Шандер Виктор Александрович

№5-98/2012

ПОСТАНОВЛЕНИЕ

по делу об административном правонарушении

25 декабря 2012 года город Красноярск

Судья Красноярского гарнизонного военного суда Кулибаба А.Г., при секретаре судебного заседания Полееве А.В., с участием Шандера В.А., рассмотрев в открытом судебном заседании в помещении военного суда, дело об административном правонарушении, предусмотренном ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, в отношении военнослужащего по контракту войсковой части ... старшего прапорщика

ШАНДЕРА В.А., родившегося ... в городе К. Кр. края, ранее привлекавшегося к административной ответственности, проживающего по адресу: Кр. край, город К., ..., дом ..., квартира ...,

УСТАНОВИЛ:

01 октября 2012 года в 17 часов 17 минут на ... километре автомобильной дороги ... «...», Шандер В.А., управлявший автомобилем марки «...» с государственным регистрационным знаком ..., в нарушение п.п.1.3, 1.4, 9.1, 9.7 и 11.4 Правил дорожного движения РФ, а также вопреки запрету, установленному дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен» и горизонтальной дорожной разметкой 1.11, совершая обгон, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, в месте, где это запрещено Правилами, после чего был остановлен работником ГИБДД.

Шандер В.А. вину в совершении вышеназванного административного правонарушения не признал, и пояснил, что при указанных выше обстоятельствах он начал маневр обгона через прерывистую линию разметки и, проехав участок дороги разделенной линией разметки 1.11 по встречной полосе движения, занял свою полосу движения, при этом пересек линию разметки 1.11 с прерывистой сторо...

...ны. Знака о том, что на данном участке дороги запрещен обгон, он не видел.

Заслушав объяснения Шандера В.А., показания свидетеля Т.М.С. и исследовав материалы дела, следует прийти к следующим выводам:

В соответствии с пунктом 1.3 Правил дорожного движения РФ, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23 октября 1993 г. № 1090 (далее - Правила), водитель обязан соблюдать требования дорожных знаков и разметки.

В соответствии с п.п.1.4, 9.1 и 9.7 Правил количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой. При этом если проезжая часть разделена на полосы линиями разметки, движение транспортных средств должно осуществляться строго по обозначенным полосам. Наезжать на прерывистые линии разметки разрешается лишь при перестроении.

Пунктом 11.4 Правил установлено, что обгон транспортных средств запрещен на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью.

Согласно Приложениям №1 и №2 к вышеуказанным Правилам, дорожный знак 3.20 запрещает обгон всех транспортных средств, кроме тихоходных транспортных средств, гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски, а горизонтальная разметка 1.11 разделяет транспортные потоки противоположных или попутных направлений на участках дорог, где перестроение разрешено только из одной полосы.

Из протокола об административном правонарушении серии 24ТТ №... от 01 октября 2012 года усматривается, что в этот же день в 17 часов 17 минут Шандер В.А., управлявший автомобилем марки «...» с государственным регистрационным знаком ... на ... километре автодороги ... «...», в нарушение п.п.1.3, 1.4, 9.1, 9.7 и 11.4 Правил, а также вопреки запрету, установленному дорожным знаком 3.20 «Обгон запрещен» и горизонтальной дорожной разметкой 1.11, совершая обгон попутных транспортных средств, выехал на полосу, предназначенную для встречного движения, в месте, где это запрещено, то есть совершил правонарушение, предусмотренное ч.4 ст.12.15 КоАП РФ.

Согласно рапорту инспектора ДПС и схеме нарушения усматривается, что 01 октября 2012 года Шандер В.А., управляя автомобилем марки «...» с государственным регистрационным знаком ..., на ... километре автодороги ... «...» выехал на полосу встречного движения в зоне действия дорожного знака 3.20 "Обгон запрещен" и совершил обгон автомашин, двигавшихся в попутном направлении.

Из прилагаемых к протоколу об административном правонарушении материалов видеофиксации видно, что автомобиль марки «...» с государственным регистрационным знаком ..., 01 октября 2012 года на ... километре автомобильной дороги «...» при обгоне транспортных средств двигался по стороне дороги, предназначенной для встречного движения, на участке дороги, разделенном дорожной разметкой 1.11 и в зоне действия дорожного знака 3.20 «Обгон запрещен».

Из представленной в судебном заседании Шандером В.А. схемы следует, что он, управляя автомобилем марки «...» с государственным регистрационным знаком ..., начал обгон на прерывистой линии разметки, двигался по встречной полосе движения, в том числе вдоль разметки 1.11, после чего вернулся на свою полосу движения через линию 1.11, то есть после начала действия знака 3.20.

Анализ вышеизложенного свидетельствует о достоверности и достаточности приведенных доказательств, а также о виновности Шандера В.А. в совершении административного правонарушения.

Оценивая заявление Шандера В.А. о том, что в его действиях не имеется состава административного правонарушения, поскольку он, двигаясь на автомобиле начал маневр обгона на прерывистой линии разметки, после чего двигался по полосе встречного движения в зоне действия линии разметки 1.11, а закончив обгон, пересек вышеуказанную линию разметки со стороны ее прерывистой части, то следует признать его неубедительным.

Делая этот вывод, следует исходить из того, что Шандер В.А. совершая маневр обгона транспортных средств, управлял автомобилем в зоне действия знака 3.20 «Обгон запрещен» и линии разметки 1.11, которые запрещали ему совершение указанного маневра на данном участке дороги с выездом на полосу, предназначенную для встречного движения вне зависимости от места его начала. Данное обстоятельство подтверждено исследованными в судебном заседании схемой нарушения и материалами видеофиксации.

Ссылки Шандера В.А. на то, что он при обгоне не заметил дорожного знака «Обгон запрещен» следует признать несостоятельной, поскольку водитель, в соответствии с требованиями п. 10.1 ПДД РФ, должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, дорожные условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил.

Также он при обгоне транспортных средств обязан оценить дорожную обстановку с учетом требований дорожных знаков и разметки, и завершить маневр обгона до выезда на проезжую часть дороги предназначенную для встречного движения, въезд на которую запрещен линией разметки 1.11 и знаком 3.20 ПДД, либо принять меры к прекращению выполнения обгона путем снижения скорости или торможения и вернуться на полосу своего движения.

Таким образом, Шандер В.А. совершил административное правонарушение, предусмотренное ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, то есть выезд в нарушение Правил дорожного движения на полосу, предназначенную для встречного движения.

Далее, определяя последнему меру административного наказания, в качестве обстоятельства, отягчающего административную ответственность, следует учесть, что он повторно совершил однородное административное правонарушение.

На основании изложенного и руководствуясь ст. 29.10 КоАП РФ,

ПОСТАНОВИЛ:

ШАНДЕРА В.А. признать виновным в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч.4 ст.12.15 КоАП РФ, и назначить ему административное наказание в виде лишения права управления транспортными средствами на срок 5 (пять) месяцев.

Водительское удостоверение Шандера В.А. серии 24УВ №... направить начальнику ОГИБДД Межмуниципального отдела МВД России «...» Кр. края.

Постановление может быть обжаловано в Западно-Сибирский окружной военный суд через Красноярский гарнизонный военный суд в течение десяти суток со дня вручения или получения копии постановления.

Судья Красноярского

гарнизонного военного суда А.Г. Кулибаба