольного опьянения не установлено;

- объяснением ФИО1 от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что управлял автомобилем «ВОЛЬВО FM» с государственным регистрационным знаком В 686 ВН 178, принадлежащим ООО «ИНДАСТРИАЛ ДИЗАЙН ИНЖИНИРИНГ», двигался по автодороге со стороны <адрес> в сторону <адрес>, выполняя разворот, не успел закончить маневр и произошло столкновение с движущимся на встречу транспортным средством. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадали пассажиры второго транспортного средства;

- патентом на работу серии 47 № на имя ФИО6;

- объяснением ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что управлял автомобилем «Дэу NEXIA» с государственным регистрационным знаком М 430 МС 98, двигался по автодороге со стороны <адрес> в сторону <адрес>, на подъезде к <адрес> грузовой автомобиль, выполняя разворот, не уступил ему дорогу и оказался на его полосе движения, в результате чего произошло столкновение. В результате дорожно-транспортного происшествия пострадали он и пассажиры его автомобиля;

- объяснением ФИО6 от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что управлял автомобилем «Дэу NEXIA» с государственным регистрационным знаком М 430 МС 98, двигался по автодороге «Подъезды и проезд по <адрес>» <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>. В транспортном средстве находилось 4 пассажира. Проезжая часть имеет по две полосы для движения в каждом направлении. Он двигался в правой полосе, в процессе движения увидел, что со встречного направления с примыкающей встречной полосы движения к месту ответвления полос движения (перекрестку) подъезжает грузовое транспортное средство «ВОЛЬВО» с полуприцепом, он продолжил движение, предполагая, что транспортное средство «ВОЛЬВО» пропустит его перед совершением маневра, но грузовик начал выполнять разворот прямо перед его транспортным средством, тем самым пересекая траекторию его движения. Он применил экстренное торможение, но столкновения избежать не удалось. Столкновение произошло передней частью кузова его автомобиля в правую боковую часть кузова-прицепа транспортного средства «ВОЛЬВО». В результате дорожно-транспортного происшествия он и пассажиры его автомобиля получили телесные повреждения;

- объяснением ФИО4 от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что являлся пассажиром автомобиля «Дэу NEXIA» с государственным регистрационным знаком М 430 МС 98, двигались по автодороге «Подъезды и проезд по <адрес>» <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>. Он сидел на переднем пассажирском сиденье, был пристегнут ремнем безопасности. Они двигались в правой полосе. В процессе движения увидел, что со встречного направления с примыкающей встречной полосы движения к месту ответвления полос движения (перекрестку) подъезжает грузовое транспортное средство «ВОЛЬВО» с полуприцепом, водитель видел грузовик, но продолжил движение прямолинейно. Подъезжая к месту ответвления, он увидел, как грузовик начал выполнять разворот в обратную сторону прямо перед их транспортным средством, с выездом на их полосу движения, перегородив тем самым путь их движения. Что происходило дальше не знает, поняв, что произойдет столкновение, прикрыл свою голову руками. Столкновение произошло передней частью кузова их автомобиля в правую боковую часть кузова-прицепа транспортного средства «ВОЛЬВО». В результате дорожно-транспортного происшествия он получил телесные повреждения и был госпитализирован с места дорожно-транспортного происшествия на машине скорой помощи в Тосненскую ЦРБ, где ему оказали первую медицинскую помощь.

- объяснением ФИО7у. от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что являлся пассажиром автомобиля «Дэу NEXIA» с государственным регистрационным знаком М 430 МС 98, под управлением водителя ФИО6, двигались по автодороге «Подъезды и проезд по <адрес>» <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>. Он сидел на заднем пассажирском сиденье с правой стороны, не был пристегнут ремнем безопасности. Проезжая часть имеет по две полосы для движения в каждом направлении и непосредственно в зоне ДТП проезжая часть расходится со встречным направлением, имеет сужение и ответвление в правую сторону по ходу их движения на мост через объездную дорогу. Они двигались в правой полосе. В процессе движения он увидел, что со встречного направления с примыкающей встречной полосы движения к месту ответвления полос движения (перекрестку) подъезжает грузовое транспортное средство «ВОЛЬВО» с полуприцепом, водитель Саидов видел грузовик, но продолжил движение прямолинейно. Подъезжая к месту ответвления, он увидел, как грузовик начал выполнять разворот в обратную сторону прямо перед их транспортным средством, с выездом на их полосу движения, перегородив тем самым путь их движения. Поняв, что произойдет столкновение он пригнулся к полу. Столкновение произошло передней частью кузова их автомобиля в правую боковую часть кузова-прицепа транспортного средства «ВОЛЬВО». В результате дорожно-транспортного происшествия он получил телесные повреждения и был госпитализирован с места дорожно-транспортного происшествия на машине скорой помощи в Тосненскую ЦРБ, где ему оказали первую медицинскую помощь.

- объяснением ФИО8 от ДД.ММ.ГГГГ, из которого следует, что являлся пассажиром автомобиля «Дэу NEXIA» с государственным регистрационным знаком М 430 МС 98, под управлением водителя Саидова, двигались по автодороге «Подъезды и проезд по <адрес>» <адрес> со стороны <адрес> в сторону <адрес>. Он сидел на заднем пассажирском сиденье посередине, не был пристегнут ремнем безопасности. Проезжая часть имеет по две полосы для движения в каждом направлении и непосредственно в зоне ДТП проезжая часть расходится со встречным направлением, имеет сужение и ответвление в правую сторону по ходу их движения на мост через объездную дорогу. Они двигались в правой полосе. В процессе движения он увидел, что со встречного направления с примыкающей встречной полосы движения к месту ответвления полос движения (перекрестку) подъезжает грузовое транспортное средство «ВОЛЬВО» с полуприцепом, водитель Саидов видел грузовик, но продолжил движение прямолинейно. Подъезжая к месту ответвления, он увидел, как грузовик начал выполнять разворот в обратную сторону прямо перед их транспортным средством, с выездом на их полосу движения, перегородив тем самым путь их движения. Поняв, что произойдет столкновение он пригнулся к полу. Столкновение произошло передней частью кузова их автомобиля в правую боковую часть кузова-прицепа транспортного средства «ВОЛЬВО». В результате дорожно-транспортного происшествия он получил телесные повреждения и был госпитализирован с места дорожно-транспортного происшествия на машине скорой помощи в Тосненскую ЦРБ, где ему оказали первую медицинскую помощь.

- определением от ДД.ММ.ГГГГ о назначении судебно-медицинской экспертизы в отношении ФИО8;

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО8, 1993 года рождения, установлены: ушибленная рана теменной области. Данное повреждения образовалось по механизму тупой травмы, что подтверждается характером кожной раны. Ушибленная рана теменной области, сопровождается расстройством здоровья на срок менее 21 дня и по признаку кратковременности расстройства здоровья в соответствии с п. 8.1 Приложения к Приказу МЗ и СР РФ от ДД.ММ.ГГГГ № Н относится к легкому вреду, причиненному здоровью человека. Локализация и механизм образования установленного повреждения у гр-на ФИО8 не противоречат сведениям о его причинении, указанным в представленном определении;

- определением от ДД.ММ.ГГГГ о назначении судебно-медицинской экспертизы в отношении ФИО7у.;

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО7у., 1966 года рождения, установлены: ссадина правого локтевого. Данное повреждение причинено по механизму тупой травмы, что подтверждается самим характером повреждения кожного покрова в виде ссадины. Локализация и механизм образования установленного у гр-на ФИО7у. повреждения не противоречат сведениям о его причинении, указанным в представленном определении. Ссадина правого локтевого сустава не сопровождалась расстройством здоровья и в соответствии с с п.9 Приложения к Приказу МЗ и СР РФ от 24.04.2008г. № Н относится к повреждению, не причинившему вред здоровью;

- определением от ДД.ММ.ГГГГ о назначении судебно-медицинской экспертизы в отношении ФИО4;

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО4, 1974 года рождения, установлены: закрытый перелом шиловидного отростка левой лучевой кости, множественные ссадины головы и конечностей. Данные повреждения образовалось по механизму тупой травмы, что подтверждается самим характером повреждений кожного покрова в виде ссадин, закрытым характером и особенностями перелома лучевой кости. Закрытый перелом шиловидного отростка левой лучевой кости, сопровождается расстройством здоровья на срок более 21 дня (полное заживление перелома и восстановление функций конечности) и по признаку длительности расстройства здоровья в соответствии с п. 7.1 Приложения к Приказу МЗ и СР РФ от ДД.ММ.ГГГГ № Н относится к средней тяжести вреду, причиненному здоровью человека. Множественные ссадины головы и конечностей не сопровождались расстройством здоровья и в соответствие с п.9 вышеуказанного «Приложения» относится к повреждениям, не причинившим вред здоровью человека. Локализация и механизм образования установленного повреждения у гр-на ФИО4 не противоречат сведениям о его причинении, указанным в представленном определении;

- определением от ДД.ММ.ГГГГ о назначении судебно-медицинской экспертизы в отношении ФИО6;

- заключением эксперта № от ДД.ММ.ГГГГ, согласно которому у ФИО6, 1982 года рождения, установлены: множественные ссадины головы и конечностей. Данные повреждения образовалось по механизму тупой травмы, что подтверждается самим характером повреждений кожного покрова в виде ссадин. Множественные ссадины головы и конечностей не сопровождались расстройством здоровья и в соответствие с п.9 Приложения к Приказу МЗ и СР РФ от ДД.ММ.ГГГГ № Н относится к повреждениям, не причинившим вред здоровью человека. Локализация и механизм образования установленного повреждения у гр-на ФИО6 не противоречат сведениям о его причинении, указанным в представленном определении.

Анализируя собранные по делу доказательства в своей совокупности, оценив из как относимые, допустимые и достоверные, суд считает их достаточными и взаимосвязанными, согласующимися друг с другом и не содержащими противоречий, приходит к выводу о наличии причинно-следственной связи между действиями ФИО1, совершенными в нарушение пункта 13.12 Правил дорожного движения РФ, и причинением ФИО8 легкого вреда здоровью, а ФИО4 – вреда здоровью средней тяжести, в связи с чем находит установленной и доказанной вину ФИО1 в совершении административных правонарушений, и квалифицирует его действия, совершенные в отношении ФИО8 - по части 1 ст.12.24 КоАП РФ как нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение легкого вреда здоровью потерпевшего, и действия, совершенные в отношении ФИО4 - по ч.2 ст.12.24 КоАП РФ как нарушение Правил дорожного движения или правил эксплуатации транспортного средства, повлекшее причинение средней тяжести вреда здоровью потерпевшего.

При назначении наказания суд учитывает характер совершенного административного правонарушения, степень его общественной опасности, личность виновного, его имущественное положение, наличие обстоятельств, смягчающих административную ответственность – раскаяние в содеянном, отсутствие отягчающих административную ответственность.

На основании изложенного, руководствуясь ст.ст.29.9, 29.10 КоАП РФ, судья

П О С Т А Н О В И Л:

ФИО1 признать виновным в совершении административных правонарушений, предусмотренных ч.1 и ч.2 ст.12.24 Кодекса РФ об административных правонарушениях, и назначить ему административное наказание в виде административного штрафа в размере 20000 (двадцати тысяч) рублей, подлежащего перечислению на счет:

УФК по <адрес> (УГИБДД ГУ МВД по Санкт-Петербургу и <адрес>) ИНН 7830002600, р/с 401 018 102 000 000 100 22 в отделении по <адрес> Северо-Западного ГУ ЦБ РФ (отделение Ленинградское), БИК 044106001, КБК 188 1 16 30020 01 6000 140, КПП 781345001, ОКТМО 41648101, вид платежа: штраф за нарушение ПДД РФ, УИН 18№.

Постановление может быть обжаловано в течение 10 суток со дня вручения или получения копии постановления в Ленинградский областной суд путем подачи жалобы через Тосненский городской суд <адрес>.

Судья ФИО9